Tacho ohne DZM umbauen auf DZM ? Geht dass ?
Hallo
Frohes neues Jahr erstmal < verspätet > !
Habe vor meinen Corsa B <08.1996 BJ , 1,2 L , 8 Ventiler > der keinen Drehzahlmesser hat, ein Tacho nun einbauen der einen Drehzahlmesser hat.
Habe meinen alten Tacho gerade drausen gehabt, hinten an dem Kompaktstecker ist das GrüneKabel vorhanden ( Klemme 11 oder 10 ) konnte das so genau jetzt nicht erkennen. Ist Oberste Rheie auf Platz 3 oder 4 gewesen.
Auf meinem alten Tacho steht der Wert " K-17251" der Tacho den ich kaufen wollte hat auch einen K Wert , allerdings kann ich mich nur an die ersten 2 stellen erinnern K - 16 .... ! Müsste das den gehen diesen in meinem Corsa einzubauen und das alles dann Ordnungsgemäß funktioniert ?
P.S Würde dann doch gerne meinen Kilometerstand mitin den Neuen Tacho übernehmen. Da es ja Illegal ist an dem Kilometerstand rumzuschrauben ,wollte ich fragen ob diesmöglich ist ( ohne das mir iwelche Zahnräder etc endgegenkommen ! Wenn ich an meinem alten Tacho das weiße kleine Kästchen auf der Rückseite abbauen und dies an den neuen Tacho dran schraube ( 4 Imbusschrauben ). Oder ihr sonst i- ein Tipp habt für mich diesbezüglich.
Danke Euch
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Ronson001
@reiner
frag opel wie das abläuft. ich weiß es nicht. die immer wieder gleichen berichte von usern über jahre zeigen das es sich einfach so verhält.
Das ist so, weil der Drehzahlgeber im Dreizylinder alle 3 Zündungen zahlt und als Signal an den Drehzahlmesser weitergibt, der Vierzylinder aber nur jede 2. Zündung. Deswegen denkt der 3-zylinder Drehzahlmesser im 4-zylinder Corsa, dass der Motor langsamer dreht -> Leerlauf 500 min-1, Begrenzer 4500 min-1
Zum umrechnen muss man also nur die Hälfte des angezeigten Wert dazu addieren.
47 Antworten
denke du hast ein vom 3 zyl. erwischt
Joa....das wird wohl so sein. Leider ! Nagut kann ich Montag ja wieder umtauschen.
Allerdings hat die Umpulszahl ( K " Zahlenwert" ) Nichts mit der Drehzahlmesser zu tuen ?
Hallo, vorab, ich ab mir nicht alles durch gelesen.
Beim überfliegen habe ich erfahren das du einen Motor mit vier zylindern hast also auch vier zündkerzen. Die hast die einen Tacho gekauft und eingebaut. Das problem ist nun das die Drehzahl zu gering ist!? Der drehzahlmesser wird über die Zündung angesteuert.
Hättest du nun einen vom Dreizylinder sollte die Drehzahl doch zu hoch sein.
Hallo
@ ReinerHusten :
Kurz beschreibung : Habe corsa B 1.2 8V ( 4 Zylinder) - habe mir nen Tacho mit Drehzahlmesser geholt aufm Schrotti ! Dort stand weder Benziner noch Diesel noch wieviel Zylinder der war ! Nur 93 - 00 ! und halt Corsa B!
Die Tachoscheibe ging von 00 - 200 Km/h also war es für mich Gut. Und halt es handelt sich um einen K Wert Tacho. Ich habe mom einen K Wert von 17521 und der vom Schrottplatz hat ein K Wert von 16676. Die aber hat ja nur was mit der Tachogeschwindigkeit zutun das er halt ( 3 -4 KmH zu schnell anzeigt )
Ja und im Stand läuft der Drehzahlmesser halt auf ca 500 Umdrehung und bei Vollgas ( autobahnfahrt bei 140 Km/h läuft er nur bei 2500 U/min ! Also Das kann ja nicht stimmen und in der STatd um die 50 KmH zeigt er grad mal 1200 - 1300 U/min ein !
Wird ja dann wohl vom 3 Zylinder sein oder ?
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jop wird es
Das dein tacho etwas zu viel geschwindigkeit anzeigt ist durchaus richtig. So hast du eine geweisses Spiel nach oben beispielsweise bei Reifen. Der Tacho muss sogar zu wenig anzeigen, er darf auf keinen Fall zu wenig anzeigen.
btw: Benziner oder Diesel lässt sich doch easy an der DZM-Skala erkennen ;-)
Der Tacho hat die K Nummer K - 16676 und die DRM Skala geht bis 7000U/min < Also Benziner- allerdings dann wohl vom 3 Zylinder oder was würdet ihr sagen ?
Habe noch einen Tacho bei Ebay in aussicht. - Ist auch Elektrisch hat den selben K Wert ( K-16676 ) < hat den dieser Wert nichts mit der Drehzahlmesser anzeige zu tun sondern nur was mit der Geschwindigkeit das diese dann 4 -5 Km/h zu Hoch angezeigt wird? > und soll für 4 Zylinder sein laut Angaben des verkäufers. Kann mir vll jemand eine Orginal Teile Numemr nennen für den Orginal 4 Zylinder Tacho mit DZM ? Oder mir sagen wodran ich das noch erkennen kann ob es der richtige Tacho ist ?
Der K-Wert muss mit deinem Tacho ohne DZM übereinstimmen, also brauchst de nen K-17521😉
Zitat:
Original geschrieben von Roronoa
Der K-Wert muss mit deinem Tacho ohne DZM übereinstimmen, also brauchst de nen K-17521😉
nö muss er nicht...er weicht dann halt nen bissl ab...ich meine fate hat auch nen anderen drin...
ist aber auch nicht so dramatisch geht die km/h anzeige halt nen paar km/h vor...
allerdings würde es mich persönlich stören...bin in solchen sachen eher pingelig 😁
ne teilenummer kann ich dir jetzt nicht geben...aber ich würde mal die schrottplätze abklappern...gibts doch jetzt genug teile...dann findeste auch den richtigen mit deiner wegstreckenzahl
Ja Super ,da kann ich ja lange nach einem Tacho suchen waa ?
@ Opel-Corsa-Driver
Wär cool wenn du mal die teilenummer von deinem DZM-Tacho geben könntest,
Hab auch vor für meinen X12XE einen zu spendieren (K-16676)...pingelig too😁😁
Zitat:
Original geschrieben von Roronoa
@ Opel-Corsa-DriverWär cool wenn du mal die teilenummer von deinem DZM-Tacho geben könntest,
Hab auch vor für meinen X12XE einen zu spendieren (K-16676)...pingelig too😁😁
sorry die nummer hab ich hier nirgendwo...wenn ich die bei mir ablesen will, muss ich den erst ausbauen (steht mein ich an der seite) und das hatte ich jetzt eigentlich nicht vor 😁
du musst nur auf folgendes achten...
- k- oder w- zahl muss stimmen (vom alten tacho übernehmen)
- die skalierung muss stimmen
- 3- oder 4- zylinder
- diesel oder benziner (benziner dreht bis 7000 der diesel bis 6000)
das sollte reichen um einen zu finden...teilenummer brauchste nicht dafür
Ja ich hab auch nen anderen drin, der lustigerweise aber genauer ist als der original verbaute. 2km/h Voreilung @ 100km/h, ca. 3-5km/h Voreilung @ 200km/h (jeweils Tacho vs. 10 Satelliten GPS). Kann man bei 200 schlechter ablesen, da die Skalierung nach oben enger wird.
Huhu.
bin grad an einen Tacho dran der genau für mein Auto gemacht ist. Sogar K Zahl stimmt.
Angenommenderweise ich bekomm den Tacho nicht. Kann ich den dann nicht einen 4 Zylinder Tacho mit 16676 nehmen und dann den wegstreckenfrequenzgeber bzw. imp-geber von einem Auto nehmen der so einen tacho auch drin hatte ?
!