T6 Kupplung rupft
Hallo zusammen,
wenn ich bei meinem T6 die Kupplung langsam kommen lasse, erhöht sich ja erst die Drehzahl auf 1000 Umdrehungen. Wenn ich dann am Schleifpunkt bin wackelt das Auto und ich spüre ein pulsieren im Kupplungspedal. Es stört mich beim Einparken. Bei leichter Steigung ist es stärker.
Da ein Vergleichsfahrzeug das nicht hatte, wurde in der Werkstatt das ZMS + Mitnehmerscheibe + Ausrücklager getauscht. Ohne Erfolg.
Was kann das denn noch sein? Auto hat 12tkm und hat das von Anfang an.
Danke
18 Antworten
Hallo,
mein T5 macht das auch (84PS) und zwar auch fast seit Beginn und bisher ohne weitere Probleme. Inzwischen ist er ca. 95.000 km gelaufen. Das ganze tritt nicht immer auf und eher bei warmer Kupplung.
"anders" kuppeln, also mehr Drehzahl, schneller oder langsamer einkuppeln hilft irgendwie.
Da ich das gleiche Problem auch beim Volvo V50 hatte und dort der Wechsel von Kupplung ZMS nichts brachte und es nie anderer Probleme gab hab ich mich beim T5 nicht erneut darum gekümmert und es unter fehlendem Komfort eingeordnet.
Mein Verdacht ist, dass es an der "Fahrweise" liegt. Ich glaube ich (wir?) fahren zu kupplungsschonend oder nicht so wie VW sich das denkt.
Stand der Technik 😁
Coole Ausrede. Der T5 (vorfacelift) von meinem Bruder hat 280000km drauf und hatte sowas noch nicht.
Selbst beim T3 hat VW es schon geschafft dass die Kupplung nicht rupft. Aber heute ist das aus teichnischen Gründen natürlich nicht mehr möglich 🙄
Mein T4 hatte das, nach tausch des ZMS+Kupplung+Ausrücker war es gut... Beim T6 hat das nicht geklappt...
Aber leider hilft uns das im hier und jetzt nicht weiter... Defakto wackelt beim rangieren das ganze Auto... und das bei einem neuen Auto.