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Standheizung läuft nach, ohne Aktivierung. Benziner!

VW Caddy 3 (2K/2C)
Themenstarteram 7. März 2023 um 17:36

Unser Caddy hat eine serienmäßige Standheizung, die rel. wenig verwendet wird, aber funktioniert wenn der Knopf gedrückt wird.(trotz Fehler: Glühkerze unplausibles Signal, sporadisch)

Das Phänomen:

Nach einer Fahrt von ca 20~30 min bei Temperaturen um den Gefrierpunkt stelle ich den Motor ab. Die SH läuft aber geräuschvoll weiter, aber ohne dass sie zuvor aktiviert wurde. Ich vermute sogar, das sie schon während der Fahrt mitlief (Auspuff ist heiß).

Display und alle anzeigen sind dann aus, auch das Gebläse im Innenraum.

Aber die Umwälzpumpe läuft und auch Abgas tritt aus (Fingertest)

Wassertemperatur laut Anzeige dann z.B. ca.75°.

Erst nach ca. 30~60 sek geht es dann komplett aus.

Also eine Art Zuheizfunktion im Nachlauf. Es ist aber Kein Diesel!!!

Ist das normal, bzw kann Mensch das Rausprogrammieren?

Als LPG Fahrer ist mir der relativ hohe Spritverbrauch zuerst aufgefallen, dachte schon ich habe ein Leck...

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16 Antworten
Themenstarteram 28. März 2023 um 16:17

Ist demnach also "normal"?!?

Wenn ich keine Gasanlage hätte, wäre es mir wohl nie aufgefallen. Dachte bisher, nur die TDIs bräuchten die Zuheizfunktion für den Komfort.

Mensch lernt nie aus!

Danke!

Themenstarteram 3. April 2023 um 16:20

Zitat:

@AudiJunge schrieb am 8. März 2023 um 16:55:48 Uhr:

Mit VCDS solltest du sehen ob und wann der Themostat öffnet.

Einfach die beiden Messwerte vom Kühlmitteltemperaturgeber (vom Motor und im Kühler) auslesen.

Der vom Kühler sollte erst bei erreichen der Betriebstemperatur nach dem öffnen des Thermostats ansteigen.

Habe die Messwertblöcke gefunden: 131, 134 & 135! Motor temp Ausgang, Kühler temp Ausgang und noch ein paar Parameter drumherum.

Phänomen: bis ~60° Motortemp bleibt der Kühler komplett kalt. Aber danach steigt auch der Kühlerausgang an, also deutlich vor 90° Motor temp. Sie sind dann Recht zügig fast identisch.

Also einfach nur offen scheint das Thermostat nicht zu sein... Ich hasse solche "weiche" Phänomene. Kann es nicht einfach "kaputt" sein und fertig?!?

Zieltemp für den Motorausgang ist laut MWB übrigens 97°.

Habe ich bisher auf meinen Testfahrten nie erreicht. Bin mal auf den Sommer gespannt, solange werde ich noch rumtesten...

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