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Steuerkette BJ97
Muß beim vr6 BJ97 die Steuerkette jemals gewechselt werden !!
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24 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Liho
ok dann war das so... hab sogar ein t da stehen... aber warum hab ich den trotzdem eine simplex kette?kann man das irgendwie am motor sehen... vielleicht wurde der ja gewechselt...oder gibs da noch ne andere erklärung?
Vielleicht ein Austauschmotor? Mein 94er VR Passat hat auch eine Simplexkette da die Vorbesitzerin mal einen neuen Motor spendiert hat wegen Kühlwassermangel...
Grüße
Zitat:
Original geschrieben von Golf 3 97`AAA
@ classic-line
Hab den Spanner schon ausgetauscht. Wie du schon sagtest, der alte Spanner war etwas festgefressen. Hab den neuen Spanner jetzt auch schon länger drin, das gerassel wird aber nicht leiser. Kann es auch am Öl liegen, Viskosität und so? Mach beim nächsten Ölwechsel mal 0W40 rein, vielleicht wirds ja besser mit den Ketten.
Der Simplexspanner geht nicht mit Öl. Das die Simplex etwas rasselt soll ja angeblich normal sein...
Grüße
ich würde da auch ncht mit dem Öl rumspielen. Wenn du es weg haben willst, dann muss ne neue Kett rein und gut. Bau gleich um auf die Duplex, dann ist Ruhe angesagt.
juhu ich nochmal...
also wie kann ich herrausfinden, welches motorjahr mein motor ist? wo steht das? und was muss da drauf stehen.
wie gesagt, ich hab das problem, das bei mir die stuerkette gewechselt wurde und ich schon ne simplex drin hab, obwohl mein auto ez 3/96 ist. das kann ja eigentlichnciht sein.
freu mich über antwort
schreib die Motornummer auf und geh zu deinem freundlichen. Der sagt Dir das dann. Bist Du sicher, dass keine AT-Maschine drin ist?
wo finde ich diese motornummer? hab nich wirklich was sehen können ...
hmm sicher kannich mir nicht sein, weil ich den wagen gebraucht gekauft habe, aber der händler (vw-autohaus) hatmir nix gesagt. ich werd einfach mal zu vw fahren und die solln mal kucken...
Moin Jungens,
also ich fahre einen VR6 2,9er Bj.10/97 und ich habe vor ca. 1,5 Jahren meine Kette samt Spanner erneuern lassen und nu rasselt sie wieder... und ich werde sicherlich nicht nach knappen 20000 KM die ganze Klamotte wieder erneuern lassen.. Geld kacken kann ich nicht...
Vielleicht rasseln die Dinger einfach nach einer gewissen Zeit und es ist nicht tragisch..
Denn ich kann mir nicht vorstellen das die Spanner oder die Kette nach 20000KM schon so verschlissen ist das man sie wechseln muss.
@ liho
die steht auf der BFS am Motorblock beim Riemenspanner. Unterhalb vom Zylinderkopf auf dem Motorblock. Normalerweise steht die teilweise auch im Serviceheft
@SyncroVR6
Du hast Simplex und die rasselt selbst nach 2 tkm. Ist scheisse. Aber normalerweise hebt die 100 tkm oder so. Stinken würde mir das auch! Wenn du es selbst machen kannst, dann bau auf "teil-Duplex" um, ansonsten fahre noch ne Weile. Meine rasselte auch nach 2 tkm, was habe ich geflucht! Aber sie hebt immernoch. Wird aber beim nächsten Motoruimbau gewechselt und auf TeilDuplex umgebaut.
Hatte auch ein lautes Kettenrasseln, und habe dann bei öffnen der Abdeckung eine zerbrochene Laufschiene der Duplexkette gesehen.
Aber da kommste nur ran, wenn der Motor raus ist.........da wohnt keiner im VR6, wie auch!!!!!!!!!!!
Im Passat kannst du den Motor locker drin lassen! Ist kein Problem. Im G3 und Corrado würde ich einen Ausbau aber vorziehen ;-)