Tagfahrlicht nachrüsten
Grundsatzfrage, typ-unabhängig, aber ich sehe oft BMW mit Tagfahrlicht, daher frage ich mal hier.
Um die Sichtbarkeit bei Tageslicht zu verbessern, überlege ich ein LED-Tagfahrlicht an meiner Honda (Bj 1991) nachzurüsten.
Es gibt ja inzwischen diverse Angebote mit E-Kennzeichen, allerdings teils mit dem Hinweis, dass man bei eingeschaltetem Abblendlicht das TFL nur gedimmt betreiben kann (wie ein Standlicht).
Welchen Sinn macht das denn?
Der Witz ist doch gerade, das gesehen-werden am Tage zu verbessern, z.B. wenn man aus einer Kurve heraus kommt. Natürlich hat man da -vorschriftsgemäß und zur Sicherheit- das Abblendlicht stets eingeschaltet. Dann würde ein gedimmtes TFL doch keinen Sinn machen.
Wiederum sehe ich häufig neuere Maschinen, die neben dem Hauptscheinwerfer noch recht helle LED-Zusatzleuchten, oder írgendwelche LED-Streifen um den Hauptscheinwerfer haben - deutlich heller als ein Standlicht, sinnvollerweise.
Dass diese dann bei Dunkelheit ausgehen oder abgeschaltet werden müssen, kann ich verstehen, also sinnvoll wäre doch ein TFL mit Sensor, das nachts abschaltet.
Wie ist da die aktuelle Lage - was ist erlaubt zum Nachrüsten?
33 Antworten
Ein E-Kennzeichen auch für Nachrüst-TFL ist nicht egal. Du könntest ja auf die Idee kommen einen 300 Watt-Brenner einzusetzen, damit du auf gar keinen Fall übersehen wirst. Auch dort ist natürlich die Leuchtkraft in einem gewissen Rahmen vorgegeben und es wird alles mögliche geprüft.
Was wohin leuchtet, hatten Sentinel & ich dir ja schon ganz am Anfang versucht zu erklären, Halifax eben nochmal.
Auch bei meiner BMW mit TFL schaltet ist das ABL ausgeschaltet und im Tunnel wird automatisch umgeschaltet.
Hier geht es nicht drum, nach dem Motto, möglichst viel hilft viel, sondern möglich effektiv und das heißt gerade in das Auge des Betrachters, also dem Gegenverkehr. Das ABL leuchtet nur auf die Fahrbahn.
Nimm es einfach als gegeben an und/oder kauf dir einfach ein neues Motorrad, am besten mit Full-Led & TFL + Adaptiven Kurvenlicht, kostet zwar ein wenig mehr als die Nachrüstlösung, aber dann bist du auf der absolut sicheren Seite. Zumindest Licht technisch 😁
@halifax - Was gilt auch fürs Moped - Nachrüstungen mit irgendeinem TFL (mit E-Kennzeichen) erlauben es, das Abblendlicht abzuschalten? Wie sieht dann der Schalter aus? Woher weiss ich, dass das nachgerüstete TFL auch die im Text genannte "Fernwirkung" hat?
Sorry, praktikabel für Nachrüstungen ist offenbar nur, das vorhandene ABL durch LED-Scheinwerfer zu ergänzen.
Da das offenbar gesetzlich nicht vorgesehen ist, wird man zu inoffiziellen Lösungen gezwungen.
@JoergFB - alles was du hier schreibst ist allen Beteiligten bestens bekannt.
Eine Lösung für Nachrüstungen interessiert dich offenbar nicht, also da bist du im falschen Thread unterwegs.
Interessant wäre ein Produkthinweis auf Nachrüst-TFL, die aus Erfahrung des jeweiligen Foristen gut funktionieren.
Hast Du Dich denn schon mit TFL-Nachrüstlösungen befasst?
Da sind für gewöhnlich Relais usw. dabei, womit das TFL bei Zündung an/Motor an automatisch anschaltet und beim einschalten des Abblendlichts automatisch abgeschaltet wird.
Ich gehe jetzt mal davon aus, dass Dein Motorrad Bj. 91 noch einen separaten Lichtschalter für das Licht hat.
Bei Motorrädern, wo sich das Abblendlicht automatisch bei laufendem Motor aktiviert ist die Nachrüstung schon kniffliger.
Und alles in allem sollte halt auch klar sein, dass das TFL tagsüber die Nutzung des Abblendlichts sozusagen "ersetzt".
Ich finde die Regelung schlüssig. Tagsüber darf das TFL brennen anstelle des Abblendlichts. Bei Dunkelheit muss das Abblendlicht leuchten, damit du was siehst. Das TFL muss dann aber aus sein oder so weit gedimmt, dass es nicht blendet. Macht doch Sinn.
Wie du das geschaltet bekommst, ist bei Nachrüstung dein Problem.
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Eben... Und wie ich bereits schrieb, gibt's dafür schon fertige Lösungen.
Also wirklich kein Hexenwerk.
"Anschluss des Steuergeräts:
Die Tagfahrleuchten werden jeweils getrennt auf das schwarze und rote Kabel angeschlossen.
Die restlichen drei Kabel kommen dann auf Zündungsplus (rot), Masse (schwarz) und mit auf das Standlicht (weiß)."
https://www.ebay.de/.../362075236219?_trksid=p2349624.m46890.l49292
@bvdb - eine deiner Eingangsfragen war nach dem Sinn bzw. Unsinn eines gedimmten TFLs. Das haben dir hier mehrere Leute versucht zu erklären.
Ich glaube eher Du bist im falschen Forum unterwegs, zumindest aber sollte dir langsam klar sein, das es eine offizielle Lösung nicht gibt. Es wird dich auch keiner zu einer inoffiziellen Lösung zwingen.
Einen Lösungsansatz habe ich dir schon geliefert: kauf eine BMW.
Ein weiterer ist, frage bei deinen Honda-Kumpels. Die dürften doch viel informierter sein als hier. Wir haben so etwas und brauchen oder wollen das nicht nachrüsten.
Zitat:
@JoergFB schrieb am 28. Februar 2021 um 20:15:53 Uhr:
Einen Lösungsansatz habe ich dir schon geliefert: kauf eine BMW.
... Wir haben so etwas und brauchen oder wollen das nicht nachrüsten.
Ok, und der aller-beste Lösungsansatz lautet:
Geh einfach woanders trollen.
Was ist jetzt nach diesen ausführlichen Erklärungen eigentlich noch dein Problem?
Isch hab kein Problem, hast du n Problem, eh?
Lies einfach den Thread.
Bleibt ruhig... Wurde ja alles geschrieben was wichtig ist.
Anbei noch... Nicht nur BMW hat TFL ab Werk !
Meine alte Honda hatte ab Zündung schon Scheinwerfer an, ohne Schalter im es aus zu stellen, der Re Import hatte den dann wieder oder noch.
Und selbst bei BMW (GS) wird fleißig LED TFL an die Bügel geklebt...wems gefällt...
Sehen und gesehen werden ist die Devise ! 😉
Zitat:
@derSentinel schrieb am 1. März 2021 um 09:42:45 Uhr:
Und selbst bei BMW (GS) wird fleißig LED TFL an die Bügel geklebt...wems gefällt...
Die Dinger an den Bügeln der Reiseenduros sind aber zumeist als "Zusatzscheinwerfer" bezeichnete Nebelscheinwerfer. 😉
Zitat:
@bvdb schrieb am 1. März 2021 um 09:27:00 Uhr:
Isch hab kein Problem, hast du n Problem, eh?Lies einfach den Thread.
Das solltest du dir vielleicht mal selber zu Herzen nehmen, denn es wurde alles gesagt was du dazu wissen müsstest. Wenn du es nicht verstehen willst können wir ja nix dafür.
Einige sind halt schon genervt, das ist alles.
@KapitänLueck - hae - wie kann man "genervt" sein von Inhalten in Internet-Foren?
Ist das hier gefühlt so dein Vorgarten hier?
Ne von Leuten die immer alles dreimal fragen, sich erklären lassen und immer noch anderer Meinung sind.
Mach´s gut.
Was ist denn eigentlich dein Problem? Niemand wird hier gezwungen, irgendetwas zu lesen und zu "erklären".
Gehts einfach darum, sich irgendwie b-r-e-i-t zu machen?
Würde ja zum Boxer passen.