Tank entrosten leicht gemacht, dank Bref Power Reiniger :-) !!!!

[Spannungsprüfer31858]

Hallöchen........

Ich stelle mich erstmal vor, also ich heiße Stefanie, bin 30 Jahre alt und fahre ne weisse Kawasaki GPZ 600 R, Baujahr 1987!!

Jetzt war bei meiner Kawa, die ich liebevoll Diva nenne, der Tank von innen rostig. Nun was tun?? Ich habe von nem Kumpel gehört, nimm DanKlorix, lass es ein paar Stunden einwirken und schüttel es immer wieder mal. Ich also 2 Flaschen a 1,5 Liter in den Tank gekippt, geschüttelt, gewartet, geschüttelt, gewartet usw. dann das Zeuchs so nach 2,5 Stunden raus geschüttet und siehe da, der Rost ist immer noch da!!!!
Denk, denk, denk!! Was tun?? Ich habe mir dann 3 Flaschen (als erfahrene Hausfrau) Bref Power Reiniger gekauft. Bref ist echt ein super Zeuchs, nur kurz auf Seifenreste oder Kalkflecken einwirken lassen, abspülen FERTIG!!!!! Es ist eine rote Flasche mit einem weissen Sprühkopf, nun steht ja auf dem Etikett gegen Kalk, Rost, Schmutz, Seifenreste. Und man soll es nicht länger als 5 Minuten wirken lassen. Ich also voller Tatendrang 3 Flaschen a 0,75 Liter in den Tank gekippt, habe es ca 1,5 – 2 Stunden wirken lassen und zwischendurch immer wieder geschüttelt, dann Bref raus, ordentlich mit Wasser hinterher spülen und siehe da, der Tank sieht von innen aus wie NEU!!!! Blitzeblank, kein Rost mehr!!!!!!!

Also gegen Rost kann ich euch nur Bref Power Reiniger empfehlen!!!!!!!!!!!!

Viele liebe Grüße und immer eine sichere Fahrt wünschen die Diva und Stefanie

[Frankiboi]

Zitat:

Original geschrieben von Bananajones

Zitat:

Original geschrieben von torstili65

das wd 40 war bestimmt nich schuld an deinen defekten simmeringen.das entrosten mit bref mag funktionieren ,aber wie bekommt manns wieder raus und neutralisiert.mit wasser spülen is ja wohl nicht angeraten.da rostets ja gleich wieder

Na mit Benzin ausspülen den Tank 😉
Danke für den Tipp

ich würde es mit Spiritus versuchen, das soll ja Wasser binden..., eventuell mit Pressluft schön ausblasen und auf die Heizung legen?!

[Frankiboi]

Zitat:

Original geschrieben von torstili65

für kettenfett nimmste am besten wd 40,oder ein ähnlichen rostlöser,is auch nich so agressiv wie bremsenreiniger.

Bei Bremsenreiniger hätte ich fast Angst weil er so sehr entfettet, aber wenn man die Kette wieder mit dem richtigen Mittel Kettenspray oilt dann sollte es auch wieder in die Glieder und Dichtunge kriechen...

G. Frank

[Frankiboi]

Zitat:

Original geschrieben von matze_berlin

ich hab das letztens mit meinem tank durch und bin noch auf ein ganz anderes problem gestossen:

jetzt hast du nen reiniger der was kann und wäschst den ganzen groben und feinen dreck vom innenblech ab.

soweit sogut aber wie bekommt ihr denn den schlamm und die krümel aus dem tank heraus?

keine der öffnungen befindet sich an einem ausreichend tiefen punkt.

egal wie ich den tank schüttelte und spülte, nach dem 10ten verschlammten und verstopften leitungs-spritfilter hab ich mit dann entnervt nen neuen tank geholt..

erzählt jetzt nicht "musste gut spülen"! ihr habt mich nich spülen sehn! 😉

mag sein, dass die anschlessende versieglung auch die aufgabe erfüllt, den verbliebenen dreck zu binden..

hochinteressant fänd ich auch wie die leute, die empfehlen, den tank mit glasscherben o.ä. zu füllen, die da jeh wieder raus kriegen? 🙂

grüße, m.

Wirst es nicht glauben ,ich habe bei meiner VX 800 den Tank mit Cola (Kohlensäure soll Rost lösen...)versucht zu reinigen, ist fehlgeschlagen...mit Breff allerdings hatte ich es nicht blank reingeschüttet war schon besser... und zuletzt mit Splitt aus dem Streukästen wie man sie an der Strasse findet geschüttelt und gespült, geschüttelt und gespült usw.... aber worauf ich hinaus wollte, der Splitt war Restlos raus gegangen.... ach ich hatte ihn vorher noch gewaschen wegen der Verschmutzung....

Heute würde ich POR 15 empfehlen, Tankversieglung mit allen Reinigern .

G. Frank

[matze_berlin]

hi frank,
der cola-trick basiert nicht auf der kohlensäure sondern auf der enthaltenen phosphorsäure.
die konzentration ist allerdings so gering, dasses für ernsthafte anwendungen nix taugt..

bei meinen beiden tanks steht innen am einfüllstutzen noch ein steg nach innen, sodass man durch das loch nix auskippen kann. das mag gut sein, dass das bei anderen tanks nicht so ist.

viele grüße

[Frankiboi]

Hi Matze, ja danke für den Hinweis mit der Kohlensäure, ich hatte 5 L Cola reingeschüttet immer mal geschüttelt und über Nacht liegen gelassen, aber wie geschrieben der Erfolg war echt bescheiden,hätte ich mal lieber Jacky Cola daraus gemacht oder Baccardi Cola grins, nee mit diesen Breff oder Bref wie er auch immer heißt war es echt besser und mit dem Splitt der Baufachmann sagt Riesel (Basaltsteinchen 2-4mm) war Geil und kam aus dem VX Tank wieder ganz raus, bei meiner ZXR würde ich es auch nicht machen, alleine wegen der "Schwapp-Bleche" darin. den Tank reinige ich dann im Winter mit der POR 15 Geschichte, habe bis jetzt nur Gutes darüber gehört!!!!
Wurde ja eben auch etwas weiter erwähnt ...!
Ach den unfreiwilligen Absteiger der GPZ, ich
habe noch alle Teile in meinem Keller liegen, von der Verkleidung zum Blinker zu den Stummel Lenkern, ich habe das Modell gewechselt und benötige diese Teile nicht mehr falls von Interesse!
Ach ja noch neben bei, meinen ZXR hat auch einen neuen Tank bekommen und ich dappes habe ihn nicht gespült, dafür durfte ich die Vergaser 6 mal reinigen.... Viel Spass beim Schraub!!!
G. Frank

[Frankiboi]

Matze der Splitt kam unten an der Benzinhan Öffnung raus, nicht am Tankdeckel, das stimmt ist unmöglich....wie gesagt bei der VX ging das prima... und der Beitrag mit der Schraube, mit einen Magnetdingsda versuchen... ist etwas popelig wenn der Magnet immer an der Tankwand kleben will...grins, sollte aber gehen
G. Frank

[matze_berlin]

jetzt musstich grad über meinen eigenen schwachsinn lachen 😁
stimmt, was soll der magnet im tank machen wenn der tank selbst aus blech ist 😉

glaub tec-doc hat mal geschaut, bref ist auch nur phosphorsäure.
ich hab von diesem ganzen rumgefrickel nen bissl die nase voll, hab je nu kein grundstück und du glaubst nich wie meine badewanne aussah..! 😉

du ich weiss noch gar nicht was alles kaputt ist.. will morgen das moped zerlegen und mal ne bestandsaufnahme machen.. drück die daumen!
find ich super wenn du noch ein paar teile zu hause hast! 🙂
nen tank ist nicht zufällig dabei..?
den rechten kupplingsdeckel bräucht ich in jedem fall..
vielleicht auch noch nen bischen mehr.
schaunwamal.

viele grüße.

[Frankiboi]

ich meine so eine Magnetverlängerung mit einer biegsamen, nennen wir es Welle die man hinbiegen kann wo gebraucht.... damit fische ich immer die Muttern und Unterlegscheiben aus dem Motorrad die beim Schrauben irgendwo in/auf den Rahmen gefallen sind...
G. Frank

[matze_berlin]

ja klar das hab ich schon verstanden. das dingens würde in nem tank mit sicherheit nur an den wänden kleben, daran dachte ich 🙂

[tec-doc]

Cola, Breefiputz (jupp, lt. SDB Phosphorsäure) oder was auch immer... da ist ja noch mehr Zeugs enthalten und die Zeit dazu... ist doch Quatsch. Ein Profi kauft die Chemie und den Lack im Kanister, die Steinderl als Cubes - was sich für einmalige Anwendung nicht lohnt, da ist der Preis der "Systeme" doch ganz ok. POR ist ganz nett, wenn der Tank schon kleine "Nebenöffnungen" hat, weil das Zeug das quasi verkittet und auch mit Fasern verstärkbar ist - mir pers. ist da eine Lötschweissung lieber.... was allerdings schon mal Lackereien erforderlich macht (auch ein Argument).
Neue/excellente Tanks schreien doch nach Versiegelung - einfacher und effizienter wird es nie mehr wieder 😉

Eigentlich ist´s schon ein Witz... aber halt Kawa, da ist der Bikebereich die Spielwiese angehender Flugzeugings... oder Tanker... oder was auch immer, was Gscheids halt und kein Mopped. Im Gegenzug bekommt man aber halt auch so richtig gspinnate Technik (wen juckt schon ein Tank...), nicht so langweilige und mutlose Hondauhrwerke 😁 😉

Kawa sollte so ein Versieglungsset zu jedem Bike beilegen... lernt man sein Bike gleich besser kennen 😉
(Schau mer mal, ob Tanks noch ein Thema sind... oder was aktuell mit der heißen Nadel gestrickt wurde *fg*)

[Standspurpirat30156]

Gibt es so ein prophylaktischesVersiegelungsset für noch nicht gerosteteTanks? MeineZZR soll ja auch sehr alt werden dürfen, oder hat'sKawa da schon selbst gemacht, dieVersiegelung, auch im 3.Millenium?Sträubt sich in mir etwas, da"Kleister" reinzuschütten.😕😛

[Achsmanschette462]

@ doc

Hatte keine Löcher im Tank, nichtmal Rost. Da die ersten beiden stufen der Behandlung aber mit x-beliebigen Metallteilen identisch ist, weiß ich, dass mir dem Zeug der Rost weg ist und nicht mehr kommt.

Bei Löchern würde ich definitiv auch Löten. Geht vermutlich auch ohne (bei kleinen Löchern). Aber besser ist das. Ich mag auch kein Spachtel Zeug. Dann lieber zinnen.

Zitat:

nicht so langweilige und mutlose Hondauhrwerke

ah, ge weida. Ich hab beide Optionen - Uhrwerk oder Rappelkiste (muss nur Vergaser und Zündung verstellen *g*). Du hast nur eine *gg*

Wobei ich nach wie vor in Erwägung ziehe, mir so ne Klappersaki anzuschaffen, wenn mir ein entsprechende Exemplar über den Weg läuft. Ham halt keine Zapfwelle, aber da muss ich dann wohl mit leben 😛

[tec-doc]

Harlekin, dem Zeug ist es egal, ob der Tank neu oder alt ist - einfach anwenden, passt. 😉

Pfuscher... ne Güllepumpe ist Kult, die läuft ausserhalb der Wertung 😉
Zapfwelle kannste haben - nimmst halt eine GT? 😁

[powerbit]

keiner bekommt meine GT *grml*

Zapfwellen.. was fürn schmarren.

[Schattenparker6789]

tank hin oder her mir wars zu aufwendig alle 4 seiten zu lesen ^^
wegen dem dreck rauspulen wie wäre es denn wenn mann einfach mit pressluft den dreck rauspustet wird beim sandstrahlen auch nicht anders gemacht.

was mich noch interessieren würde ob ich den breff reiniger auch auf polirten felfen anwenden kann???