Startet nicht nach Rauch aus Motorhaube
Hi, hatte während der Fahrt gerade mit meinem:
Audi A6 C6/4F Quattro 3.0 Diesel (240Ps)
Auto ist m.M.n. Drehzahl hochgegangen obwohl ich kein Gas mehr gegeben habe, dann hat es kurz geknallt und es kam sehr wenig weißer Rauch aus dem Motorraum.
Auto hat während der Fahrt dann angezeigt: Getriebefehler! Fahrt eingeschränkt möglich
Fahrt war aber nicht mehr möglich - Motor ging ja aus
Auto startet nicht mehr, macht Zündung alles was er soll, aber nach Versuch zu starten, macht es kurz klack, und nichts weiter.
Jetzt: siehe Bilder, die Fehlercodes, die der Adac ausgelesen hat.
22 Antworten
Zitat:
@Neoelectric schrieb am 2. Mai 2021 um 12:59:51 Uhr:
Ich vermute hier auch einen Diesel-Runaway. -> Wikibeitrag: https://de.wikipedia.org/wiki/Durchgehender_DieselmotorSchlimmsten Falls kommen gleich alle Dinge zum Tragen, zu viel Öl eingefüllt (stumpf 8,2 Liter immer drauf) und ein Kurzstreckenprofil. Wenn dann auch noch Injektoren nachtropfen geht es noch schneller.
Ich drücke dir die Daumen, dass du noch günstig aus der Sache heraus kommst.
hast schon mal 8,2 eingefüllt? ich schon und 8,2 sind einfeutig zu viel.
Bei 7,7-7,8 ist man kurz vor maximum marke.
Deshalb habe in der Werkstatt immer gesagt, max 7.8L einfüllen.
Zitat:
@maaiik26 schrieb am 2. Mai 2021 um 15:56:00 Uhr:
Was denkt ihr kostet sowas in etwa, wenn ich es bei einer Werkstatt machen lasse?
Das ist aus der Ferne unmöglich zu beantworten. Erstmal sollte abgeklärt sein, was nun tatsächlich das Problem ist. Sollten wir mit der Vermutung richtig liegen, wäre die nächste Frage, was bei dem Schaden alles mit über den Jordan gegangen ist.
Je nach Wiederbeschaffungswert des Autos ist man bei einem solchen Motorschaden nicht selten bei einem wirtschaftlichen Totalschaden. Eventuell käme noch ein (generalüberholter) Austauschmotor in Frage.
Zitat:
@Antaiir schrieb am 2. Mai 2021 um 18:56:59 Uhr:
Zitat:
@maaiik26 schrieb am 2. Mai 2021 um 15:56:00 Uhr:
Was denkt ihr kostet sowas in etwa, wenn ich es bei einer Werkstatt machen lasse?Das ist aus der Ferne unmöglich zu beantworten. Erstmal sollte abgeklärt sein, was nun tatsächlich das Problem ist. Sollten wir mit der Vermutung richtig liegen, wäre die nächste Frage, was bei dem Schaden alles mit über den Jordan gegangen ist.
Je nach Wiederbeschaffungswert des Autos ist man bei einem solchen Motorschaden nicht selten bei einem wirtschaftlichen Totalschaden. Eventuell käme noch ein (generalüberholter) Austauschmotor in Frage.
Aber dass es der Anlasser ist kann man nicht sagen?
Habe vor Fahrtantritt den Wagen 10 Min laufen lassen, Drehzahl hat sich keinen MM bewegt, Motor lief ruhig so wie immer
Während der Fahrt kam halt dieser Rauch (sehr wenig, wie gesagt als wäre es der Anlasser (Kleines Bauteil geht kaputt = kleiner Rauch) und danach kamen die Fehler + Motor aus
Dass der Getriebefehler anzeigt vielleicht daran gelegen, dass der Motor aus ging während ich im D-Gang war und dieser sich festgesetzt hat o.ä.?
Zitat:
@januszm schrieb am 2. Mai 2021 um 18:01:37 Uhr:
Zitat:
@Neoelectric schrieb am 2. Mai 2021 um 12:59:51 Uhr:
Ich vermute hier auch einen Diesel-Runaway. -> Wikibeitrag: https://de.wikipedia.org/wiki/Durchgehender_DieselmotorSchlimmsten Falls kommen gleich alle Dinge zum Tragen, zu viel Öl eingefüllt (stumpf 8,2 Liter immer drauf) und ein Kurzstreckenprofil. Wenn dann auch noch Injektoren nachtropfen geht es noch schneller.
Ich drücke dir die Daumen, dass du noch günstig aus der Sache heraus kommst.
hast schon mal 8,2 eingefüllt? ich schon und 8,2 sind einfeutig zu viel.
Bei 7,7-7,8 ist man kurz vor maximum marke.
Deshalb habe in der Werkstatt immer gesagt, max 7.8L einfüllen.
Genau darum geht es ja 🙄
Kosten? Am günstigsten wird es sein einen AT Motor bei ebay zu kaufen. Dann muss dein Alter noch raus und der Neue wieder rein. Steil aus der Hüfte: 2000€ Arbeit + Motor.
EDIT: gerade mal bei ebay geschaut und gesehen, dass die cdy* so bei knapp 3000€ los gehen.
Natürlich alles unter der Annahme, dass der bei dir überdreht hat. Ansonsten musst du morgen mal einen Motorinstandsetzer in deiner Nähe anrufen und nach Preisen fragen. Aber setz dich hin bei dem Telefonat.. Ich spreche da aus Erfahrung.
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Zitat:
Während der Fahrt kam halt dieser Rauch (sehr wenig, wie gesagt als wäre es der Anlasser (Kleines Bauteil geht kaputt = kleiner Rauch) und danach kamen die Fehler + Motor aus
Entscheidend für die Annahme von "uns" hier ist deine Aussage, dass der Motor hochdrehte und sich das NICHT unterbinden lies.
Vergiss bitte nicht, dass das hier auch ein wenig Glaskugel schauen ist. Lass den Wagen in die Werkstatt schleppen (wenn nicht schon geschehen) und die werden dir weiteres sagen. Allerdings werden auch für die Diagnose (die möchten sicherlich den Kopf abnehmen, evtl. auch die Ölwanne) Kosten auflaufen.
Ich hoffe weiterhin für dich, dass es nur etwas Banales ist und du günstig aus der Sache heraus kommst.
Zitat:
@Neoelectric schrieb am 2. Mai 2021 um 19:53:49 Uhr:
Zitat:
Während der Fahrt kam halt dieser Rauch (sehr wenig, wie gesagt als wäre es der Anlasser (Kleines Bauteil geht kaputt = kleiner Rauch) und danach kamen die Fehler + Motor aus
Entscheidend für die Annahme von "uns" hier ist deine Aussage, dass der Motor hochdrehte und sich das NICHT unterbinden lies.
Vergiss bitte nicht, dass das hier auch ein wenig Glaskugel schauen ist. Lass den Wagen in die Werkstatt schleppen (wenn nicht schon geschehen) und die werden dir weiteres sagen. Allerdings werden auch für die Diagnose (die möchten sicherlich den Kopf abnehmen, evtl. auch die Ölwanne) Kosten auflaufen.
Ich hoffe weiterhin für dich, dass es nur etwas Banales ist und du günstig aus der Sache heraus kommst.
Das war gestern alles unter Schock - ich bin der MEINUNG, dass er weiter hochgedreht hat.
Es ich habe den Tacho nicht angeguckt, nur gemerkt dass ich fuhr, Gas wegnahm und weiterhin gehört habe wie er quasi brüllt, obwohl normalerweise er ja dann ruhiger wird und ggf. hochschaltet
Kann das denn sein mit dem Anlasser, dass der während der Fahrt aufeinmal abkratzt, und das auch wie beschrieben ist mit dem Rauch etc?
Der Anlasser tut während der Fahrt gar nichts. Daß er ausgerechnet beim fahren kaputt geht, wäre extrem unwahrscheinlich und würde auch nichts von den genannten Begleiterscheinungen erklären.
Wenn Du genau wissen möchtest was Deinem Auto fehlt, kommst Du um einen Werkstattbesuch definitiv nicht herum. Wir können hier nur anhand der von Dir genannten Symptome die Sache nur ein wenig eingrenzen, viel mehr ist auf diese Weise kaum möglich. Wir können natürlich auch daneben liegen... ich drück Dir auf jeden Fall die Daumen!
@maaiik26: Die gesamte Glaskugel-Leserei hier (ohne das zu kritisieren!) hängt wirklich voll und ganz damit zusammen, dass Du geschrieben hast, dass die Drehzahl unkontrollierbar hoch ging und oben blieb, bis es ausgegangen ist. Solange Du Dir damit sicher bist, ist das mit dem Diesel-Runaway die wahrscheinlichste Erklärung.
Ich habe sowas schon mal erfolgreich stoppen können, bevor es zu spät war, hatte aber einen Handschalter. Das kann ohne eine direkte Vorwarnung kommen. Wobei man das Risiko senkt, wenn man den Ölstand im Auge behält.