Suche CAS-Steuergerät A16
Hallo ihr lieben,
ich bin immer noch (für meine Dash-Cam) auf der Suche nach dem Steuergerät A16, laut Anleitung für die BMW DashCam, soll hier die Anschlüsse an das Kabel X13376/16 gelegt werden.
Ich habe die Klappe unter der Lenksäule auf geschraubt und ein Anleitung gefunden, wo das Steuergerät recht unter der Lenksäule sei soll, da ist bei mir aber kein Steuergerät, oder ich muss Herrn Fielmann verklagen 😉
Vielleicht hat jemand Zugriff auf Rheingold und schickt mir mal die genaue Abbildung für einen F11 BJ 2017.
LG
Medi
21 Antworten
Da ist was Wahres dran Olli, aber den hat leider nicht jeder, deshalb habe ich es auch nicht erwähnt :-)
P.S OT : Meine Kiste ist immer noch in der Werkstatt (VTG) , ich schlage danach bei dir wieder zeitnah auf :-)
Ok klingt alles sehr sinnvoll ... wie komme ich am schnellsten zum Anzünder im Fonds Bereich?
Und was mache ich mit dem "Steuerkabel"? (gelb)
Dieses Kabel habe ich übrigens welches dem BMW Kabel bis aufs kleinste Detail ähnelt -->
https://www.amazon.de/.../B01MXZYBXX
Zitat:
Und was mache ich mit dem "Steuerkabel"? (gelb)
Was macht das Steuerkabel denn ? Welche Bedeutung hat es ?
Bei Amazon steht nichts , dass muss in deinen Unterlagen beschrieben sein .
Zitat aus der Anzeige :
Zitat:
Der integrierte Batteriewächter in der Kamera überwacht in Verbindung mit diesem Kabel die Spannung der Autobatterie und schützt diese vor dem Entladen im Parkmodus. Die gewünschte Batteriespannung wird in den Einstellungen der Kamera eingestellt.
Ich erahne was & schon recht grosser Blödsinn : Woher soll die Kamera wissen, was Dein Powermanagement macht ?
Ich gehe davon aus , dass die schlichtweg nur dann reagiert (ausschaltet), wenn die Batterie kurz vor knapp ist. (Einstellung)
Das bestätigt meine Vermutung : Die Kamera läuft im Parkmodus rund um die Uhr = Hoher Verbrauch.
Tipp : Lass das gelbe Kabel mal komplett weg.
Zitat:
wie komme ich am schnellsten zum Anzünder im Fonds Bereich?
a) Lüfter ausclipsen
b) Zwei Trox Schrauben entfernen
Ich habe sie ja gerade direkt an das CAS angeschlossen, wenn ich jetzt einfach das "gelbe" Kabel was derzeitig auf dem PIN (laut BMW Beschreibung) --> 33 E/A nicht Cabrio LIN Bus-Signal Antennen-Diversity vom Stecker "Stecker A16*1B" hängt, kappe würde es dann aus eurer Sicht trotzdem zu Problemen kommen?
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Das kann ich Dir aus mehrfach oben genannten Gründen nicht beantworten.
Ich bin ein wenig erstaunt , dass du offensichtlich immer noch an der CAS Variante festhälst, weshalb ich mich verständlicherweise an dieser Stelle aus dem Thema ausklinke.
Alleine so wesentliche Grunddaten wie Stromaufnahme der Kamera und genaue Funktionsweise des Adapters fehlen an dieser Stelle komplett, um eine fundierte Hilfestellung zu leisten.
Ich kann und werde keine Verantwortung für etwas Übernehmen können, was ich nicht ansatzweise weis.
Ich wünsche Dir viel viel Erfolg
Hallo!
Ich habe aus dem M5 hier auch noch so eine Kamera liegen, die ich bis dato noch nicht wieder verbaut habe. Diese hat eine kleine Pufferbatterie extern, die man anschließen kann. Dort stellt man via Dip-Schalter die maximale Stromaufnahme ein, das gehen dann auch nur 50 mA, da die Entwickler auch mal an den OBD gedacht haben. Funktionieren würde es also (hat es ja auch).
Da die Kamera bei mit vorne mittig sass, konnte man herrlich alles rechts neben der JBBF versteckrn und hatte dort gleich alles, was man zum Glücklichsein braucht.
CU Oliver
Hallo nochmal,
VIELEN VIELEN DANK an alle die mich hier wirklich außerordentlich nett und kompetent beraten haben!
Ich habe mich entschlossen ein längeres Kabel zu kaufen und den "normalen" 12V Anschluss im Kofferraum zu benutzen, dann verändere ich überhaupt nichts an der Elektronik und habe trotzdem kein störendes Kabel "vorne".
Danke an alle die meine naive Vorgehensweise mitgemacht haben 😉
allzeit gute Fahrt!
LG
Medi