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suzuki ts 250 x kolbenfresser, zylinder hohnen
Hallo,
Ich habe mir gestern eine Suzuki ts 250 x gekauft, welche nun einen Kolbenfresser hat und nicht mehr anspringt. Ziemlich ärgerlich. Ursache war wohl eine falsche hauptdüse, da die Zündkerze nicht mal ansatzweise braun war, nur grau. Naja jetzt weis ich nicht genau wo ich den Zylinder hohnen kann???
der Vorbesitzer hat mir noch einen neuen ersatzkolben mitgegeben, hoffentlich das passende Übermaß. kann mir jemand sagen wo ich den zylinder hohnen lassen kann.
vielen dank!!!!!!!!!!
gruß justus
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29 Antworten
Hallo
Original ist ein 110 Hauptdüse drin ist aber schon ab Werk schon ziemlich Mager ich Fahre eine 120 Hauptdüse nach Motorüberholung schon seit 12000km ohne Probleme.
Gruß
Kolben und Zylinder haben starke Riefen. Der Klemmer hat sich nach kurzer zeit auch wieder gelöst, nur war die Kompression weg. Was ich noch bemerkt habe, dass eine falsche Zündkerze (Br7es), keine Ahnung ob das damit zu tun hat.
Andere Frage: was machen eigentlich die Kabel an dem Auslasschieber und wo gehen sie hin?
Das Kabel vom Auslasschieber geht an Steuergerät.
Der Kolben auf dem Bild ist Falsch ein Original Kolben hat zwei Kolbenringe.
Zitat:
Original geschrieben von schoenebeck
Das Kabel vom Auslasschieber geht an Steuergerät.
Der Kolben auf dem Bild ist Falsch ein Original Kolben hat zwei Kolbenringe.
Ich sehe bei Google das die sogar 3 hat.
So, sind auch die Nadellager für die Kolbenbolzen und Pleuelstangelager in Ordnung?
Meine 125er hat ja schon ne 102er Düse... Wahnsinn^^
Hier mal ein Bild vom Kolben .
Ja das Pleullager sieht noch gut aus, der Verkäufer hat mir auch noch ein übermaßkolben (Anhang) mitgegeben, welcher jedoch ca. 1mm höher ist als der mit dem Klemmer, weis jemand ob der passt? oder kann einer von euch mal messen wie lang ein original kolben ist?
der von mir auf dem Foto ist 73mm lang und der drin war 72mm, also wird der wohl nicht passen?!
Wenn der Abb. Karton zu dem Kolben gehört, dann ist der Kolben passend für TS250 ab Bj.77-81. Mit dem 1 mm mehr oder weniger änderst du die Steuerzeiten weil 2 Takter. Hast doch obig selbst geschrieben das der Besitzer ein Schmiedekolben verbaut hatte. Das obere Pleuellager macht man mit neu weil Verschleißteil. Die Ausländer Modelle fahren sogar #140 Hauptdüse wahrscheinlich sogar mit Fetteren Nadel bestückt.
Steuerzeiten ist Korrekt. Ich würde aber trotzdem das Mass vom obersten Kolbenring zum Unterkante nochmal vergleichen. Ggf. sollte ein abdrehen durchaus zu überlegen sein.
Ein 140er Hauptdüse ist schon sehr groß hatte zur Probe mal eine 135er ging überhaupt nicht.
Klar geht das, ist doch Serie. Beim Stincker nicht nur die HD tauschen sondern auch Nadel u. LLD ggf. den Gasbolzen wenn nötig. Luffikasten etc. Die Verkaufen im Ausland ja keine 250er mit 140er HD die läuft wie Sack Nüsse.
Warum sollte der TE den ori. neuen Kolben einfach Sinnlos Absägen ? und warum sollte er die 1. Ringnut zum Kolbenhemd Messen ? Son Lötzinn habe ich ja noch nie gehört. Kolben werden Grundsätzliche in der Kompressionshöhe gemessen Mitte Kolbenbolzen oberkannte Feuersteg, Gesamtlänge: Feuersteg Kolbenhemd. Wenn man die Ansaugleistung verändern will wird das Kolbenhemd im Zylinder eingemessen oder ein Velouxfenster inclu Dehnbohrung eingearbeitet u. nicht sinnfrei abgeschnitten.Kopfschütteln inclu
Zitat:
Original geschrieben von NRC
Klar geht das, ist doch Serie. Beim Stincker nicht nur die HD tauschen sondern auch Nadel u. LLD ggf. den Gasbolzen wenn nötig. Luffikasten etc. Die Verkaufen im Ausland ja keine 250er mit 140er HD die läuft wie Sack Nüsse.
Warum sollte der TE den ori. neuen Kolben einfach Sinnlos Absägen ? und warum sollte er die 1. Ringnut zum Kolbenhemd Messen ? Son Lötzinn habe ich ja noch nie gehört. Kolben werden Grundsätzliche in der Kompressionshöhe gemessen Mitte Kolbenbolzen oberkannte Feuersteg, Gesamtlänge: Feuersteg Kolbenhemd. Wenn man die Ansaugleistung verändern will wird das Kolbenhemd im Zylinder eingemessen oder ein Velouxfenster inclu Dehnbohrung eingearbeitet u. nicht sinnfrei abgeschnitten.Kopfschütteln inclu
Im Ausland ist Original eine 125 HD drin.
Bei was für ein Modell soll eine 140 HD drin sein?