Standlicht Schaltung Seperat
Hey Leute, gibt es eine Möglichkeit das Standlicht seperat ein und aus zu schalten ?
Ohne große Fummelarbeit am Kabelbaum des Scheinwerfer ?
Beste Antwort im Thema
Doch, das hab ich sehr wohl gelesen, aber gleich wieder verworfen, weil es der Threadstarter - wie ich ihn verstanden habe - so ohnehin so nicht lösen wollte. Aber gut, ich gehe nochmal darauf ein:
Zitat:
Original geschrieben von rix-passau
1. ist Standlicht ist nicht vorgeschrieben, fährst du ohne ist dies einzutragen.... soll angeblich möglich sein!!!!
StVZO §51 (Begrenzungsleuchten,...) Abs. 1 besagt ohne Nennung von Ausnahmen (Auszug):
Zitat:
Die Begrenzungsleuchten müssen auch bei Fernlicht und Abblendlicht ständig leuchten.
Das ist für mich sehr eindeutig.
Quelle:
http://www.stvzo.de/Der Sinn dieser Vorschrift für hinten dürfte klar sein, denn ohne Standlicht ist ein Auto bei Dunkelheit für Nachfolgende unsichtbar. Für vorne: bei Ausfall einer Abblendlichtbirne muss der Wagen in seinen Umrissen noch immer zu erkennen sein. Du glaubst nicht, wie oft ich andernfalls bereits ein Fahrzeug und mich selbst geschrottet hätte, weil man es nachts beleuchtungs-technisch für ein Motorrad hält.
Hast Du einen Beleg, unter welchen Umständen von dem genannten StVZO-Satz Ausnahmen genehmigt werden?
Zitat:
Original geschrieben von rix-passau
Standlicht rechts:
Sicherung F7 / 10A auf der seite wo rot/gelb ankommt auf trennen und dein Schalter anschließen.
"rot/gelb" ist der Eingang zu F6, F7 etc. Wenn er dort trennt, läuft ALLES über diesen Schalter, auch hinten und Intr.beleuchtung. Dazu kommt diese Kabelfarbe zweimal vor, und zwar nochmal als Brücke zur fehlenden Sicherung 41 (Tagfahrlicht, mess-technisch nicht unterscheidbar). Dort ein Schalter bringt garnix, weil nichts dahinter hängt. Du meinst wohl die orangene Leitung (F7 Ausgang), aber dafür gilt was ich gleich für die andere Sicherung noch sage.
Zitat:
Original geschrieben von rix-passau
Standlicht links:...
(auf diese Sicherung hängt noch mehr mit dran, darum danach auftrennen und eigene Sicherung hernehmen, einen 5A tut es)
Ja, es hängt noch mehr drauf, z.B. so ganz "unwichtige" Dinge wie Standlicht hinten, Kennzeichenbeleuchtung, Nebelscheinwerfer, Lichtwarner usw. Hier zu schalten wäre also schlecht. Der Abzweig der direkten Leitung zum vorderen Standlicht liegt tief im Kabelbaum verborgen an einem Lötpunkt.
Der einzige Ort, die beiden Leitungen zu den vorderen Standlichtern ordentlich zu trennen und einen Zweikreis(!!)-Schalter reinzusetzen, ist am vordern Sicherungskasten. Dort laufen die Strippen in einem der drei Langstecker durch.
Grüße
Uli
24 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Fiesta-Jens
Du willst jetzt das am Lichtschalter die Standlichtposition keine Funktion hat und die Abblendlichtfunktion ganz normal in Stellung 2 funktioniert. Die Standlichtleitung miot dein Xenonweißen LEDs willst du jederzeit seperat schalten können um Stress mit den Cops zu riskieren.
Den Stress mit der Rennleitung würde er so aber trotzdem bekommen. Denn wenn vorne die Standlichter aus sind, weil er die Elektrik dafür unterbrochen hat, ist der Wagen hinten dunkel wie die Nacht. Weil die Schlussbeleuchtung da ebenfalls drübergeht.
WENN Du schon diese (nicht zugelassenen!) Spielereien machst, dann müssen sie vorne ganz normal mitleuchten, damit hinten auch alles geht. Und immer brav beten, dass Dich nicht doch mal die Rennleitung rauswinkt, denn ohne Fahrzeug-ABE fährt sich's bedeutend cooler...
Grüße
Uli
stimmt hast recht. aber ers müsste bestimmt gehen das man die standlichtkabal umlötet das es so geht. naja aber das alles ist vlkommen sinnlos, die Rennleitung stört sich an so weiße LEDs im standlicht wohl eher nicht. Man erkennt den weißlichen stich der LEDs beim Betrien des Abblendlichtes eh nicht beim Mk4. Und ich hatte in ner kontrolle nachts auch das standlicht brennen mit den LEDs in der zeit wo ich warten musste un der Motor aus war.
Also Themenstarter wenn LEDS im Standlicht dann nur weiße, von blau rot grün usw würd ich dir abraten.
machen kann man alles aber erlaub ist so einiges nun nicht, lichter die nach vorne strahlen dürfen nur weißes bzw gelbes licht haben. glaub led´s als standlicht sind auch verboten.
Zitat:
Original geschrieben von MucCowboy2
Den Stress mit der Rennleitung würde er so aber trotzdem bekommen. Denn wenn vorne die Standlichter aus sind, weil er die Elektrik dafür unterbrochen hat, ist der Wagen hinten dunkel wie die Nacht. Weil die Schlussbeleuchtung da ebenfalls drübergeht.Zitat:
Original geschrieben von Fiesta-Jens
Du willst jetzt das am Lichtschalter die Standlichtposition keine Funktion hat und die Abblendlichtfunktion ganz normal in Stellung 2 funktioniert. Die Standlichtleitung miot dein Xenonweißen LEDs willst du jederzeit seperat schalten können um Stress mit den Cops zu riskieren.WENN Du schon diese (nicht zugelassenen!) Spielereien machst, dann müssen sie vorne ganz normal mitleuchten, damit hinten auch alles geht. Und immer brav beten, dass Dich nicht doch mal die Rennleitung rauswinkt, denn ohne Fahrzeug-ABE fährt sich's bedeutend cooler...
Grüße
Uli
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Ihr lest wohl alle meine Beiträge nicht ?
Man kann einen Wagen ohne Standlich fahren, allerdings ist eine Eintrogung notwendig...
Ausserdem hab ich ihm ja ein plan geschrieben (erste seite hier) wie er das anschließen kann, und das da nix anderes mit dran hängt hab ich auch bedacht... 😉
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Doch, das hab ich sehr wohl gelesen, aber gleich wieder verworfen, weil es der Threadstarter - wie ich ihn verstanden habe - so ohnehin so nicht lösen wollte. Aber gut, ich gehe nochmal darauf ein:
Zitat:
Original geschrieben von rix-passau
1. ist Standlicht ist nicht vorgeschrieben, fährst du ohne ist dies einzutragen.... soll angeblich möglich sein!!!!
StVZO §51 (Begrenzungsleuchten,...) Abs. 1 besagt ohne Nennung von Ausnahmen (Auszug):
Zitat:
Die Begrenzungsleuchten müssen auch bei Fernlicht und Abblendlicht ständig leuchten.
Das ist für mich sehr eindeutig.
Quelle:
http://www.stvzo.de/Der Sinn dieser Vorschrift für hinten dürfte klar sein, denn ohne Standlicht ist ein Auto bei Dunkelheit für Nachfolgende unsichtbar. Für vorne: bei Ausfall einer Abblendlichtbirne muss der Wagen in seinen Umrissen noch immer zu erkennen sein. Du glaubst nicht, wie oft ich andernfalls bereits ein Fahrzeug und mich selbst geschrottet hätte, weil man es nachts beleuchtungs-technisch für ein Motorrad hält.
Hast Du einen Beleg, unter welchen Umständen von dem genannten StVZO-Satz Ausnahmen genehmigt werden?
Zitat:
Original geschrieben von rix-passau
Standlicht rechts:
Sicherung F7 / 10A auf der seite wo rot/gelb ankommt auf trennen und dein Schalter anschließen.
"rot/gelb" ist der Eingang zu F6, F7 etc. Wenn er dort trennt, läuft ALLES über diesen Schalter, auch hinten und Intr.beleuchtung. Dazu kommt diese Kabelfarbe zweimal vor, und zwar nochmal als Brücke zur fehlenden Sicherung 41 (Tagfahrlicht, mess-technisch nicht unterscheidbar). Dort ein Schalter bringt garnix, weil nichts dahinter hängt. Du meinst wohl die orangene Leitung (F7 Ausgang), aber dafür gilt was ich gleich für die andere Sicherung noch sage.
Zitat:
Original geschrieben von rix-passau
Standlicht links:...
(auf diese Sicherung hängt noch mehr mit dran, darum danach auftrennen und eigene Sicherung hernehmen, einen 5A tut es)
Ja, es hängt noch mehr drauf, z.B. so ganz "unwichtige" Dinge wie Standlicht hinten, Kennzeichenbeleuchtung, Nebelscheinwerfer, Lichtwarner usw. Hier zu schalten wäre also schlecht. Der Abzweig der direkten Leitung zum vorderen Standlicht liegt tief im Kabelbaum verborgen an einem Lötpunkt.
Der einzige Ort, die beiden Leitungen zu den vorderen Standlichtern ordentlich zu trennen und einen Zweikreis(!!)-Schalter reinzusetzen, ist am vordern Sicherungskasten. Dort laufen die Strippen in einem der drei Langstecker durch.
Grüße
Uli
@MucCowboy2
Lauf schaltplan hängt da nichts mehr mit dran wenn es das alles so auftrennt, aber wir sind hier beim fiesta vermutlich wurde nich mal nach fordschaltlänen verkabelt sondern nach lust und laune 😁
Ein Beleg dazu hab ich nicht, soll aber möglich sein auf grund der amis und des bestandes des motorrades (da diese auch kein standlicht haben) ein auto auch so umzurüsten....das man ohne standlicht fahren darf, vermute aber das man dan begrenzungsleuchten braucht 😉 ich weis es nicht genau, nur das es möglich ist....... ist schon lange her wo ich das mal durchgekauut habe 😁
"rot/gelb" ist der Eingang zu F6
das ist es auch aber das hab ich auch nicht geschrieben das er es bei F6 auftrennen soll sondern bei F7 den laut schaltplan hängt da nur das standlich drauf... bei F6 hängt mehr mit dran darum bei f6 auf der orange/blau seite durchschneiden
Ich lasse mal dahingestellt, ob wir verschiedene Unterlagen haben. Meine Schaltpläne decken sich jedenfalls exakt mit dem Fiesta MK4, den ich auf dem Hof stehen habe. Und da kommt rot/gelb vom Lichtschalter und geht auf eine "Stromschiene" im Sicherungskasten. An dieser Schiene hängt F6 und F7 fest drauf sowie F41 über eine Drahtbrücke (auch rot/gelb). Demnach ist es garnicht möglich, irgendwas einzeln vor F6 oder F7 zu klemmen.
PS: Ami-Fahrzeuge haben stets Sondergenehmigungen für ihre Heimat-Ausstattung. Ich hatte auch mal einen (Cevrolet Malibu Station), da standen die Positionsleuchten u.a. auch extra drin. Nach deutschen Vorschriften sind Positionsleuchten bei PKWs identisch mit dem Standlicht. Lkw's und Busse haben z.B. an den oberen Umrissecken weitere Pos.Leuchten, die kein Standlicht sind.
Grüße
Uli
@Schweden-Cruiser
Ich seh schon da ist jemand sehr unerfahren laut deinen PN´s 😉
nichts desto trotz, es ist noch kein meister vom himmel gefallen...
Warum sollte die Batterie die Sicherung sprengen, die sicherung ist kein Verbraucher sonder eigentlich nur ein Draht der schmilzt wenn mehr als 2A fließen, und 2 LED brauchen höhstens 0,05A
Von der Batterie gehst weg, maximal 30cm nach der Batterie solltest du die Sicherung platzieren, dan gehts weiter zum Schalter und dan weiter zum Widerstand (400 OHM) und dan weiter auf die LED.
Siehe auch schnelle Zeichnung:
Naja was heißt unerfahren 😁 Erfahrung mit Reihen und Parallelschatung und sowas schon aber die Verkablung von Leds im Autokabelbaum 😁 das ist was anderes !!
So Leute DANKEEEEEE
*THREAD CLOSED*
@Rix-Passau : wir bleiben hoffentlich in Kontakt über PN !
Zitat:
Original geschrieben von Schweden-Cruiser
*THREAD CLOSED*
@Rix-Passau : wir bleiben hoffentlich in Kontakt über PN !
Kein Problem!