Standheizung funktioniert nicht
Hi,
in der Suche habe ich das nicht gefunden.
Ich programmiere Abfahrtzeit in der App oder auch über MBUX. Gelbe led geht auch an.
Und dann „passiert“ zur / vor eingestellten(r) Zeit nichts.
Weiß einer warum?
Schalte ich manuell „ein“. Geht die los.
Das Auto hat korrekte Uhrzeit aber die App sagt zur Batterie „teilentladen“.
Kann das daher kommen?
Ist ein Junge Sterne von Auslieferung „Donnerstag“…
Irgendeine Idee?
Das die Standheizung von MB leider auch nicht den Motorkreislauf vorwärmt ist beim MOPF auch noch immer so?
Lieben Gruß,
R.
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20 Antworten
Hallo ins Forum,
Zitat:
@roady schrieb am 25. Januar 2022 um 07:57:05 Uhr:
Die MOTOR Info im MBux zeigt übrigens bei der Batteriespannung - wenn er läuft - 14,8V.
[...]
Theoretisch also Batterie. Aber bei 14,8V?
Was zeigen Eure denn da an?
Mehr als 15V?
der 213er hat AGM-Akkus im 12V-Netz. Deren optimale Ladeschlussspannung liegt zwischen 14,8 und 14,9V, so dass das Lademanagement sich exakt auf diesen Wert einregelt. Die Regler in den Lichtmaschinen reagieren schnell, ebenso die DC/DC-Wandler bei den 48V- oder HV-Fahrzeugen, so dass auch bei Laständerungen im 12V-Netz bei laufendem Motor die Spannung praktisch konstant bleibt.
Über 15V sollte es daher nicht gehen.
Viele Grüße
Peter
Zitat:
der 213er hat AGM-Akkus im 12V-Netz. Deren optimale Ladeschlussspannung liegt zwischen 14,8 und 14,9V, so dass das Lademanagement sich exakt auf diesen Wert einregelt. Die Regler in den Lichtmaschinen reagieren schnell, ebenso die DC/DC-Wandler bei den 48V- oder HV-Fahrzeugen, so dass auch bei Laständerungen im 12V-Netz bei laufendem Motor die Spannung praktisch konstant bleibt.
Über 15V sollte es daher nicht gehen.
Viele Grüße
Peter
Ok. Danke. Dann scheint meine ja erstmal zu passen.
Bleibt die Frage, warum die App dann „teilentladen“ und beim Klick auf „i“ eine Warnung ausgibt und warum die StHz und Start/Stop nicht schaltet.
Und warum heute beim MB Händler (Rosier) nicht mal einer sich das Problem draußen ansehen wollte.
Mist. Echt.
Zitat:
@roady schrieb am 25. Januar 2022 um 23:48:00 Uhr:
Zitat:
der 213er hat AGM-Akkus im 12V-Netz. Deren optimale Ladeschlussspannung liegt zwischen 14,8 und 14,9V, so dass das Lademanagement sich exakt auf diesen Wert einregelt. Die Regler in den Lichtmaschinen reagieren schnell, ebenso die DC/DC-Wandler bei den 48V- oder HV-Fahrzeugen, so dass auch bei Laständerungen im 12V-Netz bei laufendem Motor die Spannung praktisch konstant bleibt.
Über 15V sollte es daher nicht gehen.
Viele Grüße
Peter
Ok. Danke. Dann scheint meine ja erstmal zu passen.
Bleibt die Frage, warum die App dann „teilentladen“ und beim Klick auf „i“ eine Warnung ausgibt und warum die StHz und Start/Stop nicht schaltet.
Und warum heute beim MB Händler (Rosier) nicht mal einer sich das Problem draußen ansehen wollte.
Mist. Echt.
„teilgeladen“ in der App ist normal und heißt nur, dass die Batterie nicht rand voll ist.
Und zur STH hab ich ja oben schon geschrieben, dass es nicht an der Batterie liegt und nicht an der STH.
Kann man das MBux denn mal versuchen zurückzusetzen? Motto: jeder Boot tut gut. Oder wird das da nichts bringen bzw. es gibt keine Reset Prozedur?
**Problem geloest**
Nachdem der MB Partner den Wagen mal über Nacht bei sich hatte - und am nächsten Tag die Standheizung nicht zur def. Zeit anlief, habe ich ein neues Steuergerät und zwei Tage danach noch eine neue Batterie erhalten.
Nun geht’s wieder.
(Außer, dass in der Tat die App nicht immer eine Verbindung bekommt)
Danke euch.
Schön dass eine Lösung gefunden wurde.
Ich habe genau das gleiche Problem bei meinem S213 Mopf.
Die Frage ist: Warum wurde zwei Tage nachdem das Steuergerät getauscht wurde, auch eine neue Batterie eingebaut?
War die Fehlerquelle doch nicht das Steuergerät?