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Tagfahrlicht anschließen, bin da unsicher
Hallo,
habe mir Tagfahrlichter von Magneti Marelli gekauft.
Da sind nun an jeder Anschlusskabel von 3 Meter länge dran.
Das dumme ist, die sind zusammen in einer Umhüllung.
Wenn ich nun zum Standlicht, Masse und Zündungsplus damit möchte, geht das ja so nicht, weil zusamen.
Sollte ich nun verlängern mit extra Kaben, oder die Umhüllung soweit entfernen, dass ich mit dem original an alle Anschlusspunkte komme ?
Finde die Kabel auch erstaunlich "dünn".
Die mit Lot überzogene Litze hat 1mm. Und die Isolierung drum rum ist auch recht dünn für meinen Eindruck.
Ich hoffe mal magneti marelli weiß was sie machen.
Oder sollte man das anschließen einer Werkstatt überlassen (wie teuer wäre das?)
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19 Antworten
das die aber keinen D+ Simulator verwenden, hättest dir Klemme 15 gespart und beim Batterielladen hättest du zusätzliches licht
Zitat:
@easyline001 schrieb am 4. September 2018 um 21:10:49 Uhr:
Zündungsplus aus dem Sicherungskasten Motorraum ( Bilder angefügt )
Masse eben, wo es sich anbietet
Und dann eben noch das dritte Kabel an Standlicht
Und fertig :D
Also leuchtet nachts auch ?? Bzw wenn Licht an ist......ist doch Tagfahrlicht.....
Sollte da nicht das Tagfahrlicht aus sein, wenn das Stand-/Abblendlicht eingeschaltet wird?
Nein, sobald auch nur das Standlicht an geht, geht das Tagfahrlicht aus.
Den Impuls dafür bekommen die Standlichter wohl von der Leitung die da dran angeschlossen ist.
Alles so, wie es der TÜV gern ist hätte.
Zitat:
@easyline001 schrieb am 5. September 2018 um 16:32:02 Uhr:
Nein, sobald auch nur das Standlicht an geht, geht das Tagfahrlicht aus.
Den Impuls dafür bekommen die Standlichter wohl von der Leitung die da dran angeschlossen ist.
Alles so, wie es der TÜV gern ist hätte.
Vermutlich ist in den TFL ein wenig Elektronik verbaut wo das regelt. Bei denen wo ich damals nachgerüstet habe war es auf jeden Fall so, da konnte man sogar bei der Bestellung wählen ob "Aus" oder "Dimmen".