- Startseite
- Forum
- Wissen
- Kaufberatung
- Suche ein Auto für den täglichen Gebrauch
Suche ein Auto für den täglichen Gebrauch
Moin moin,
ich versinke aktuell in diversen Foren und auf diversen Auto Seiten. Aktuell suche ich ein Auto für maximal 5000-6000€. Fahre für ca. 6-7 Monate im Jahr jeden Tag ca. 70km (35km hin 35 zurück) +- 20km in der Woche. Ich bin auf der Suche nach einem Auto welches die monatlichen Kosten von 300-350€ nicht überschreitet. Am liebsten würde ich etwas klassisches haben .. ( Mein absoluter Favorit ist der w201, 190e)Aber ich weiß altes Auto etc. Was könnt ihr mit empfehlen.. wie gesagt gerne etwas klassisches (Nicht zu modern, günstig in der Versicherung bin 20 und wäre SF0 und am besten sparsam (keine 12 Liter auf 100)
Natürlich ist mir bewusst, das moderne Kleinwagen die beste Möglichkeiten bietet, aber vielleicht gibt es ja noch was anderes?
Danke im Vorraus!
Ähnliche Themen
44 Antworten
@CivicTourer
Welche Modelle schaffen das im reinen Stadtverkehr?
Hybridfahrzeuge fallen hier bei dem Budget 5-6k € doch raus. Ich sehe da selbst für 7-8k € kein Fahrzeug mit so geringem reinen Stadtverbrauch....... es sei denn man fährt nur oder überwiegend Stadtautobahn und der Stop and Go Anteil liegt bei unter 50%.
Bei letzten Inspektion habe ich für 2 Tage eine Leiwagen Hyundai i10 mit 3 Zylinder bekommen, habe ihn mit weniger als 5L Verbrauch gefahren in Stadtverkehr.
Gruß. I.
Der Fiesta ist für dich vielleicht ja gut:
https://m.mobile.de/.../323173546.html
@BravoI
Gratulation, denn du hast den von Hyundai selbst für den i10 1.0 3-Zylinder ermittelten offiziellen Norm-Verbrauch für den Stadtverkehr 5,5-6 l/100 km doch glatt um mindestens 0,6 l/100 km unterboten:o.
Ich kenne es allerdings aus meiner Fahrpraxis nur so, dass ich selbst bei sehr sanftem Gasfuß fast immer mindestens 0,5 l/100 km über dem vom Hersteller angegebenen Normverbrauch liege, egal ob da vorne ein Propeller, ein Stern, 4 Ringe oder ein KIA i am Vorderwagen angebracht sind. ....... was bin ich doch nur für ein schlimmer Raser:D.
Ich habe i10 mit 5,7L Verbrauch übernomen, das heist andere könnten auch relativ sparsamm mit Hyundai bewegen.
Was hat mir uch gewundert, letzte mal mit Yaris Hybrid habe ich mit 5,7L gefahren... darum, sehe ich - man braucht nicht unbedingt eine Hybrid haben um mit kleinen Verbrauch in Stadt zu fahren.
Gruß. I.
Zitat:
Der Fiesta ist für dich vielleicht ja gut:
https://m.mobile.de/.../323173546.html
Der sieht schick aus, und ein guter allgemein Zustand .. halte ich im Blick.. danke fürs suchen :)
Die Drillinge (Aygo, C1, 107) lassen sich mit dem 1,0l Toyota Motor locker mit 5l fahren.
Da muss der Stadtverkehr schon ziemlich extrem ausfallen um über 6l zu kommen. Aber klar wenn man täglich Stundenlang im Stop & Go steht steigt auch da der Durschnittsverbrauch irgendwann über 6l.
Die üblichen Kleinwagen (FIesta, Corsa, Polo, Ibiza, Fabia etc.) sind natürlich erheblich komfortabler.
Brauchen aber eben auch mehr Sprit und der oben genannte Fiesta ist mit dem 1,25l Motor eher ne Wanderdüne verglichen mit den Drillingen, das geringere Gewicht macht sich eben vielfach bemerkbar.
Audi A4 B5 käme einem Klassiker als nächstes ohne völlig veraltet zu sein, Bora oder Octavia ginge auch ohne das Budget auszureizen. Für 6k könnte man sich als Vernunftauto auch einen Kia Ceed ansehen (Steuerkette scheint da aber auch nicht ganz unkritisch zu sein), alternativ einen Golf VI als 1.4 Basisbenziner.
Nen B5 egal welcher Benziner unter 8l sind nicht realistisch nur egal welcher Motor drin ist wenn die Vorderachse fällig ist sind in der Werkstatt schnell 1500€ weg. Dann ständig die Probleme mit undichten Lenkgetriebe kostet in der Werkstatt auch schnell 800€
Zitat:
@Tom1182 schrieb am 26. Juni 2021 um 22:46:10 Uhr:
Nen B5 egal welcher Benziner unter 8l sind nicht realistisch nur egal welcher Motor drin ist wenn die Vorderachse fällig ist sind in der Werkstatt schnell 1500€ weg. Dann ständig die Probleme mit undichten Lenkgetriebe kostet in der Werkstatt auch schnell 800€
Die Maßgabe war unter 12l. Einen B5 sollte man für um die 2.000€ bekommen, bliebe genug Geld um ihn ein paar Jahre am Leben zu halten, aber als Stadtauto eher nicht ideal.
@MotorManiac2020
Die Maßgabe war nicht über 350€ im Monat an Kosten bei 1500km
Bei 9l Verbrauch wäre man da alleine schon auf ~200€ Kraftstoffkosten im Monat da kommen dann noch ~180€ im Monat an Versicherung drauf und ~12€ Steuer damit liegt er schon über seinem Monatsbudget.
Man darf nicht vergessen SF0 in der Haftpflicht das kostet außerdem Fahrer unter 25 kostet auch nochmal das habe ich im übrigen jetzt in der Versicherung nicht reingerechnet. Ich habe nur meinen alten Versicherungsbeitrag auf SF0 umgerechnet
Nen Audi 80 B3 1.8S gilt durchaus als sehr sparsam
Bei nichtmal 1.100kg Gewicht reichen 90PS locker und das gemütlich übersetzte 4+1 Getriebe lädt grad zum chilligen Cruisen ein
Grad auf Landstrassen und Autobahnen sehr beruhigend,solang es nicht gerade steil bergauf geht
Die Audi 80 B4 sind schon etwas schwerer,aber wenn das Fahrprofil passt,man nicht gerade viel in Stadtverkehr oder ständig Vollgas über die Autobahnen prügeln muss,ist so einer als 2.0 oder 2.0E mit 90-115PS auch recht genügsam
Ich selber wohn recht ländlich und verbrauch mit der 2.0E Limousine 7,5-8,0l/100km
Das ist durchaus ok,ich bin da recht flott unterwegs,auf Autobahnen allerdings kaum schneller als 130km/h
Wir haben aber auch einen Audi 80 Avant 2.6
Wenn ich den 2.0E auf der Autobahn flotter beweg oder viel in Städten unterwegs bin,schraubt sich der Verbrauch auf gut 9,5l/100km hoch,das braucht auch der schwerere,aber längere übersetzte V6 Kombi auch und das kannst bei nem Audi 80 B4 auch immer einplanen
Vorteil vom B4 gegenüber den B3 ist vielleicht die umlegbare Rückbank und mehr Komfort durch längeren Radstand,breitere Spur und grösseren Rädern
Auf jeden Fall eher mal Zugriff auf die notwendigsten Sicherheitsfeatures wie ABS und mindestens einem Airbag
Bei beiden ein riesiger Vorteil die richtig solide Verarbeitung,einfache Technik und verzinkte Karosserie,was vor allem vielen Mitbewerbern nen riesigen Vorteil darstellt
Auch wenn wir mittlerweile 3 Audi 80/90 haben,gehört dazu auch ne Menge Praxiswert
Ich bin auch riesiger Fan des Opel Ascona C,vor allem den verschiedenen GT Varianten
Aber sowas findet im Alltag leider kaum noch statt,nicht mal mehr der Nachfolger Vectra A,den ich grad als CC in diversen GT Varianten auch recht gut mag
Zitat:
@emil2267 schrieb am 27. Juni 2021 um 19:45:27 Uhr:
Ich bin auch riesiger Fan des Opel Ascona C,vor allem den verschiedenen GT Varianten
-
Mein 88er Acsona C mit 1,6i / 75PS hatte im Normalfall immer so 7-7,5 Liter Super verbraucht.
Geschmeidige Urlaubstour von Bremen nach Hirtshals/Dänemark ging auch mit 4,8 Litern/S-100/km. ;)
Zitat:
@emil2267 schrieb am 27. Juni 2021 um 19:45:27 Uhr:
Nen Audi 80 B3 1.8S gilt durchaus als sehr sparsam
Bei nichtmal 1.100kg Gewicht reichen 90PS locker und das gemütlich übersetzte 4+1 Getriebe lädt grad zum chilligen Cruisen ein
Grad auf Landstrassen und Autobahnen sehr beruhigend,solang es nicht gerade steil bergauf geht
Die Audi 80 B4 sind schon etwas schwerer,aber wenn das Fahrprofil passt,man nicht gerade viel in Stadtverkehr oder ständig Vollgas über die Autobahnen prügeln muss,ist so einer als 2.0 oder 2.0E mit 90-115PS auch recht genügsam
Ich selber wohn recht ländlich und verbrauch mit der 2.0E Limousine 7,5-8,0l/100km
Das ist durchaus ok,ich bin da recht flott unterwegs,auf Autobahnen allerdings kaum schneller als 130km/h
Wir haben aber auch einen Audi 80 Avant 2.6
Wenn ich den 2.0E auf der Autobahn flotter beweg oder viel in Städten unterwegs bin,schraubt sich der Verbrauch auf gut 9,5l/100km hoch,das braucht auch der schwerere,aber längere übersetzte V6 Kombi auch und das kannst bei nem Audi 80 B4 auch immer einplanen
Vorteil vom B4 gegenüber den B3 ist vielleicht die umlegbare Rückbank und mehr Komfort durch längeren Radstand,breitere Spur und grösseren Rädern
Auf jeden Fall eher mal Zugriff auf die notwendigsten Sicherheitsfeatures wie ABS und mindestens einem Airbag
Bei beiden ein riesiger Vorteil die richtig solide Verarbeitung,einfache Technik und verzinkte Karosserie,was vor allem vielen Mitbewerbern nen riesigen Vorteil darstellt
Auch wenn wir mittlerweile 3 Audi 80/90 haben,gehört dazu auch ne Menge Praxiswert
Ich bin auch riesiger Fan des Opel Ascona C,vor allem den verschiedenen GT Varianten
Aber sowas findet im Alltag leider kaum noch statt,nicht mal mehr der Nachfolger Vectra A,den ich grad als CC in diversen GT Varianten auch recht gut mag
Ich fahre im Moment, eig. seit 09/2020, Vectra A 2.0i Kat CDX Automatik + Klima, 110 tkm, Serviceheftgepflegt, Limo, EZ 07/1995.
Herrliches Auto, eigentlich Opel Autos zwischen 1985 und 1995 sind alle herrlich.
Ich hatte zwei Ascona GT
Einen 2 türigen GT/sport mit 1.8 und einen späten 4 türigen GT 2.0i,beide jeweils mit 115PS,beides tolle Autos
2000 war für den letzten nach nen Unfall dann vorbei und ich hab nen Nachfolger gesucht
Keinen gefunden,nach nem fauligen,aber doch noch für 2 Jahre schönen Kadett E wars zur Überbrückung nen Audi 80 1.8S
Aber auch nur dafür,nen schönen Opel hab ich zwar keinen mehr gefunden,aber nen Audi 90 tuts seitdem auch
Rein pragmatisch gesehen,war der 1.8S aber auch zu schad zum Weggeben,zumal um 2006 rum,sowas keiner mehr und noch keiner haben wollte
Aber auch vom Wohlfühlgefühl her kein ganz sooo grosser Verlust,der Audi 90 hat damals grad noch nen ganz zarten 4 stelligen Betrag gekostet :D