Tatsächliches Gewicht
Liebe Foristi,
mich würde einmal interessieren, was so eine Vollausstattung eigentlich wiegt. (Wird sicher nicht so schlimm sein wie früher einmal bei der S-Klasse, wo für die Beifahrer nix mehr übrig blieb 🙂).
Gibt es Unterschiede je nachdem ob eine Luftfederung verbaut ist oder nicht?
Kann da jemand etwas dazu sagen?Danke & schönen Gruss, hdw55
18 Antworten
Zitat:
@FrankPrCB schrieb am 28. Mai 2017 um 10:12:21 Uhr:
Zitat:
@Marini schrieb am 28. Mai 2017 um 07:09:37 Uhr:
Aber beim neuen Q5 hat sich ja antriebstechnisch nicht viel geändert, so dass die Gewichtseinsparung nur auf die Materialauswahl zurückführen ist und die ist eben nur 50 kg.
Allein der Wechsel von Quattro auf Quattro Ultra hat schon eine Ersparnis gebracht.
Ja, das könnte sein. Wie hoch schätzt Du diese Gewichtseinsparung?
Es kommen allerdings zwei Kupplungen dazu, eine im Mitteldifferential und eine Klauenkupplung im Hinterachsdifferential.....
Irgendwo hatte ich mal etwas von 12Kg Ersparnis bei der Antriebseinheit der Hinterachse + Achse selbst gelesen.
Das ist für ein einzelnes Bauteil eine Hausnummer, gemessen an der Gesamtersparnis.
Und was bleibt dann beim 3.0 TDI davon übrig ohne Ultra?
Zitat:
@Klaus Reimers schrieb am 29. Mai 2017 um 14:34:08 Uhr:
Und was bleibt dann beim 3.0 TDI davon übrig ohne Ultra?
Keine Ahnung. Wir haben ja noch kein zuverlässiges Gewicht vom 3.0 TDI, da ja noch nicht am Markt!