Tacho Beleuchtung ausgefallen und Kurzschluss
Liebe Community,
Seit ein paar Tagen ist bei meinem V220 die Tachobeleuchtung ausgefallen, konnte bereits den Transformator als Schuldigen ausmachen.
Jedoch ist mir gestern beim fahren ein verbrannter Geruch aufgefallen und dieser kam aus der Tacho/mittlere Lüftung.
Beides kontrolliert und beim Tacho ist eine Iode durch geschossen. Beim Gebläse konnte ich schwach den Geruch erkennen. Es riecht nämlich nach verbrannten plastik oder nach was geschmolzenen.
Hab im Internet bereits viele Firmen etc. Gefunden die solche tacho Reperaturen anbieten jedoch hab ich jetzt wegen der kaputten iode Angst, das man mir sagt ich solle eher ein Spender Tacho besorgen.
Natürlich wäre das am einfachsten jedoch ist hier der Unterschied im Kilometer stand zu beachten.
Meine eigentliche Frage lautet jetzt: Ist es möglich irgendwie bei einem Spender Tacho den Km-Stand auf meinen Kilometer stand anzupassen?
Habe aktuell ca.314.000km drauf.
Aktuell kann ich mit dem Tacho fahren, da zumindest die Zeiger funktionieren und man wenigstens auch was viel man fährt oder wie viel im Tank ist.
Wäre über jede Hilfe oder Rat euch dankbar
Liebe Grüße jannis
162 Antworten
Zitat:
@Millenniumkid schrieb am 12. Juni 2024 um 19:28:08 Uhr:
@Bamberger_1Bin Grad dabei die Spuren weg zu machen.
Gibt es eine Alternative für den Nagellack?
Und wegen dem Kondensator der ja hin ist soll ich den abmachen?
Einfach transparenten Autolack oder sowas ähnliches. Der „Kondensator“ ist ja seit heute, wie wir wissen, eine Induktivität. Ich würde sie auslöten wenn alles schon auseinander ist. Kannst bei Bedarf auch mein Teilchen bekommen. Wird aber wahrscheinlich nicht viel nützen wenn die „Brandstelle“ nicht saniert ist.
@Bamberger_1
Dann würde ich mir jetzt demnächst ein Tacho bestellen.
Wäre das am besten wenn die Teilenummern zueinander passen?
Und hab kein transparenten Autolack hab nur was metallic Farbe und halt einen Klarlack stift
Ich wuerde da noch nix drüber schmieren, sonst kannst du kratzen wenn du reparieren willst.
Max. Tropfen epox oder sekundenkleber wo die Leiterbahn von der pcb absteht, oder gleich entfernen bis zu den Punkten wo man vernünftig nachloeten kann.
@Rhanie
Letzteres hab ich getan war auch die längste Spur
Bin Grad die letzten Stellen ab abkratzen und trotzdem Frage ich mich was genau die Ursache für den Beleuchtungs ausfall war
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Du hast das ding ausgebaut weil wie du sagst der Trafo futsch war.
Weder habe ich die Diagnose gesehen noch wie das ding aus / eingebaut wurde.
Für mich stellt sich es so dar : vorher kein Licht dann rausgerupft und nach wiedereinbau Kurzschluss, denk mal nach nach was das aussieht...
Soweit jetzt sauber gemacht setze nun jetzt alles zusammen
@Rhanie
Wie du schon sagtest Montagefehler
Zitat:
@Millenniumkid schrieb am 12. Juni 2024 um 19:44:48 Uhr:
@Bamberger_1
Dann würde ich mir jetzt demnächst ein Tacho bestellen.
Wäre das am besten wenn die Teilenummern zueinander passen?
Und hab kein transparenten Autolack hab nur was metallic Farbe und halt einen Klarlack stift
KEINE Metallicfarbe!!!! Die leitet elektrisch. Klarlack ist ok.
Die Teilenummer des Ersatz-KI muss 100% identisch sein!
Sieht soweit gut aus, bei der Steckerleiste wuerde ich nochmal nacharbeiten, nur um sicherzugehen.
Hab bisschen Klarlack drauf getan, bleibt jetzt die Frage was mit dem Kondensator gemacht werden soll?
Das ist ne SPULE! endweder haengt es an der nicht mehr vorhandenen Leiterbahn dann ist wurscht oder du schmeißt es raus.
(mit messen hast du es nicht so?)
So probier jetzt wie es aussieht wenn es läuft ob irgendwas direkt warm wird
Test war in Ordnung.
Alles wie beim alten es wurde auch nichts warm aber werde gleich eine runde machen und schauen ob es warm wird
@Rhanie
Das Problem beim Messen ist das ich die passenden mittel dafür habe.
Wenn du sagst das man den Kondensator wegmachen kann von da zu ich das besser Auch
Top.
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