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t4 öldruck und ölfilter
mein t4, 2003,102ps Diesel meldet sich so alle paar Monate (seit ein paar Jahren) mit der beruhigenden Meldung:
Öldruck !! Motor aus! ...usw. ...um dann gleich wieder zu verschwinden.
Das bei/nach Vollast, gerne Rechtskurve oder starke Bremsung.
Man liest dazu diverse Ratschläge die darauf hinausführen, dass man da lange nach
Gründen suchen könnte und auch Achselzucken bei diversen Werkstätten.
Jetzt aber hatte ich die Kiste bei der Inspektion und der Ölfilter zeigt sich anscheinend
sehr verdächtig lehr. Die Sauerei beim Wechseln blieb aus. Könnte die Pumpe sein (oder
was anders) und würde mein Problem erklären können.
Der Austausch der Pumpe ist preislich nicht ohne und ja auch nicht garantiert die Ursache.
Was meint Ihr dazu?
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4 Antworten
Hallo
Bau die Ölpumpe aus und zieh die Schrauben der Pumpe auf der Rückseite nach oder klebe sie gleich ein.
Kontrolliere auch gleich die Schrauben der KW Lager und ersetze diese am besten.
MFG
Setze ein Manometer in den Ölkreislauf und sieh Dir den Druck im Fahrbetrieb an.
Natürlioch kann man auch gleich alles demontieren.