Staufolgeassistent: Wann fährt er alleine los, wann nicht?

Mercedes E-Klasse

Hallo miteinander,

ich liebe jetzt Staus 😛!

Mit den Assistenten ist das in der Tat sehr entspannt, aber die Funktionsregel für folgendes Szenario ist mir noch schleierhaft:

  • Ich (bzw. ER) fährt Stopp-And-Go im Stau,
  • hält an, weil der Vordermann stehen bleibt.
  • Die Bremse geht auf HOLD, die Start-Stop-Automatik schaltet den Motor aus.
  • Der Vordermann fährt weiter.
  • Und jetzt kommt's:
  • Manchmal startet der Motor automatisch, die Bremse wird gelöst, das Auto fährt weiter dem Vordermann hinterher.
  • Manchmal, aber, braucht er erst einen Antipper aufs Gas, um die Weitfahrt zu starten.

Für mich passiert das ganze ziemlich willkürlich. Kennt jemand von euch ne Regel?

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