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Suzuki Bandit 600 - schwer anzulassen nach Unfall
Folgendes:
Ich habe eine Susi Bandit 600.
Bevor ich sie gedrosselt habe für meinen Sohn bin ich ein paar Runden damit gefahren.
Vorabinfo sie ist da auch nur mit Choke angesprungen, aber immer angesprungen. Wenn sie warm war ,war eh alles gut. Nur leider hat es mich in na Kurve wegen Ölspur hingelegt. Dabei ist mir auf der rechten Seite neben dem ölschauglas der Deckel gebrochen wo das getriebe ist und Öl ist ausgelaufen.
Alles wurde reperariert. Vergaser gereinigt Zündkerzen neu, lüffi neu. Ölwechsel nochmal wegen Unfall.
Nun springt sie aber gar nicht mehr an, außer man orgelt das Ding per Anlasser warm :/ dann geht sie mal an nach 10min Anlasser joggen. Habe dann wieder Vergaser und Düsen angeschaut waren alle i.O. Aber das verdammte Teil will nicht anspringen.
Zündspulen sind auch neu. Sprit läuft ohne Störungen zum vergaser.
Ich bin mit meinem Latein am Ende ich bitte um Eire Hilfe.
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71 Antworten
Wenn's mit den Spulen vom Nachbar funzt,dann können die neuen ja nur defekt sein.
Wieso haste die überhaupt neu gekauft ?
Zitat:
@BlackyST170 schrieb am 6. Mai 2023 um 20:05:38 Uhr:
Wenn's mit den Spulen vom Nachbar funzt,dann können die neuen ja nur defekt sein.
Wieso haste die überhaupt neu gekauft ?
Durch den Unfall sind die Spulen aufgeplatzt und waren nicht mehr zu gebrauchen.
Dann müsste doch Dein Tank auch komplett im Arsch sein?
Wie sonst können Zündspulen bei einem Sturz beschädigt werden…
Zitat:
@Pauliese schrieb am 7. Mai 2023 um 20:48:37 Uhr:
Dann müsste doch Dein Tank auch komplett im Arsch sein?
Wie sonst können Zündspulen bei einem Sturz beschädigt werden…
Ich bin ehrlich ich habe keine Ahnung der Tank hat nur eine Minidelle abbekommen, die nicht der Rede wert ist. Aber die zündspulen hat es auseinander genommen.
Ich hab nochmal den vergaser auseinander genommen und mir ist aufgefallen das in allen vier vergaserteilen eine 92er hauptdüse verbaut ist.
Ich habe gehört das in 1 und 4 100er Düsen verbaut und in 3 und 4 98et Düsen. Ist das korrekt? Wenn ja hat der Vorbesitzer falsche Düsen eingesetzt
Von wem hast Du das denn gehört? Gerüchte helfen da wenig. Da müsste man das offizielle WHB von Suzuki haben und genau schauen was für welche Länderausführung und in welchem Baujahr vorgesehen war als Bedüsung. Sogar die Fg.st.nr.
könnte entscheidend wichtig sein.
Solche Feinheiten werden durchaus auch mal innerhalb eines Baujahrs verändert.
Aber wenn überhaupt, hab ich bisher nur von etwas fetterer Bedüsung für die beiden inneren Zylinder gehört. (Nr.2 + 3)
Weil die nicht so gut im Fahrtwind Luftstrom
liegen, wie die beiden äußeren.
Dem stimme ich zu.
Wenn größere Düsen,dann innen.
Wegen besserer Kühlung.
Das war auch mein erster Gedanke.
Alter Trick der Hersteller.
Siehe KAWA-3-Zylinder.
Ich glaube aber,dass es sich hier um ein Internet-Geruecht handelt.
EDIT:
Ist genauso wie Pauliese und ich vermutet haben.
Es gibt unterschiedliche Hauptdüsen,aber genau umgekehrt !
Laut WHB :
- Modell GSF 600 W bzw SW / W = Modelljahr 1998
- KEIHIN CVK32-Vergaser Kennung : 26E3 für Modell E 22 = Deutschland
- Hauptdüsen 98 für 1 + 4
- Hauptdüsen 100 für 2 + 3
Ich hab die modellkennung WVA8, und habe hier im Forum irgendwo gelesen das die 92er überall hat. Korrigiert mich wenn falsch
Das kann nicht sein : WVAB ist nicht die Bandit 600 KULT
Bj.98
Da hast Du Dich vertan.
WVAB ist für die 600er POP ab Modelljahr 2000
Guggst Du hier ;
https://de.m.wikipedia.org/wiki/Suzuki_GSF_600
Du hast Baujahr 98 angegeben !!!
Dir POP hat durchgehend 92er Hauptdüsen für alle Vergaser/Zylinder.
Zitat:
@JavaKeks schrieb am 6. Mai 2023 um 15:16:19 Uhr:
Ich versuche das mit dem bremsenreiniger heute mal.
Gebe dann Infos.
Baujahr 1998
Das hast Du geschrieben auf meine Frage bezüglich Baujahr.
Zitat:
@BlackyST170 schrieb am 11. Mai 2023 um 05:35:21 Uhr:
Das kann nicht sein : WVAB ist nicht die Bandit 600 KULT
Bj.98
Da hast Du Dich vertan.
WVAB ist für die 600er POP ab Modelljahr 2000
Guggst Du hier ;
https://de.m.wikipedia.org/wiki/Suzuki_GSF_600
Du hast Baujahr 98 angegeben !!!
Dir POP hat durchgehend 92er Hauptdüsen für alle Vergaser/Zylinder.
Habe WVA8 nicht WVAB
Das war Druckfehler von mir.
Ich meinte auch WVA8.
Bleibt aber das gleiche Problem bestehen :
Du hast das Baujahr falsch angegeben !!
Zitat:
@BlackyST170 schrieb am 11. Mai 2023 um 13:54:35 Uhr:
Das war Druckfehler von mir.
Ich meinte auch WVA8.
Bleibt aber das gleiche Problem bestehen :
Du hast das Baujahr falsch angegeben !!
Also ist meine Baujahr 2000
Mindestens Baujahr 2000.
Hat der Tacho eine Tankuhr ?