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Störung Getriebe - Ganganzeige Mittelkonsole

Audi A6 C7/4G

Hallo

Seit heute habe ich beim meinem A6 3.0tdi 11.2011 mit S-Tronic sporadisch eine Fehlermeldung im MMI:

Störung Getriebe, Weiterfahrt mögich.

Die Ganganzeige (P R N D + -) in der Mittelkonsole (neben dem Wählhebel) ist dann für kurze Zeit dunkel.

Der Fehler löscht sich dann von selbst, kommt aber immer wieder.

VCDS gibt mir folgendes an:

P1893 Signalleitung für Ganganzeige im Wählhebel

Hat jemand eine Ahnung was das sein könnte?

Welches Steuergerät steuert die Ganganzeige in der Mittelkonsole an?

Gruss

Roger

Beste Antwort im Thema

So also der 16 Pol Rundstecker fürs Automatikgetriebe am A6 4G ( 7 Gang DSG und 8 Gang Automat) ist Teilenummer

420 973 716 kostet ca. 20 Euro

passende Reparaturleitungen mit Kontakten sind:

000979033E 0,5 mm²

000979154E 1,0 mm²

000979252E 2,5 mm²

Aber so Lange ihr den Grund für den Öleintritt in die Kabel bzw. Wassereintritt nicht beseitigt geht auch der neue Stecker genauso baden.

*edit*

Okay nach etwas Recherche ist wohl tatsächlich wie oben erwähnt das Magnet Ventil N509 am Ölkühler vom Getriebe die Fehlerquelle und darüber drückt er Kühlflüssigkeit in den Kabelbaum und ggf. auch in die Mechatronik.

Teilenummer von dem Ventil ist 4H0 121 671 D ca. 110 Euro bei Audi.

Und das Gegenstück des Stecker ist fest mit der Mechatronik verbunden ! Wenn die was abkriegt hilft nur noch ne Fachfirma oder neue Mechatronik, wie oben bereits erwähnt.

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am 27. Januar 2017 um 12:37

Wer hat denn den Getriebestecker und das Kabel diagnostiziert? Audi Werkstatt? Bei mir war nur bißchen Öl im Stecker. Steckerbuchse mit O-Ring für 8€ gewechselt. Frage mich wie der Stecker und das Kabel kaputtgehen kann. Ich denke an nichts Böses.

am 27. Januar 2017 um 12:41

Ich bin zu einer freien Werkstatt gegangen. Der Mitarbeiter hat lange bei VW gearbeitet. Wie Wasser eindringen konnte wusste er auch nicht.

 

Die Kontake waren schon richtig korrodiert!

 

Er hatte vorgeschlagen den Stecker zu wechseln und wenn er wieder läuft nach 3-4 Wochen noch einmal das zu kontrollieren um zu gucken ob wieder Feuchtigkeit eindringt.

 

Abwarten....

Gestern kam erneut die Fehlermeldung! :-(

 

Im Stecker ist wieder Wasser reingelaufen.

 

Es ist Glycol haltiges Wasser, also Kühlmittel.

Anscheinend wird das Wasser durch die Kabel gepresst und landet im Getriebestecker!

 

Hatte jemand das Problem???

 

Es liegt nahe das eine Ventil welches weiter ob ist eventuell defekt ist und von da aus das Wasser kommt. Abwarten....

Mir ist das auch passiert. Allerdings war beim fahren nichts los. Mit VCDS gefunden:

1 Fault Found:

10618 - Valve for Transmission Fluid Cooler

P2755 00 [047] - Short to Plus

Confirmed - Tested Since Memory Clear

Freeze Frame:

Fault Status: 00000001

Fault Priority: 2

Fault Frequency: 5

Reset counter: 40

Mileage: 128286 km

Date: 2016.10.17

Time: 16:06:51

 

Engine speed: 0 /min

Transmission input speed: 0 /min

Transmission output speed: 0 /min

Engine torque: -32 Nm

Transmission fluid temperature: 33 °C

Accelerator position: 0.0 %

Clutch status: Beide Kupplungen offen

Unlearning counter according OBD: 40

Voltage terminal 30: 12.100 V

Transmission oil cooler valve: closed

Transmission fluid temperature: 33 °C

Die Audi Werkstatt hat es unter Garantie repariert, Drahte, Ventil N509 und Stecker ersetzt.

Zum Beispiel(nicht mein Fahrzeug):

http://www.audizine.com/.../742421-Transmission-Malfunction-message

Die Ursache ist ein Fehler im Ventil N509. Kühlmittel wird unter Druck in die Drahte gepresst.

(Deutsch is nicht meine Muttersprache)

Dsg-n509

Guten Morgen,

ich habe seid gestern folgendes Problem:

7966 - Signalleitung für Ganganzeige im Wahlhebel

P189400 [167] - unplausibles Signal

Warnleuchte EIN - unbestätigt

Fehlerstatus: 00000001

Fehlerpriorität: 2

Verlernzähler: 40

7965 - Signalleitung für Ganganzeige im Wahlhebel

P189300 [038] - elektrischer Fehler

Sporadisch - unbestätigt

Fehlerstatus: 00000001

Fehlerpriorität: 2

Verlernzähler: 40

Gänge lassen sich nach wie vor wie am ersten Tag butterweich schalten.

Alle Paar Sekunden kommt der Fehler: Getriebefehler: Systemstörung, Weiterfahrt möglich.

Diese Meldung kommt alle paar Sekunden oder Minuten und verschwindet wieder.

Es kommt immer wenn der Wahlhebel dunkel wird, also die Gangstellung z.B. D oder P wo man halt gerade ist, leuchtet nicht, bleibt dunkel. Nach Paar Sekunden / Minuten geht der Fehler weg, plötzlich leuchtet wieder die Gangstellung.

Was kann das sein? Kabelbaum vielleicht ?

Mechatronic oder Steuergerät hoffentlich nicht :(

Auto: Audi A7 3.0 TDI S Tronic Quattro 245 PS aus 2012 mit dem 500 NM Getriebe.

Verzeiht bitte wenn ich hier poste, weil im A7 Forum nicht viel los ist.

Vielen Dank im Voraus !

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Signalleitung für Ganganzeige' überführt.]

Ich war gerade bei Audi und die wussten nichts von einem Stecker oder von einem Kabel, die brauchen eine Teilenummer ansonsten wollen Sie den Wagen behalten für zwei Tage und ich soll 120 € pro Stunde bezahlen. Kann mir bitte jemand genau helfen und welche Teile es sich genau handelt?

Die werden doch wohl wissen welche Stecker ans Getriebe gehen und wofür die zuständig sind. Nachher kommt noch das ein neues Getriebe rein muss.

Diese 2 Fehler habe ich noch: das ist aber nicht der Fehler von oben.

Lassen sich diese 2 folgenden Fehler durch den Rep.Satz der Leiterplatte beheben ?

1. P176A

Gangsteller 1 nicht regelbar

2. P174C

Ventil 1 im Teilgetriebe 2, elektrischer Fehler

Hallo,

die Sache ist jetzt geklärt, es war wie erwähnt der Getriebestecker mit dem O-Ring für die Dichtung.

Ich war bei Audi um das Teil zu bestellen, jetzt kommts: die wussten nicht ob der O Ring dabei war mit dem Stecker.

Dann wusstren die nicht wieviele Kabel ich benötige weil ich ja die Kabel auch tauschen will, gibt 3 verschiedene:

0,5 mm, 1 mm, 2.5 mm

und weiviele ich benötige da ma Steckeer bis zu 16 Kabel passen.

Unglaublich das Audi da keine Ahnung hat, obwohl die mein Auto kennen.

Könnt mir bitte jemand sagen welche Kabel und wieviele ich benötige ?

Danke :)

Hat jemand die Teile Nummer für die Leiterplatte bzw den Rep.Satz für die MEchatronic? Audi A7 3.0 Stronic 245 PS bzw Audi A6

Habe nur diese gefunden: 0B5398048C aber ich glaube das ist nur für A4/A5.

Zitat:

@Mr. Pom Pom schrieb am 1. Oktober 2017 um 00:00:06 Uhr:

Hat jemand die Teile Nummer für die Leiterplatte bzw den Rep.Satz für die MEchatronic? Audi A7 3.0 Stronic 245 PS bzw Audi A6

Habe nur diese gefunden: 0B5398048C aber ich glaube das ist nur für A4/A5.

Müsste die 0B5 398 009 E bzw. F sein

Übrigens bringt es nix die Frage in mehreren Themen zu stellen

Vielen Dank habe ich gerade gefunden aber laut Bildern kann ich nicht erkennen ob die Ventile und die Gangsteller mit dabei sind?

Zitat:

@Mr. Pom Pom schrieb am 1. Oktober 2017 um 10:19:47 Uhr:

Vielen Dank habe ich gerade gefunden aber laut Bildern kann ich nicht erkennen ob die Ventile und die Gangsteller mit dabei sind?

Nee die Ventile sind nicht dabei, dachte du fragst nur nach Leiterplatten. Bei dem müssten die Ventile dabei sein: 0B5 398 048 C

 

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