Startproblem bei Truma "Trumatic S 3002 P"
Hallo zusammen,
im Urlaub wollte ich an einem kühlen Abend unsere Truma "Trumatic S 3002 P" anwerfen ... die wollte aber nicht angehen. Wir haben uns dann an dem einen Abend mit der zum Glück vorhandenen Ultraheat E-Zusatzheizung beholfen, was auch vollauf ausreichte. Jetzt ... wieder zuhause ... bin ich mal auf Fehlersuche gegangen.
Was ich bislang feststellen konnte:
- Gas liegt an
- ich sehe beim Drücken des Piezo-Zünders i.d.R. KEINEN Zündfunken (nur ab und zu mal)
- kommt der Zündfunke dann mal, gibt es wegen des zuviel eingeströmten Gases eine kleine Verpuffung.
- Piezo-Druckknopf erzeugt spürbar einen elektrischen Impuls (Fingertest)
Um sicher zu gehen, dass es sich nicht um ein Masseproblem des Zünders handelt, habe ich die Frontverkleidung mit einem Massekabel direkt mit der Masse der Heizung verbunden. Daran kann es also schon mal nicht liegen.
Ich gehe deswegen im Moment davon aus, dass es u.U. die Zündkerze "gehimmelt" hat. Bislang konnte ich jedoch nirgends Angaben oder eine Anleitung zum Tausch (nur) der Zündkerze finden.
Die Zündkerzen gibt es einzeln für unter 20,-€ inkl. Porto zu käufen (Beispiel).
Als Alternative böte es sich an, ggf. den kompletten Brennersatz zu ersetzen. Kostet dann rund 60,-€ (Beispiel). Sofern es wirklich die Zündkerze sein sollte, tendiere ich bei der 10 Jahre alten Heizung trotzdem zu dieser "erweiterten" Lösung.
So ... das erst mal zum momentanen Stand. Nun zu meinen Fragen, bevor ich alles "aufreisse":
- Sehe ich es richtig, dass ich an die Kerze erst nach dem Abbau der Gasleitung und Ausbau des Brenners rankomme??
- Habt Ihr noch andere Ursachen in Verdacht (nicht, dass ich mich da in was verrenne)
- Wie würdet Ihr vorgehen??
Im Laufe der Reparatur werde ich dann wohl auch gleich noch der Ultraheat eine Zeitschaltuhr spendieren, welche Lüfter und E-Heizung gemeinsam ein-/ausschalten soll. Aber das ist ein anderes Thema 😉
Danke!
Gruß
NoGolf
PS: nach der Rep. ist für mich die Gasprüfung obligatorisch
Beste Antwort im Thema
Update:
Der neue Brenner komplett mit Zündkerze, Thermofühler und Brennerdüsen ist bereits letzte Woche Freitag eingetroffen. Der zeitgleich bei einer anderen Bezugsquelle georderte Dichtring für den Abgasanschluss kam erst am Montag per Post.
Als ich mich an die Arbeit machen wollte und der Heizungskorpus bei guter Beleuchtung so vor mir lag kam dann der Moment, auf den ich liebend gerne hätte verzichten können. Jetzt war etwas deutlich zu sehen, was mir bei der Demontage im Halbdunkel unter dem Wohnwagen gar nicht aufgefallen war. Die Überwurfmutter mit Schneidring unten am Gasanschlussrohr des Zündsicherungsventil ist weit eingerissen. Fast ein Wunder, dass der Anschluss dennoch dicht war. Und das war er definitiv, hatte erst Gasprüfung. Ich habe mir die Rißkanten inzwischen mit Vergrößerungsglas angesehen. Der Riß ist definitiv schon länger vorhanden!
Nach Rücksprache mit Truma Service samt Übermittlung entsprechender Fotos per PN muss in einem solchen Fall das Zündsicherungsventil samt Überwurfmutter ersetzt werden. Ist eigentlich auch klar, da der Schneidring sich in das kleine Anschlussröhrchen einschneidet/einpresst und dieses somit auch mit einem neuen Schneidring nicht mehr sicher dicht würde. Der "worst case" ist also eingetreten. Bei Gas gehe ich das Risiko definitiv nicht ein, auch wenn der Anschluß bislang ja dicht war.
Fazit: heute habe ich mir auch noch ein neues Zündsicherungsventil samt neuer Überwurfmutter mit Schneidring bestellt.
Danach sind mit Ausnahme des Piezo-Druckschalters alle Funktionsteile der S 3002 P Heizung neu.
Ganz lieben Dank an dieser Stelle an Truma Service für die supernette und kompetente Hilfe!!
Gruß
NoGolf
Hinweis:
Wer keine entsprechenden mechanischen Kenntnisse hat sollte auch generell die Finger davon lassen, an solchen Systemen "herumzubasteln". Ich mache das nur selbst, weil ich eine entsprechende Berufsausbildung habe, die u.a. auch Arbeiten an druckführenden Anlagen beinhaltet. Und selbst ich lasse meine Arbeit nach Fertigstellung von meinem Gasprüfer gegenprüfen.
91 Antworten
Sorry @Soso06, versehentlich hatten wir unsere Antwort falsch adressiert. Unser Kommentar war für @Taxler222 gedacht. Bitte entschuldigen Sie das Versehen.
@Oldwood64: Vielen Dank für den Hinweis.
Viele Grüße
Truma Service
@Truma Service ich habe auch nicht bemerkt, dass diese an mich adressiert war, danke trotzdem.
wie zwischenzeitlich berichtet wurde bei mir der Regler erst gewechselt, seitdem habe ich noch nicht getestet werde ich aber demnächst machen.
Hallo ich klink mich mal hier rein. Bei meiner Heizung habe ich das Phänomen das bei ca 4°C aussentemperatur meine Heizung die schon ein Paar Stunden läuft (bei Mehr als 5°C) sich einfach zünden will . Ist der Heizung zu Kalt ? Kommt zuviel kalte Luft rein? Oder ist ein Fühler defekt? Ich stelle die Heizung bei ca Stufe 3 und dann geht's ein paar Minuten aber wen ich sie auf 10 stelle dann will sie gleich wieder starten (also der elektronische starter).
Zitat:
@AlexanderBB schrieb am 11. April 2020 um 11:45:21 Uhr:
Hallo ich klink mich mal hier rein. Bei meiner Heizung habe ich das Phänomen das bei ca 4°C aussentemperatur meine Heizung die schon ein Paar Stunden läuft (bei Mehr als 5°C) sich einfach zünden will . Ist der Heizung zu Kalt ? Kommt zuviel kalte Luft rein? Oder ist ein Fühler defekt? Ich stelle die Heizung bei ca Stufe 3 und dann geht's ein paar Minuten aber wen ich sie auf 10 stelle dann will sie gleich wieder starten (also der elektronische starter).
Hallo @AlexanderBB ,
leider geht aus deinem Beitrag nicht hervor, um welche Heizung es sich handelt. Um eine fundierte Aussage treffen zu können benötigen wir noch weitere Informationen. Daher bieten wir Dir gerne an, dich mit uns in Putzbrunn unter der Telefonnummer 089-4617-2020 in Verbindung zu setzen.
Viele Grüße
Truma Service
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Ja war beim Fachmann und wir haben ein vespennest aus dem Schornstein entfernt. Das sollte das Problem gewesen sein hoffe ich.
Ich habe gestern einen neuen microschalter in meine truma s3002/3 bekommen. Nun habe ich das Problem das der zündfunke überall hin geht nur nicht an die Kerze. Den funken sehe ich an den zwei Kabel am batterie Kasten. Was kann das noch kaputt sein? Vor drei Wochen ging die Heizung noch super.
Da wird die Isolierung an den Kabeln defekt sein. Dadurch kann der Funke überspringen.
Batteriekasten mal rausnehmen und akribisch die Kabel prüfen.
Hallo @Opelfan1104 ,
vermutlich liegt ein Defekt am Zündautomat vor. Dies kann jedoch nur der Truma Servicepartner vor Ort genau diagnostizieren.
Einen Truma Servicepartner in Deiner Nähe findest Du über die Händlersuche auf unserer Homepage: www.truma.de/haendlersuche .
Für Fragen oder zur Terminvereinbarung stehen wir Dir gerne unter der Telefonnummer 089-4617-2020 zur Verfügung.
Viele Grüße,
Truma Service
Ich kram hier mal den Tread aus.
Und zwar, ich habe eine
Truma S 3002
Ich höre und rieche beim eindrücken des schaltes kein Gas.
Gereinigt ist alles.
Wenn ich zünde und den Schalter drücke passiert nichts, erdt wenn ich den Schalter loslassen gibt es kurz 3-4 Verpuffungen.
Nach ewigkeiten hab ich dann irgendwann die Pilotflamme abbekommen, ab hier funktioniert dann alles.
Ich stell im Anhang mal ein Video ein, wenn es klappt.
Was meine Frage ist, müsste nicht Gas kommen, wenn ich drücke und nicht erst wenn ich loslassen?
Was könnte das sein?
Wie gesagt, brenner Düsen Kanim alles gereinigt und sauber.
Danke
Tee ton ist leider etwas versetzt.
Er verpufft erst, wenn ich loslassen. Beim drücken passiert nichts.
So ich schreibe jetzt auch nochmal.
Zwischenzeitlich ist eine neue Flasche im Kasten und die aktuell fällige Gasprüfung gemacht. Beim 1. Zünden ging es auch wieder nicht, dann wie vorher erst eine Flamme am Herd gezündet, danach kam die Heizung sofort.
Das habe ich auch dem Gasprüfer so erzählt, bei dem sprang die Heizung sofort an und den meinte, sowas kann schon sein. Wenn die Leitung längere Zeit drucklos ist, ist erstmal viel Luft in der Leitung, dadurch kommt es erst zu Verpuffungen, muss nicht, kann aber.
Wenn dann erstmal eine Flamme am Herd brennt, die bei mir noch per Feuerzeug gezündet wird, ist jegliche Luft aus der Leitung und der Rest, also Heizung und Kühlschrank zünden sofort, wenn alles in Ordnung ist.
Der Herd ist bei mir auch am weitesten weg von der Gasflasche, wenn da die Flamme ruhig und blau brennt ist jegliche Luft aus der Leitung, dann sollte der Rest auch funktionieren, also erstmal das probieren und keine „Panik”.
Natürlich unter dem Vorbehalt, dass sonst alles in Ordnung ist.
Ich mach das jetzt einfach immer so, erst Herd an eine halbe Minute brennen lassen, dann die Heizung, oder Kühlschrank je nachdem zünden und alles ist gut.
Genau das war auch meine Beobachtung, bei Luft in der Leitung.
Einfach am Ball bleiben, irgendwann kommt nur noch GAS.
Das mag für den Kühlschrank zutreffen, weil dort die Gasmenge gering ist, für den Gasherd und die Heizung ist das aber sehr ungewöhnlich.
Verpuffungen sollten nicht als normal hingenommen werden, die können erhebliche Schäden anrichten.
@Oetteken also wenn der Gasprüfer da kein Problem sieht, dann seh ich auch Keines.
Für mich ist das auch logisch, wenn Luft in der Leitung ist, kann das Gas nicht so richtig zünden und Luft ist immer drin, wenn die Leitung drucklos ist
Luft verpufft nicht.
Nachdem man logischerweise zunächst den Herd angemacht hat, folgt die Heizung und zuletzt der Kühlschrank.
Eine leichte Verpuffung mag angehen, aber mehrere stärkere Verpuffungen sind nicht normal.
Da ist dann sicher etwas verdreckt oder defekt.