Suche CLK 320 Cabrio zum Kauf - Tipps auch gerne - was beachten beim Kauf???

[wcabrio]

Hallo,

bin auf der Suche nach einem CLK 320 Cabrio - wer hat einen und möchte den verkaufen - oder wer kennt jemanden der ein solches Fahrzeug verkauft???

Was ist beim Kauf zu beachten - Schwachstellen etc.???

Ach so - suche den A208 - oder auch A209 - schwarz wäre schön ist aber kein Muss - er sollte gut gepflegt sein - von Vorteil wäre auch wenn im Fahrzeug nicht geraucht worden wäre.

Alles anbieten - [e-mail] oder WhatsApp- bzw. auch Anruf unter 0163-6014555.

[Hennaman]

Zitat:

@wcabrio schrieb am 1. Dezember 2016 um 17:46:05 Uhr:

Genau so ist es...

Und genau so ist es Geschmacksache ob man den 208 als 230K oder 320 fährt, in den Fahrleistungen wie auch im Verbrauch tun sich beide nichts aber das wurde hier ja nun schon oft genug durchgekaut!

Ich bin schon reichlich V6 und V8 Autos gefahren und war trotzdem vom 230K begeistert, klar wenn um Laufruhe geht kommt er an den 6 Zylinder nicht ran nur ist es dann nicht der V6 sondern ein Reihen 6er

aber das weist Du als erfahrener CLK Besitzer ja selber:)

[MadX]

Zitat:

@Hennaman schrieb am 2. Dezember 2016 um 17:49:30 Uhr:

 

Ich bin schon reichlich V6 und V8 Autos gefahren und war trotzdem vom 230K begeistert, klar wenn um Laufruhe geht kommt er an den 6 Zylinder nicht ran nur ist es dann nicht der V6 sondern ein Reihen 6er

Von welchem Mercedes R6 sprichst Du?

Und wie definierst Du Laufruhe?

Ich habe diverse M111 gefahren. Aber es tut mir leid, das Staubsaugergeräusch des Kompis nervt mich nach kurzer Zeit.

Ich gehöre allerdings auch zu den Menschen, die das Geräusch vom R6 Benziner von BMW absolut nervig finden.

Geht durch alle Baureihen, vom E24, E46 bis zum F11.

Ich bin immer froh, wenn ich den M112 oder M113 höre.

Greetz

MadX

[SpeedDoc2]

Bei 8 T€ wird keiner der jetzigen Besitzer einen wirklich guten 208er hergeben. Ich habe Anfang des Jahres meinen guten Vor-Mopf 320er zu verkaufen versucht (hatte einen 996er im Visier...). Es ist aussichtslos aus genau diesem Grund. Mit Belegen sind ca. 9 T€ in 5 Jahren in den Wagen "gewandert", Kaufpreis Ende 2011 war 10K€. Er ist mit silber-schwarz Xenon Doppel-Memory und AMG 17" ab Werk im Datenkartenzustand und trotzdem null Resonanz. Ein "lustiger" Unternehmensberater war da, fuhr Probe und nahm dann den 230er aus der Nachbarschaft, weil der ja MOPF war... Mir völlig unverständlich. A209 ist Geschmacksache, aber sicher eher auf der Höhe der Zeit. Mit einem 208 muß man sich manchmal auch fremdschämen, obwohl das mehr die Coupes betrifft. Deshalb sind die auch teurer in der Versicherung, als die Cabrios. Verkehrte Welt. Ich mußte mir bei meiner Porsche Werkstatt diesen Sommer den Spruch anhören: "und welchem Dönerbudenbesitzer fehlt der jetzt..." Viel Erfolg bei der Suche und gute Fahrt... In 10 Jahren haben wir einen hochpreisigen Oldtimer... siehe 124er Cabrios, obwohl deren Motoren möchte ich nicht geschenkt...

[Reifenfüller48958]

Zitat:

@Hennaman schrieb am 2. Dezember 2016 um 17:49:30 Uhr:

Zitat:

@wcabrio schrieb am 1. Dezember 2016 um 17:46:05 Uhr:

Genau so ist es...

Und genau so ist es Geschmacksache ob man den 208 als 230K oder 320 fährt, in den Fahrleistungen wie auch im Verbrauch tun sich beide nichts aber das wurde hier ja nun schon oft genug durchgekaut!

Ich bin schon reichlich V6 und V8 Autos gefahren und war trotzdem vom 230K begeistert, klar wenn um Laufruhe geht kommt er an den 6 Zylinder nicht ran nur ist es dann nicht der V6 sondern ein Reihen 6er

aber das weist Du als erfahrener CLK Besitzer ja selber:)

Naja der 3,2L ist um einiges bissiger als der 2,3K...vielleicht bis 100kmh kann der 2,3 L folgen bis 200kmh ist da ein erheblicher Unterschied (zwischen 4-5 Sekunden).Das ist ein Riesenabstand

Gruss