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Startprobleme

Harley-Davidson XL 1200
Themenstarteram 21. April 2018 um 9:24

Hi Leute

Habe seit dem Winter Startprobleme bei meiner 2008 xl 1200 n sporster

Und zwar um euch das mal kurz zu schildern

letztes Jahr im April hab ich sie auch schon anschieben müssen.

Motor ausgemacht und ging wieder an,klar über Winter war Batterie Tot

Hat sich aber nach der Fahrt wieder geladen.

Jetzt dieses Jahr selbe in grün.....angeschoben...50Km gefahren,ausgemacht und wieder starten wollen,Bissl georgelt dann klack klack

Nichts mehr

Hab mir daraufhin ne Neue Batterie geholt die selbe wie original

Trotzdem ging nichts....also angeschoben und lief....50Km gefahren gleich nach dem aus machen wieder starten wolln.

Kurz georgelt und dann klack klack trrrrrr

Nun meine Frage was kann das sein

lädt nur die Lima nimmer

oder der Regler am sack

Was ich noch nicht getestet habe ist wenn sie läuft an der Batterie zu messen ob auch so um die 13,6 V ankommen

Was meint ihr???

greetz pati

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43 Antworten

Wenn der Motor kalt ist, braucht der Anlasser etwas weniger Kraft. Kann sein, dass sich das Problem wiederholt, wenn Du wieder gefahren bist.

Ich würde noch mal die Ruhespannung messen (wissen wir immer noch nicht).

Batteriekabel auf Sitz überprüfen und schauen ob nicht der Anschluss vom Massekabel angegammelt ist.

am 23. April 2018 um 6:52

Hatte mal einen ähnlichen Fall. Zwar nicht an einer Harley, aber egal.

Damals gemessen, gesucht, getan und gemacht. Schlussendlich war die neue Batterie defekt. Sie wurde zwar geladen, hat die Spannung aber nicht gehalten.

Was mich wundert ist, dass die Maschine hier dann auf einmal wieder gestartet werden konnte..... *grübel*

Bei der Caponord, welche ich auch noch besitze ist für solche Ausfälle das Starterrelais gerne die Ursache des Übels. Ab und an hängt es und es kommt nur das Berühmt "KLACK" vom Magnetschalter des Anlassers. Eventuell liegt hier ein ebensolches Problem vor.........

am 23. April 2018 um 14:54

Also wenn die Ladespannung ok ist und die Batterie nach einer Woche genug Saft hatte um zu starten fällt der Kurs LiMa/Regler/Batterie ziemlich steil abwärts.. ;)

Zumal er ja vor dem erfolgreichen Startversuch auch seine 50km gefahren ist. Zwar lange vorher dennoch ohne dazwischen etwas zu machen.

Also doch Zufall oder Warm/Kalt-Modus..?

Musst Du testen. Ich würde die Maschine nicht ausmachen, wenn Du unterwegs bist.

Fahr noch mal eine große Runde (50 - 100km) je nach Lust und Laune und mach dann noch mal einen Test.

Möglichst zu hause, nicht unterwegs :D

Wenn sie warm reibungslos anspringt ist es ok. Wenn nicht, ist die Batterie zu schwach.

Themenstarteram 23. April 2018 um 20:19

Mhm das mit dem Strterrelai wäre ja auch ne option

Das das spinnt

War ja wie ein klack klack und trrrrrrr

aber auch schon zuerst georgelt

Ja ich trau erstmal auch nicht mehr wo anderst auszumachen hehe

Vllt ist ja echt ein Massekabel irgendwo Locker.

Muss ich nochmal checken

Und mess auch mal die Batteriespanung wenn Maschine aus ist also Ruhespannung auf Fachchinesisch

greetz

am 24. April 2018 um 5:18

Zitat:

@charger1988 schrieb am 23. April 2018 um 22:19:13 Uhr:

Mhm das mit dem Strterrelai wäre ja auch ne option

Das das spinnt

War ja wie ein klack klack und trrrrrrr

aber auch schon zuerst georgelt

Ja ich trau erstmal auch nicht mehr wo anderst auszumachen hehe

Vllt ist ja echt ein Massekabel irgendwo Locker.

Muss ich nochmal checken

Und mess auch mal die Batteriespanung wenn Maschine aus ist also Ruhespannung auf Fachchinesisch

greetz

Wie gehabt, ich kenne das von der APRILIA. Das Relais bei der Mopete ist zu schwach. Da geht jede Menge Strom durch und irgendwann verkleben die Kontakte. Draufklopfen kann helfen, muss aber nicht zwingend erfolgbringend sein. Ich würde erst mal das Relais bei Deiner Maschine tauschen, wenn die Batterie volle Spannung hat und diese auch hält.

Themenstarteram 2. Mai 2018 um 13:43

ok danke

hier müssen zunächst Werte ran.

13,85V-14V beim laufenden Motor ist doch schon eine gute Info.

Neue Batt ist auch gute Info.

Was fehlt ist: Welche Spannung hält die neue Batt nach einem Tag noch bereit. Es sollten min. 12,8 V Spannung sein.

Ist dies der Fall ist die neue Batt volle Kanne ok und man müsste weiter suchen.

Alle sind bereit zu helfen, jedoch müssen Daten, Werte her.

@lanzaboot,

passt mit deinem neuen Akku jetzt alles?

Gruß fxstshd

Zitat:

@fxstshd schrieb am 2. Mai 2018 um 16:42:42 Uhr:

@lanzaboot,

passt mit deinem neuen Akku jetzt alles?

Danke der Nachfrage, habe nicht gestartet und nach weiteren 4 Tagen nochmals nachgeladen.

Die neue Batt hält nun 12,97V in der Ruhe und orgelt den Motor durch wie ich es nie kannte.

Selbst nach Kurztour von Famila nach Rossmann ( 200Meter)drehte die Batt den Motor mit Power durch.

Gruß Klaus

Zitat:

@luckygirl schrieb am 21. April 2018 um 12:49:57 Uhr:

Warum nicht der Regler?

Lass mich lernen...

ciao,

lucky

Das erklären wir Dir alle gemeinsam im Schwarzwald. Gruß Klaus

?L komm i. Aber

?

 

 

Ch k

 

Vf r

Zitat:

@pornstyle schrieb am 3. Mai 2018 um 09:15:25 Uhr:

?L komm i. Aber

?

 

Ch k

 

Vf r

seit 2009 registriert und schon der erste Beitrag, sehr aussagekräftig.

am 3. Mai 2018 um 7:38

Sind wohl seine Lautäußerungen beim Pornogucken...

Ja, Name ist wohl Programm:(

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