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Suche dringend Sportauspuff für meinen CLK200
Hallo Allerseits,
Dies soll wohl mein erster Post werden, ich hoffe ich lern noch vieles über den CLK200 W208.
Wie schon die Überschrift sagt, suche ich einen neuen Sportauspuff für meinen CLK 200 (136PS), am besten aus Edelstahlt (Bastuck, Eisenmann bevorzugt), da der alte langsam vor die Hunde geht.
Bietet mir einfach alles an, egal ob neu oder gebraucht :)
Viele herzliche Grüße,
clkdave
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19 Antworten
Geb mal in der Suche Supersprint ein. Habe meine Erfahrungen dort schon gepostet.
Mfg
Fox kommt qualitativ nicht an Supersprint ran. Die sind sicher nicht schlecht und auch günstiger aber eben auch nicht so gut.
Was den Klang angeht ist das ne Geschmackssache. Vorteil bei Fox ist das man für nen kleinen Aufpreis die freie Endrohrwahl hat.
Zitat:
Original geschrieben von Kaisers Bester
Fox kommt qualitativ nicht an Supersprint ran. Die sind sicher nicht schlecht und auch günstiger aber eben auch nicht so gut.
Mich würde wirklich mal interessieren inwieweit die Qualität des Supersprint Dämpfers besser ist, als die des Fox. Ich habe den Fox Dämpfer jetzt 8 Jahre schon drunter. Letztes Jahr im November habe ich das Teil mal geputzt und die Edelstahlflächen mit einem Reiniger behandelt. Jetzt sieht das Teil fast wie neu aus.
Bei Fox werden an Edelstahl Dämpfern Stahlteile verbaut. Das ist dann schon toll wenn man nen Edelstahl MSD hat bei dem der Flansch, den man zum verbinden von MSD und ESD braucht, total verrostet ist. In meinem Fall hat der MSD auch überhaupt nicht gepasst. Ich will das nicht verallgemeinern aber irgendwo kommt der Preisunterschied nun mal her.
Zitat:
Original geschrieben von Kaisers Bester
Bei Fox werden an Edelstahl Dämpfern Stahlteile verbaut. Das ist dann schon toll wenn man nen Edelstahl MSD hat bei dem der Flansch, den man zum verbinden von MSD und ESD braucht, total verrostet ist. In meinem Fall hat der MSD auch überhaupt nicht gepasst. Ich will das nicht verallgemeinern aber irgendwo kommt der Preisunterschied nun mal her.
Ich habe ja eh nur den ESD getauscht und da gibt es beim CLK zwischen MSD und ESD gar keinen Flansch. Im Original sind die beiden Schalldämpfer ja fest miteinander verbunden (ein Teil) und werden bei einem Austausch auseinandergesägt. Da wo das Edelstahlrohr über das normale Eisenrohr des MSD geschoben wird, kommt dann nur noch eine spezielle Paste, damit der Edelstahl keinen direkten Kontakt zum normalen Stahl hat (galvanische Korrosion).