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Suche passendes D+ Simulator-Relais
Habe mir bei Rameder eine Erweiterung für den E-Satz für die AHK gekauft. Dabei ist ein Relais, was bei ca 13,8 V durchschaltet und bei ca 12,4 wieder abschaltet. Das hat aber nur eine Leistung von 15 A, ich bräuchte aber ein Relais für 20 A.
Und klar, ich könnte mir ein D+ Relais von Fraron, Votronic, Victron usw. kaufen, aber erstens kosten die fast doppelt soviel, wie der komplette Erweiterungssatz, aber was noch schlimmer ist, ich müsste dann einiges umbauen, weil die nicht nur ein andere Bauform haben, sondern auch andere Anschlüsse.
Wie ihr auf den Bildern unten seht, hat mein Relais aber die selben Anschlüsse, wie ein Arbeitsstrom-Relais. Und nein, Rameder hat nur dieses Relais.
Beste Antwort im Thema
Wofür brauchst du für die Ladeleitung eigentlich mehr als 15A?
Selbst die großen Einbau-Campingkühlschränke kommen m.E. mit etwas unter 15A aus.
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68 Antworten
die 12A muss ich überlesen haben....
Wenn der Booster voll lädt sollten zwischen Auto und Booster, solange die Li-Batterie teilentladen ist, aber 20A fließen und nicht 12.
Die 20 A fließen eventuell nur, wenn die Batterie leer genug ist?
Oder meine Kabel sind dafür doch zu dünn?
Wegen dem "schlechten" Wetter werde ich aber erst nix mehr daran machen.
Melde mich aber wieder, wenn es weitergeht.
Zuvor werde ich aber erst noch die Steckdose und den Stecker ersetzen
und das 10-adrige Kabel, gegen ein 13-adriges tauschen.
Dann habe ich vier 2,5mm² Kabel für Dauerstrom.
Dann fließen vielleicht auch die maximal möglichen 20 A.
Das die Sicherung durch fliegt, kann auch daran liegen, weil das Kabel
beschädigt ist. Sieht aus wie ein Schnitt. Egal, kommt sowieso neu.
Zitat:
@4Takt schrieb am 21. November 2020 um 15:12:47 Uhr:
Die 20 A fließen eventuell nur, wenn die Batterie leer genug ist?
das schrieb ich bereits ausführlich.....
wenn die Batterie bereits so weit geladen ist, dass die Ladeschlussspannung des Boosters erreicht wurde, kann der eigentliche Ladestrom sogar auf sehr geringe Werte zurück gehen.
Von daher ist eine Beurteilung, ob alles wirklich so läuft, wie es gem. Hersteller sein soll, nur möglich, wenn die LI-Batterie beim Laden eine Spannung von maximal ca 14V hat.
Dann fordert sie den maximalen Strom, den der Booster in dem Moment bringt (übrigens laut BA: maximal 24A) und dann sollten auch die maximal möglichen 20A am Eingang des Boosters fließen.
Zitat:
Dann habe ich vier 2,5mm² Kabel für Dauerstrom.
Dann fließen vielleicht auch die maximal möglichen 20 A
Das ist gut möglich.
Ich bin gerne euer Trauzeuge, wenn sich die Beziehung noch vertiefen sollte. :D
Am Übergangswiderstand arbeiten Sie bereits. Ich bin zuversichtlich.
Zitat:
@Go}][{esZorN schrieb am 21. November 2020 um 17:35:13 Uhr:
Ich bin gerne euer Trauzeuge, wenn sich die Beziehung noch vertiefen sollte. :D
das kann sicher etwas werden....so intensiv wie 4Takt und ich uns aneinander abgearbeitet haben, passiert das bei nur wenigen Ehen....
Zitat:
@navec schrieb am 21. November 2020 um 19:55:35 Uhr:
Zitat:
@Go}][{esZorN schrieb am 21. November 2020 um 17:35:13 Uhr:
Ich bin gerne euer Trauzeuge, wenn sich die Beziehung noch vertiefen sollte. :D
das kann sicher etwas werden....so intensiv wie 4Takt und ich uns aneinander abgearbeitet haben, passiert das bei nur wenigen Ehen....
und euer erstes kind nennt ihr :
Go}][{esZorN
:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D
sorry für das OT aber bei der vorlage ;)
ja, das wäre eine gute Idee. Muss gleich 4takt mal fragen.....
Nee, für Kinder bin ich schon zu alt.