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Stilo, Probleme!?
Hi!
Fahre (noch) nen Ford Focus 1.8l Ghia. Überlege mir nun in naher Zukunft nen Stilo 1.9 JTD zu kaufen. So mit ca. 80000km. Aber so konkret hab ich noch keinen im Auge.
Könnt ihr mir mal sagen, ob das empfehlenswert ist und welche (Kinder)krankheiten der Stilo hat??
DANKE!
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Karidian63
Für Italiener Ausreichende Technik
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Findige Ingeneure aus Turin
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33 Antworten
Deine individuellen Probleme sind aber durchaus nicht sympthomatisch für alle Fiat, also bitte nicht so polemisch verallgemeinern.
Ist eben einer der ersten = Betatester.
Da ist es inzwischen bekannt, dass die ihre Macken haben.
Aber einen recht reifen, ab 2004 sage ich mal, kann man eigentlich getrost nehmen.
Die Werkstätten und deren Verhalten steht wiederum auf einem anderen Blatt.
ab mitte 2003 ist der stilo auf golf/astra niveau. behaupte ich jetzt einfach mal nachdem ich viele foren gelesen und eigene erfahrungen gemacht habe.
nur das plastik am radio wirkt/ist arg billig. aber das wird eh irgendwann ausgetauscht.
Hallo,
ich muß mal in die Bresche für den Stilo springen. Ich habe einen 2002er 1,2 16v und außer einmal Zündkerze wechseln, Querlenker nach 50.000 km ausgeschlagen und ein bißchen Spinnerei des Airbagmelders für den Beifahrer, hatte der Wagen bisher GAR NIX!!!!
Hat jetzt 80.000 km auf dem Tacho und der läuft besser als am Anfang. Der knistert nicht und macht auch sonst keine Mucks.
Zitat:
Original geschrieben von Karidian63
Für Italiener Ausreichende Technik
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Findige Ingeneure aus Turin
Die Frage ob Fiat zu empfehlen ist, wurde schon viel zu oft diskutiert.
Das Fazit am Ende ist immer das Gleiche:
Es gibt Fahrer die machen diese eher schlechten Erfahrungen, und natürlich die die absolut zufrieden sind (z.B. Ich)
Das ist aber überall das Selbe, ob bei VW, Opel, Ford usw.
Desweiteren ist es schlichtweg falsch, das Fiat im Vergleich zu anderen Autoherstellern reperaturbedürftiger ist.
Mag sein dass es früher bei dem ein oder anderen Modell, etwas mehr Probleme gab, aber das hat sich definitiv erledigt.
Wenn man aktuellen Studien glauben darf ist Fiat dabei sich wieder nach oben zu arbeiten....
PS: Feuer in allen Töpfen.......
........Ferrari in außergewöhnlicher Tarnung
Zitat:
Original geschrieben von Misthaken
Deine individuellen Probleme sind aber durchaus nicht sympthomatisch für alle Fiat, also bitte nicht so polemisch verallgemeinern.
Ok, ok versteh ich schon ..... Betatester bin ich genug bei mir im Job und privat wollte ich das eigentlich nicht machen. Egal das rührt wohl daher dass ich die Probleme über die ganzen 4 Jahre verteilen seitdem ich ihn fahre.
Vo neueren Modellen kann ich nichts sagen da mich "mein" Händler grundsätzlich bittet schnellstmöglich das Haus wieder zu verlassen LoL.
Wollts halt nur mal gesagt haben !
Gruss
Chris
habe 4 vier jahre lang einen abarth als erstbesitzer gefahren, bj. 05/2002. außer einer rückrufaktion wegen des lenkgetriebes, und ner verstellten spur keine außerplanmäßigen werkstatt besuche.
( zum vergleich: golf tsi, 5 monate alt, 1 woche werkstatt wegen kabelbrand )
das selespeed getriebe funktonierte einwandfrei. das system mit der einsteckbaren sim-card hat VW immernoch nicht begriffen,und bietet die hässliche konsolen lösung an. (A.T.U. look lässt grüßen)
der einzige nachteil war der verbrauch im kurzstreckenbetrieb, unter 10 ltr war nix zu machen. das kann der golf tsi deutlich besser,bei besseren fahrleistungen. aber es liegen ja ein paar entwicklung dazwischen.
mein fazit: wenn ich in 3 oder 4 jahren wieder nen neuen kaufe, und fiat hat wieder ein model, welches mir zusagt, würde ich mir wieder einen fiat zulegen...
Zitat:
Original geschrieben von abarthstilo
mein fazit: wenn ich in 3 oder 4 jahren wieder nen neuen kaufe, und fiat hat wieder ein model, welches mir zusagt, würde ich mir wieder einen fiat zulegen...
na das möchte ich mal erleben 
halte ich aber eher für unwarscheinlich.
positiv denken :-))
Hallo, ich bin auch neu hier, und vielleicht auch etwas überfällig mit diesem Beitrag, möchte ihn aber doch loswerden, und zwar über die Fiat allgemein!
Mein Modell: Stilo 1,9 JTD Multijet Diesel mit 150 PS! Gekauft am: 09. Mail 2006. Also die letzte Version mit veränderter Front mit silber Emblem und, wenn man so liest, sollten ja alle bekannten Fehler und Kinderkrankheiten behoben sein. Aber:
Nach einem Jahr des Fahrvergnügens fingen die ganzen Probleme schon an:
-Heckscheibenwischer defekt, wasser lief durch den Motor bis in den Kofferraum
-im Winter ständig Probleme den Rückwärtsgang und den ersten Gang hinein zubekommen. Diverse Besuche in der Werkstatt brachten keinen Erfolg, es wurde lediglich die Kupplung nachgestellt
-totalausfall des Turboladers, wurde erneuert
-danach überhaupt kein schalten mehr möglich, der Kupplungsnehmer war angeblich defekt. Wurde gewechselt.
-nach 2 wochen, gleicher fehler, kein Schalten bzw. kuppeln mehr möglich, abschleppen durch adac zur anderen Fiat werkstatt: sie konnten kein Fehler feststellen. Spinne ich? Das ding läuft von selbst wieder?
-drängen, das auto zu behalten und einen Tag probe zufahren, es wurde erkannt, dass es der "kupplungsgeber im Getriebe ist", nicht der Kupplungsnehmer!
-nach ca 4 wochen: 6. Gang flog auf der Autobahn raus, keine Funktion mehr. Mit festhalten der Gänge konnte ich mit mühe und not zur nächsten Fiat werkstatt fahren, kompletter Getriebe und kompletter Kupplungswechsel
-nach ca weiteren 4 wochen langsamer kühlflüssigkeitsverlust. Desweiteren leistungsabfall auf der autobahn: sämtliche Steckverbindungen zum Motor waren defekt, korroddiert, wie auch immer, wurde gewechselt. eine Manschette wurde an irgendeinem schlauch nachgezogen, da dort angeblich kühlfüssigkeit austrat.
- nach weiteren zwei wochen: immer noch Kühlfüssigkeitsverlust: diesmal wurde der komplette Kühler getauscht.
-nach genauer beobachtung bis heute: immer noch Kühlfüssigkeitsverlust! Heute das Auto wieder abgegeben und nun das Zitat der Werkstatt:
"DAs kann nicht sein, wir pumpen mit 1,5 bar durch das Kühlsystem, sogar kleinste Haarrisse würden aufgedeckt werden", nun komm ich mir doch verarscht vor von der Fiat Vertragswerkstatt. Nach dem Motto, der Knd. hat sie nicht mehr alle; wird wohl selbst die Kühlflüssigkeit abgelassen haben. Kulanz ist bei Fiat auch fehl am Platz, die Geschäftsleitung aus Frankfurt stellt sich stur, und schreibt einen lapidaren Brief zurück: entschuldigen Sie dass sie mit unserem Service unzufrieden sind. Kulanz auf Wertminderung können wir nicht eingehen, sie befinden sich noch in der Garantiezeit, wir bieten Ihnen jedoch beim nächsten Besuch einen kostenlosen Leihwagen an, damit Sie mobil bleiben. Lächerlich.
Nun zum Thema Leihwagen: noch nicht mal diese hätte ich umsonst bekommen, wenn ich nicht rabazz gemacht hätte in der Werkstatt, dass ich dafür nichts zahlen werde!
Mein Fazit zum Thema Fiat allgemein? Nie Wieder!!!
Sogar zwei Leihwagen hatten grobe MÄngel, obwhohl noch keine große Laufleistung (einmal Doblo mit 9000 kilometer: hintere rechte bremse defekt, knackte bei jedem Bremsvorgang fürchterlich, dachte mir fliegt gleich das rad um die ohren), jetzt ein Musa von Lanica (3000 kilometer Vorführwagen), nach 10 kilometern fahrt auf der Autobahn meldete sich schon das altbekannte (wie auch beim Stilo), gelbe warndreieck im Display mit der Bitte, den Motor prüfen zu lassen! Na dann: gut gemacht, liebe Fiat! und das im 20 Jahrhundert! Das Image hat sich leider nicht verbessert, und Kundenzufriedenheit ist ein Fremdwort, hauptsache viel Autos verkauft, der rest ist dann "sch.....egal"!!
Gruß, und gute Fahrt,
Chris.
guter Bericht, war kurz davor, mir genau den zu kaufen.
mfg
paf
Zitat:
Original geschrieben von paf
guter Bericht, war kurz davor, mir genau den zu kaufen.
mfg
paf
solche massive Probleme sind ärgerlich, aber wohl mehr Einzelfälle als Massenprobleme.
Ich hatte auch schon sehr viele Probleme (verstellte Spur, Klima defekt, kapitaler Getriebeschaden etc.) aber irgendwie lief und läuft er immer super. Ich denke halt, dass die Diesel in Sachen Turbolader etc. anfälliger sind.
Natürlich sind viele Mängel ärgerlich. Der Hersteller könnte da ruhig großzügiger sein, ich bekam auch niemals Kulanz.
Aber im großen und ganzen kann ich jedoch auch über Fiat nix schlechtes sagen. Mein Vater hatte mit seiner E-Klasse viel mehr Probleme. Aber Mercedes hat halt selbst nach 4 Jahren nen Getriebeschaden auf Kulanz abgewickelt. Das ist halt der unterschied zwischen Fiat und Mercedes. Dafür zahlt man aber auch viel mehr in der Anschaffung. Muss jeder für sich wissen, ob er sich nen Mercedes etc. leistet oder eben ein Fiat etc. und nimmt dann ggf. in Kauf nach 3 Jahren auf den reparaturkosten sitzen zu bleiben.
Gruß
also erst mal, ja ich weiß, dont pump old threads....
aber dennoch, genau vor dieser entscheidung stand ich auch, werde dann wohl meinen bmw e36 doch noch behalten (wenn selbst mein italienischer onkel sagt er würde lieber fahrrad fahren als fiat und co...)
lg herb
man oh man was hier wieder geschreiben wird ist unter aller s........!!!! frage hast du dein stilo gebraucht gekauft? hatte auch eine 2,4 stilo abarth mit 170 ps ,hatte auch einige propleme.aber im grossen und ganzen würde ich ihn mir wieder kaufen!!! öl verbrauch lag bei 0,5 liter auf 3500km!spur läst sich nicht einstellen, wie kommste darauf ?hatte auch neu lenkung bekommen und ,da wurde die spur komplett eingestellt!!feuchtigkeit in rückleuchten?(kondenswasser)oder?rückrufakitonen haben dich nix gekostet!!allso ball flachhalten.und die anderen trittbrettfahrer sollen erst schreiben wenn sie erfahrungen mit diesen fahrzeugen haben!
Hallo, Kann mir einer Helfen?!?
Habe einen 2004er fiat stilo mit einer 1,6 maschine, nun muss ich zum TÜV und die leuchtweitenregulierung macht nichts. Nun stellmotoren neu, nichts geht. schalter neu, nichts geht. toll nun habe ich kein bock mehr auf fiatwerkstatt und wollte mal fragen, ob das probelm jemandem bekannt ist und ob jemand einen schaltplan dafür hat? Denn es kommt ein signal an und die beifahrerseite möchte auch, kann aber nicht so richtig. hilfe !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!