Super E10
Hallo zusammen :)
Nachdem ja ab Januar 2011 der tolle Sprit mit 10% Ethanol kommt stellt sich mir eine Frage:
Laut der einen Liste gibt Alfa generell keine Freigabe für E10 und laut dieser hier: http://bit.ly/fjjX0k nur für bestimmte Motoren. Was stimmt nun.
Mein Problem: Ich habe einen 2.0 JTS mit dem ich lt. Alfa kein E10 tanken darf. Warum? Hat Alfa sich nicht die Mühe gemacht zu testen, oder könnte wirklich etwas beschädigt werden?
Mich ärgert ein bisschen, das Autofahren für micht durch SuperPlus nun wieder ein bisschen teurer wird und der (eh schon so gut wie gar nicht vorhandene) Wiederverkaufswert nochmals geschmälert wird.
Außerdem hab ich gelesen, das die Tankstellen nur bis 2013 verpflichtet sind auch E5 anzubieten. Was passiert, wenn 2013 E5 komplett vom Markt verschwindet? Können wir unsere Alfa's dann zur Kutsche umbauen?
P.S.: Jetzt lese ich gerade woanders, das neben Super E5 auch Super E10 angeboten werden MUSS. Jetzt bin ich ganz verwirrt.
Auf den Homepages der Tankstellen ist natürlich gar nichts zu finden, die halten sich mal schön bedeckt...
VG,
Timo
Beste Antwort im Thema
Moin,
Watt ein Blödsinn ...
E5 wird schon seit den frühen 80er Jahren vertrieben! Ein Auto, das an E10 sterben würde - hätte schon längst an E5 sterben müssen .... Hast du auch das Bier und Wein trinken eingestellt?! Die Agressivität ist ein reines Märchen, es ist korrosiv ... aber längst nicht sooo stark, wie es von einigen ablehnenden Kreisen dargestellt wird. Die Reaktionsgeschwindigkeiten sind ziemlich niedrig - außer bei wenigen speziellen Voraussetzungen (Stichworte: hoher Druck, Direkteinspritzer). Übrigens :D Das gleiche wurde bei der Einführung eines 7% Biodieselanteils probiert ... und Biodiesel ist erheblich aggressiver als Mineraldiesel. Und ... sind alle Diesel daran gestorben ?!? *fg* Sage ich - als Chemiker ...
Und auch RAPS kann als Lebensmittel genutzt werden und wird als solches genutzt! Ethanol kann aus JEDER Biomasse hergestellt werden, auch aus Abfällen.
Die Lebensmittelpreise sind durch steigende Verwüstungen und Ernteausfällen schon seit JAHREN auf einem Höheflug - also nicht wie oft kolpoltiert in Biokraftstoffen. Durch den Klimawandel ist nämlich z.B. aus der Exportnation Australien ... eine Importnation geworden! Hinzu kommt - wir zerstören durch unsere Lebensmittelexporte nach Afrika in Afrika landwirtschaftliche Betriebe ... DAS ist viel eher anzuprangern, als Biosprit zu verwenden.
Alles halb so wild ...
MFG Kester
46 Antworten
E5 soll laut EU bis 2013 angeboten werden, in Deutschland mussten sich die Benzinfirmen verpflichten das unendlich anzubieten. Von daher einfach weiter Super E5 tanken. :D
"...In Deutschland sind die Kraftstoffanbieter per Verordnung verpflichtet, E5-Sprit weiterhin anzubieten und zwar zeitlich unbefristet. Diese Pflicht könnte nur durch eine Änderung der Verordnung zurückgenommen werden, was aber nicht geplant ist. Damit geht Deutschland über die EU-Vorgaben hinaus: Die EU verlangt nur ein verpflichtendes Anbieten bis 2013.
Quelle: Bundesumweltminister Röttgen in der ADAC Motorwelt 12/2010..."
Ausserdem sind die Benziner bisher sehr gut weggekommen bei dem ganzen Umweltaktivismus. Mein Euro 2 Alfa hat die Grüne Plakette und die Steuer ist auch noch günstig. Ein Euro 2 Diesel wäre schon in der Presse.
Also was den Umstieg auf SuperPlus angeht, kann ich doch Entwarnung geben: http://bit.ly/exfLne
Aber ich bin mal auf den Preis gespannt. Wenn E10 teurer ist, tankt das doch kein Mensch... selbst bei gleichem Preis, dürften nur die Öko-Freaks zu E10 greifen. Die Technik-Freaks bleiben bestimmt bei E5, also frag ich mich was der Schmarrn wieder soll... :rolleyes:
VG,
Timo
Da hätte ich jetzt mal weniger Angst, meine Glaskugel meint: E10 ist kein Problem.
Zitat:
Original geschrieben von AR147
Da hätte ich jetzt mal weniger Angst, meine Glaskugel meint: E10 ist kein Problem.
..und was meint sie zum 145/147'er ?
Servus!
Also ich bin heute bei einer Shell vorbei gefahren und hab an der Preistafel gesehen, das die schon auf Super E10 umgestellt haben. Da ich aber auf der Preistafel aber nichts von Super E5 gelesen habe, bin ich mal hin und hab gefragt:
Super E5 wird nicht angeboten! Wer E5 tanken will/muss, muss bei Shell zu V-Power greifen.
Und da ich mir sicher bin, das andere Tankstellen auch keine Lust haben Ihre ganzen Zapfanlagen umzubauen und evtl. neue Tanks anzuschaffen, wird die alternative zu Super E10 wohl ganz einfach SuperPlus heißen....
VG,
Timo
Zitat:
Original geschrieben von AR147
Da hätte ich jetzt mal weniger Angst, meine Glaskugel meint: E10 ist kein Problem.
Servus!
Wie zuverlässig war denn Deine Glaskugel bisher? Wirst Du Super E10 nehmen?
VG,
Timo
Ja, ich werd es tanken. Ich denk mir da überhaupt nichts. Ich werde jedenfalls nicht Super Plus tanken, das ist ja die reinste Verschwendung ökologisch und ökonomisch gesehen.
Schlimmer als wenn Berlusconi eine Wahl gewinnt kann E10 tanken ja auch nicht sein oder :D
Wenn es genauso kostet, wie der andere Sprit, wird es keinen Sinn machen. Denn der Verbrauch wird höher sein. Was natürlich nur hier in Deutschland ist, dass keiner mehr sagt. Das Reicht uns jetzt mal mit den Spritpreisen und alle nicht mal sagen. So, jetzt wird meine Auto mal eine Woche nicht zum Tanken gefahren. Bei paar Millionen Fahrzeugen ist das schon was. Und wenn alle dann auf Bus und Bahn für diese Woche umsteigen, bricht auch das System zusammen.
Der Diesel kostet 6 cent in dem Land, wo es her kommt und hier?
Was bringt uns das ganze, wenn andere Länder alles in die Luft ballern. Wir haben nur eine Kugel und die teilt sich leider nicht auf.
Die sollten sich mal gedanken machen, wie man die ganzen Autos umbauen kann. Und das so günstig, dass sich der kleine Mann von neben an, dass auch Leisten kann.
Vor 20 Jahren ist man zum Bauer gefahren für 1 Liter frische Milch, heute fährt man zum Bauer um einen Liter frischen Bio Sprit zu holen.
Was bei der Shell Bohrlochkatastrophe ausgetreten ist, sparen wir mit E10 in 100.000 Jahren nicht ein. Aber was solls. Deutschland wählt grün, dann bekommt es eben auch den Stempel.
Das war BP.
Zum Thema E10
http://www.alfa-power.de/...read-ethanolbeimischung-im-benzin.html?...
Und: Der Verbrauch bis etwa E50 steigt nur, weil man mehr Gas gibt, weil der Motor richtig durchzieht. Ich tanke seit einem halben Jahr ~E50. Der Mehrverbrauch in der Statistik kommt wg. vermehrtem Bleifuß, weil der Spaßfaktor am Auto wieder da ist.
Bei E85 macht sich dann der geringere Energie-Anteil im Alkohol den Mehrverbrauch sichtbar. bei E100 geht man von 20..25% aus. Zum Teil ist das aber einer vermehrten Anfettung anzulasten, da der Alkohol heißer verbrennt und deswegen mehr unverbrannter Kraftstoff als Wärmeleitmittel im Abgas funktionieren soll.
Moin,
Dein JTS ist ein Benzindirekteinspritzer aus der ersten Generation. Damit kann deine Hochdruckrail dichtende Aluminiumverschraubungen haben. Beim Kontakt von Aluminium mit Ethanol kommt es zu Korrosion. Diese ist ein ziemlich langsamer Prozess - daher ist sie bei den meisten Autos vernachlässigbar. Die Geschwindigkeit der Korrosion steigt aber mit dem Druck, der auf dem Bauteil liegt, deutlich an.
Daher ist dein Auto hier AUSNAHMSWEISE gefährdet! Es kann zu einer Undichtigkeit des kraftstoffführenden Hochdruckrails kommen. Wenn dies im Motorraum feinzerstäubten KRaftstoff verteilt ist das nicht sooooo schön.
ABER :D Benzindirekteinspritzer laufen prinzipbedingt mit Super Plus eh besser und merklich sparsamer. Daher ist der Einsatz von Super Plus für dich eigentlich kein Nachteil.
In Deutschland haben sich die Hersteller verpflichtet EINEN E5 Kraftstoff anzubieten ;) In der Regel ist dies Super Plus ;)
MFG Kester
Zitat:
Original geschrieben von NM TT 68
Hallo zusammen :)
Nachdem ja ab Januar 2011 der tolle Sprit mit 10% Ethanol kommt stellt sich mir eine Frage:
Laut der einen Liste gibt Alfa generell keine Freigabe für E10 und laut dieser hier: http://bit.ly/fjjX0k nur für bestimmte Motoren. Was stimmt nun.
Mein Problem: Ich habe einen 2.0 JTS mit dem ich lt. Alfa kein E10 tanken darf. Warum? Hat Alfa sich nicht die Mühe gemacht zu testen, oder könnte wirklich etwas beschädigt werden?
Mich ärgert ein bisschen, das Autofahren für micht durch SuperPlus nun wieder ein bisschen teurer wird und der (eh schon so gut wie gar nicht vorhandene) Wiederverkaufswert nochmals geschmälert wird.
Außerdem hab ich gelesen, das die Tankstellen nur bis 2013 verpflichtet sind auch E5 anzubieten. Was passiert, wenn 2013 E5 komplett vom Markt verschwindet? Können wir unsere Alfa's dann zur Kutsche umbauen?
P.S.: Jetzt lese ich gerade woanders, das neben Super E5 auch Super E10 angeboten werden MUSS. Jetzt bin ich ganz verwirrt.
Auf den Homepages der Tankstellen ist natürlich gar nichts zu finden, die halten sich mal schön bedeckt...
VG,
Timo
Hallo @all!
Ich habe ein kleines Problem. Gestern habe ich meinen Alfa 159 2,2 (Bj. 2006) mit E10 vollgetankt und bin danach ca. 30km gefahren.
Nun musste ich feststellen, dass es keine Freigabe für den 2,2 vor Bj. 2008 gibt... :(
(Ich dachte eigentlich gelesen zu haben, dass er das verträgt, aber dem ist wohl doch nicht so)
Bedeutet das jetzt, dass ich den Tank auspumpen lassen muss?!?
Oder reicht es, wenn ich zukünftig einfach wieder E5 tanke?
Muss ich mit Schäden am Motor rechnen (auch schon bei dieser einen Tankfüllung)?
Vielen Dank schon mal für eure Meinungen dazu.
Im Moment sind in den Tanks noch Reste vom E5 und somit ist E10 noch lange nicht erreicht. Im Schnitt ist nichtmal E5 drin. Du musst gar nix machen. ALFA hat es nicht verboten, sondern nicht freigegeben. Die haben das einfach nur mit Motoren von vor 2008 einfach nicht getestet. Wo ist der Unterschied zwischen einem 159er der am 31.12.2007 gefertig wurde und dem der am 01.01.2008 gebaut wurde. Kurzum es gibt keinen. Lass dich nciht verrückt machen.