- Startseite
- Forum
- Motorrad
- Suzuki Motorrad
- Suzuki VX 800
Suzuki VX 800
Hallo,
ich schaue mir am Wochenende eine Suzuki VX 800 an. Worauf sollte ich abseits des üblichen achten? Was ist positiv und was ist negativ bei dem Motorrad? Über Erfahrungswerte würde ich mich freuen.
Mfg
Ähnliche Themen
29 Antworten
Hallo ,
bei der VX ist eine Stahlflex dringend anzuraten , schau mal bei Melvin die bieten beste Qualität zum besten Preis !
Es kann auch sein das die Bremse mal richtig entlüftet werden muss !
Das "zwitscher" könnte auch von einer Undichtigkeit kommen - mal alle Verbindungen nachschauen , evtl auch die Krümmerschrauben !
gruß hanspool
Melvin bietet übrigens grade 50% auf alles.
Die meinige letztes Jahr, hatte bereits Stahlflex vo.und hinten. Bremsevorne war echt gut bei meiner, obwohl manche schreiben daß die Einscheibenanlage schnell an Ihre Grenzen stößt. Ist evtl.die Scheibe verölt oder riefig? Vielleicht hat er auch nur billige Zubehör Bremsbeläge genommen, die einfach nix taugen. Übrigens: ein schlimmes Zwitschern, gast schon Knallen oder Patschen hatte meine auch! Jedoch nur ca. 3 min lang oder 1 KM nach dem Kaltstart.
Verkäufer meinte das seien Fehlzündungen, hatte auch mal Vergaser gereinigt und synchronisieren lassen, aber erfolglos.
Was soll die denn kosten für die Du Dich interessierst? Bitte nicht jeden Mondpreis bezahlen, denn diese Modelle haben keinen Fanzirkel und gehen echt günstig her. Wie gesagt: meine war lange für 1250€ drin wurde dann immer billiger, bis ich Sie bei 950 € mal näher angesehen und dann für 850 € gekauft habe.
Also der Verkäufer ist kein armer Kerl der jeden Cent umdreht. Sah man einfach. Die Batterie wurde auch noch neu gekauft und der Scheinwerfer. Kostet um die 1000€.
Der Auspuff sah außen gut aus, war aber innen(also die Seiten die zum Motorrad zeigen) gerostet. Allerdings nichts soweit ich gesehen habe durch, hat sich noch massiv angefühlt. Muss ich mit da Gedanken machen? Kann man das noch aufhalten? Soweit ich gesehen habe, Kosten die schon ordentlich neu bzw gut gebraucht. Also vor allem halt an den Schweiß Nähten. Rahmen soweit nur Flug Rost wie ich gesehen habe.
Muss auch sagen hab ziemlich viel. Negatives gelesen. Über Motorschäden, Ölverbrauch und auch durchrostende Rahmen wegen dem kühl Kreislauf der da wohl durchläuft.
Eine neue Bremse muss auch neu eine Notbremsung möglich machen.
Willst du das jetzt für den Verkäufer machen?
Du musst dir Mal überlegen, was in der Preisklasse zu erwarten ist. In der Regel kaufst du billig und steckst zum Teil den Kaufpreis hinterher. Das sollte immer auf dem Konto sein. Außerdem hast du eine sanierte Kiste. Du willst nur was neues. Notwendig ist das Scheinbar nicht.
Leg dir besser ein satteres finanzielles Polster zu, dann musst du keine Wartungsleichen anderer kaufen. Wenn der Käufer offensichtlich keine Kohle hat, nun jetzt das nötigste für den Verkauf macht, weisst du was in Wartung vorher gelaufen ist.
Hallo tobiasrw ,
les Dir mal die diversen Foren von verschiedenen Moppeds durch , da findest Du alle eventualitäten vor die man sich nur denken kann .
Ich habe Dir von meinen 2 VXen berichtet die mir nie irgendwelchen Kummer bereitet haben ( ich aber auch einer der Probleme wenn sie denn auftreten auch lösen kann ) und die laufen auch Heute noch bei den Käufern Einwandfrei !
Zu meinen diversen Moppeds gehört auch eine Kawa ZZR600D von 1990 die mittlerweile 92TKM runter hat und auch die läuft wie am "ersten Tag" .
Wenn Du ein gebrauchtes mopped für um die 1000 € erwerben willst musst du Dir aber auch klar machen das du keine Garantie mehr bekommst !
Alles andere dazu habe ich Dir ja schon geschrieben .
gruß hanspool
Ich wollte mich einmal bei allen für die ganzen Ratschläge und die Zeit bedanken. Habe mich nach langem überlegen für die sichere Seite entschieden und die Maschine nicht gekauft. stattdessen investiere ich das Geld in die jetzige Maschine. Brauche neue Verschleißteile, da so langsam Reifen und Kette neu müssen.
Auch wenn ich die Maschine unglaublich gern gehabt hätte, ist mir das Risiko zu groß. Wenn das Geld da ist, kaufe ich sie einfach und Stelle sie neben meine alte. Sollte dann was dran sein, ist das nicht so wild.
Dann hast du 2 alte Kisten... Bringt s das?
Zitat:
@Papstpower schrieb am 20. September 2021 um 21:58:16 Uhr:
Dann hast du 2 alte Kisten... Bringt s das?
Vielleicht hast du recht,. Aber was ist die Alternative? Meine jetzige Maschine verkaufen bevor die Verschleiß Teile alle runter sind und welche kaufen? Ist denn eine von sagen wir Baujahr 1999-2002 soviel zuverlässiger? Eine komplett neue oder sagen wir sehr neue möchte ich mir nicht kaufen. Leider garantieren hohe Preise kaum das eine Maschine zuverlässig ist.
Wenn du 2002 kaufst, ist die auch schon 20 Jahre alt... Du verstehst das?!
Leg 6000€ auf den Tisch aufwärts. Dann hast du was junges gebrauchtes ohne Wartungsstau. 2-4 Jahre alt.
Naja , nicht jeder will oder kann 6T € für sein Hobby ausgeben !
Ein gut gepflegtes Mopped kann auch nach 20 Jahren viel Freude bereiten .
In meinem "Fuhrpark" läuft eine ZZR600 seit 30 ! Jahren und mittlerweile 92TKm absolut Problemlos , bis auf die normalen Verschleißteile
habe ich nicht groß was investiert .
Auf was man bei so einem "Schätzchen" achten soll habe ich ja schon geschrieben !
gruß hanspool
Aber du hast sie nicht alt gekauft. Alt kaufen, dann auch noch für Alltagsfahrten birgt immer das Risiko dass man viel nachinvestieren muss...
Eine NC 700 mit Einspritzung und ABS fängt bei 3500€ mit 30tkm an. Dann ist man in diesem jahrtausend angekommen. Natürlich alternativen sind auch möglich. Der Aufpreis von 1000€ kaufen, 1000€ investieren ist dann auch nicht mehr hoch...
Ich hab meine VX 800 für 850.- gekauft und nach 6 Monaten und 1200 km mehr für 800.- verkauft. Mit mehr Geduld wären sicher auch knappe 1000.- erzielbar gewesen.
Wollte aber nicht lange warten, investiert habe ich in der Zeit 0€ , nur Benzin,Steuer,Versicherung.
Kann man günstiger fahren?
Wieviele können das machen? 2... 10?