Stromverteilung und -bemessung 3 Endstufen 2 Powercaps
Hallo,
also ich habe folgendes vor (und die Komponenten bis auf den Stromkram auch schon gekauft):
Ich habe ein System bestehend aus insgesamt 3 Endstufen.
2x 2-Kanal-Digitalendstufen (je 40A abgesichert) mit 2x110 Watt RMS an 4 Ohm pro Endstufe
1x 1-Kanal-Digitalendstufe (50 A abgesichert) mit 1x300 Watt RMS an 4 Ohm
2x Qualitätspowercap 1,5 Farad
Einbauort der Verstärker -> Die Reserveradmulde...Kabelweg daher geschätzt 5 bis 5,5 Meter.
Mein Fahrzeug (CLK W209 V8) hat im Bereich der Batterie (vorne im Motorraum 110 Ah) ziemlich wenig Platz. Ich kann daher voraussichtlich nur einen Sicherungshalter (MiniANL) verbauen. Vom Original-Batteriepol gehen bereits jetzt zwei Kabel (1x für Motor und 1x für Bordelektronik je ca. 25-35qmm) ab. Ich wollte auf den Batteriepol eine speziele Batterieklemme setzen, die mir erlaubt insgesamt 3-4 Kabel mit je max. 50qmm anzuschließen. Also dass sowohl die Originalkabel von der Klemme aufgenommen werden als auch das Kabel für die neu zu schaffende HiFi-Stromversorgung.
Als Kabelquerschnitt wollte ich 50qmm (OFC) verwenden, dann nach 30cm den Sicherungshalter (150A) und dann im Beifahrerfussraum eine Unterverteilung für Plus und Masse einbauen.
Vom Sicherungsverteiler will ich dann mit 2x20qmm Kabel nach hinten auf die Powercaps gehen. Powercap 1 ist nur für die 1 Kanalendstufe da...Powercap 2 soll die beiden 2 Kanal-Endstufen stützen (an denen laufen zwei 16-er Composysteme). Powercap 2 fungiert daher auch nochmal als Verteiler und versorgt die beiden 2 Kanal-Amps mit je 2x10qmm Stromkabel auf den letzten 20cm. Die Masse möchte ich wieder auf gleichem Weg zurück zum Hauptverteiler in den Beifahrerfussraum führen und von da wieder auf den Massepol der Batterie, um so einen zentralen Massepunkt zu schaffen.
Fals Ihr euch fragt, wofür die "restlichen" 10 qmm im Hauptsicherungsverteiler fungieren sollen (20qmm+20qmm+10qmm =50qmm)...die brauche ich für eine Freisprechanlage, Lastrelais für Remote und noch ein bisschen Beleuchtung in den Türen)
Denkt Ihr, dass ich so mit der Dimensionierung der Stromkabel richtig liege? Oder muss ich doch 2 Stromkabel à 35qmm direkt von der Batterie legen?
43 Antworten
Zitat:
@Tecci6N schrieb am 12. Juni 2016 um 20:12:05 Uhr:
Zitat:
@V_orsicht W_olf schrieb am 12. Juni 2016 um 18:29:12 Uhr:
....
Womit erwiesen wäre, dass du nix verstanden hast von dem, was ich geschrieben habe. Ich habe dem TE eine sinnhafte Alternative aufgezeigt. Weder habe ich mich zu deinem Vorschlag noch deiner Meinung geäußert. Aber du kennst nur drauf und dabei, da überliest man solche Feinheiten ja auch mal. Dass du nicht der Weisheit letzter Schluss bist, sollte dir aber auch mal langsam klar sein...
Sorry, aber ganz ohne Nachtreten kannst du es ja auch nicht sein lassen. Es steht doch oben schwarz auf weiß dass du ihm empfohlen hast die Cabs weg zu lassen und ne Zusatzbatterie anstelle der Caps einzubauen... Was gibt es da noch zu diskutieren? Du hast es getan, fertig aus.
In einem anderen Treath bezeichnest du das Eigentum anderer als Schrott! Wie herablassend ist das denn bitte? Egal wie "Minderwertig" ein Artikel eines anderen auch sein mag, oder dir so erscheint, das kannste einfach nicht bringen...
Und das dann Jemand der so etwas tut auch noch so total angepisst auf einen nicht wirklich ernstgemeinten Spruch hinter dem dann auch noch ein Smiley steht (damit man auch ja erkennt das es ein Joke war) so aberwitzig reagiert, sorry aber der hat es nicht anders verdient als den Spiegel vorgehalten zu bekommen.
Und wenn die Gefahr besteht das du dich wieder nicht unter Kontrolle haben solltest, empfehle ich Dir mich einfach zu ignorieren, dann wäre uns beiden sehr geholfen.
Ich für meinen Teil sage mal sorry falls wir euch belästigt haben sollten, es war nicht meine Absicht.
Gruß vom Wolf
Ich hab noch nicht ganz gecheckt wofür das 10mm² sein soll? Für ne FSE und ein wenig Bling bling in den Türen, da reicht doch vollkommen wenn du dir vom Sicherungskasten ein 2,5mm² ziehst.
Deine RRM ist aus Plastik? Du meinst den Einsatz darunter befindet sich schon noch echtes Blech, oder verwechsele ich da gerade was?
Nein die RRM ist komplett aus GFK. Kann man auch schön in diesem Beitrag sehen, wie das gebaut ist: LINK
Ich will nochmal checken, ob ich nicht doch 2 Sicherungshalter irgendwie bei der Batterie unterbringen kann, um bspw. 2x25qmm oder 2x35qmm ziehen zu können. Aber sehr eng ist es da schon.
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Wie geil ist das denn... da kann man ja ne Sport AGA von oben verbauen :-)
Tja...fürn Car-HiFi-Einbau etwas semioptimal 😉 . Erfüllt aber sonst durchaus seinen Zweck.
Kann sein das ich vor lauter Wolf und Tecci gezanke vielleicht was überlesen habe denn ich habe viel übersprungen.....aber warum zieht man nicht ein 50er Ofc nach hinten und teilt es dann hinten mit nem Stromverteiler auf? Die gibt es doch auch mit Sicherungen. Die Reserveradmulde kann man doch unterteilen. Zum Beispiel MDF passend sägen und 2 Etagen machen. Unten Strom und oben Endstufen vielleicht.
Caps oder Batterie....Das überlasse ich jetzt dem TE. Zumal ja auch die Starter mit 110ah doch schon groß ist. Was ist denn dann für ne LiMa verbaut???
Nur ein bisschen was verpasst....Wenn ich das 50-er nach hinten ziehe hab ich zwar den ganzen Strom schön hinten aber zwei Probleme:
1. Strom für Lastrelais, Türbeleuchtung und Freisprecheinrichtung müsste ich wieder separat nach vorne zurück legen
2. Auf der Platte ist jetzt schon kaum noch Platz (siehe Bild) und die ist passgenau geschnitten. Das passt die Stromverteilung also nicht mehr drauf.
Doppelstöckig kann ich auch nicht arbeiten. Die Höhe der Mulde lässt das nicht zu
Zitat:
@TaiPan :
1. Strom für Lastrelais, Türbeleuchtung und Freisprecheinrichtung müsste ich wieder separat nach vorne zurück legen
2. Auf der Platte ist jetzt schon kaum noch Platz (siehe Bild) und die ist passgenau geschnitten. Das passt die Stromverteilung also nicht mehr drauf.
Nochmal wieso willst du da so viel Stromn Vorne haben? Was soll an das Lastrelais dran? Ne elektrische Heizung?
Zitat:
@TaiPan :
2. Auf der Platte ist jetzt schon kaum noch Platz (siehe Bild) und die ist passgenau geschnitten. Das passt die Stromverteilung also nicht mehr drauf.
Etwas hin und hergeschoben und dann hättest du dafür auch noch Platz
Das Lastrelais ist für die 3 Remoteleitungen für die Amps sowie für 2 Remote-Leitungen für die Caps.
Ich hab mich jetzt entschieden zwei 25qmm von der Batterie nach hinten zu ziehen (ist auch flexibeler als 1x50).
Den Strom für die anderen Sachen nehme ich auch vorne von der Batterie ab...dafür müsste ein 2,5 - 4 qmm Kabel reichen. Ich werde für die Verkabelung auf den Polen eine Batterieklemme mit Drei Abgängen nutzen, wobei der eine Abgang für die Originalkabel (Motor und Bordelektronik) genutzt wird.
Mir wäre das zu umständlich. Ich hab auch nur ein 35er ofc nach hinten zur Zusatzbatterie und von da geht's mit 25er ofc weiter zu den 3 Endstufen.
Aber kann ja jeder machen wie er will. ;-)
Zitat:
@TaiPan:
Das Lastrelais ist für die 3 Remoteleitungen für die Amps sowie für 2 Remote-Leitungen für die Caps.
Und was hättest du dann mit den restlichen 9,5mm² vor gehabt?
Remote benötigt nur ganz wenig Strom, dazu brauchst auch kein Lastrelais da reicht ein 0815 Relais.
Und remote an den Caps? Wazu, für das komische Blingbling oben drauf? Das braucht kein Mensch und du wirst es auch nicht in deiner RRM sehen, also würde das auch keinen interresieren.
Ich würd Remote vom Radio in die RRM ziehen musst ja e schon mit den Chinch, und dann dort am Stromverteiler ein Relaischen dran hängen 0,5 oder 1mm² mit ner 1A oder 2A sicherung versehen und von dem Relaischen das Remotesignal auf die Stufen verteilen.
Iwie finde ich dein Vorhaben etwas kompliziert.
Ist bei der C-Klasse nicht der Sicherungskasten untern Lenkrad? Ich würd mir dort den Strom für FSE und Bling bling holen, und FSE und Bling bling brauchen auch nicht wirklich viel Strom.
Naja...ich kann da ja mal nach dem Sicherungskasten gucken und evtl. einen Abgriff machen. Ist ein guter Tip.
Lastrelais ist vielleicht ein bisschen hochgegriffen, nennt sich aber so. Stimmt ich greife Remote vom Radio ab und lasse aber für die drei Endstufen das Relais schalten. Habe ich Hier gesehen, dass man es so machen sollte und finde ich gut erklärt und sinnvoll. Bei den Caps denke ich, dass das nicht nur "bling bling" ist, sondern wegen der Ladeelektronik wichtig ist.
Das du as Remote bei drei Stufen über ein Relais laufen lässt, ist auch nicht verkehrt bei drei Stufen könnte es dir dein Radio schon übel nehmen, wenn du alles direkt ans Radio hängst.
Welche Caps hast du? Ladeelektronik? Neuer Werbeslogan den sie jetzt drauf drucken?
Wenn du einen Hammer nimmst und den Plastikmüll von den Caps runter haust funktionieren sie genauso wie mit bling bling, Über einen Widerstand laden und entladen wie vor 100 Jahren.
Mir hat das noch nie ein Radio krumm genommen. Egal ob da eine oder 3 Endstufen dran waren. Aber vielleicht hatte ich ja bis jetzt nur Glück ;-)