Standgas (Leerlauf) 500-600 U/min??????????????
Hallo Leute,
ich habe betreffend der Drehzahl schon einiges gelesen, jedoch verbinde ich dies nicht mit meinen Problem! Also der Motor läuft so eigentlich normal, jedoch fällt mir wenn ich bei einer Ampel stehe, auf, dass ich nur 500 - 600 Umdrehungen/min habe!
IST DAS NORMAL??????
Und weiters ist mir zu diesen Problem aufgefallen, dass der Zeiger auch ab und zu mal um 100 raufgeht und gleich wieder runter!
WAS IST DENN DAS LOS - kann das mit nichts in Verbindung bringen - ausser vl, dass mir bei der Überprüfung gesagt wurde das ich falsche Abgaswerte habe und zuviel Sprit verbrenne! (schob das auf ein Loch im Auspuff)
KÖNNT IHR MIR DA HELFEN, WEISS NICHT MEHR WEITER!!!!!
Danke schon mal
52 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Shadow_87
04.10.1994
Das was du hast ist ein österreichischer
Typenschein - das Datum der Genehmigung bezieht sich also auf die
Typengenehmigung des Fahrzeugmodells, nicht dein spezifisches Auto.... Dein Auto ist ein MJ 96 mit wie du ja weisst AEX (den es vor dem Modelljahr noch nicht gab). 😉
Zündungseinstellung würde ich prüfen lassen da du Laie bist, Falschluft kannst du selbst suchen. Sieh dir mal alle Schläuche an die an die Ansaugbrücke (Vakuumschlauch zum Bremskraftverstärker*) gehen. Zur Not kannst du behutsam mit Bremsenreiniger auf verdächtige Stellen sprühen, wenn der Motor dabei hochdreht hast du ein Leck gefunden.
* Da deine Bremsbeläge ja so wie du berichtet hast noch gut ausgesehen haben beim Tauschen, aber die Bremswirkung ziemlich schlecht war könnte der Schlauch nämlich angerissen sein.
Zitat:
Original geschrieben von Shadow_87
Leute,Ich habe euch doch gesagt das ich bei diesen Thema Laie bin, sagt mir wie ich auf falsche Luft prüfen kann und ich werde es machen!
Betreffend Golf Zulassung:
Wollt Ihr mir jetzt sagen ich fahre ein Auto was es gar ned gibt??????? Hier ein Bild des Typenscheins:
Der Wagen ist ein 96er Baujahr!
10.1994 wurde der erste seiner Serie typisiert!
Also hat man im Oktober1994 in Salzburg den ersten AEX-Motor auf der Landesregierung typisiert!
Das ist nicht die Erstzulassung!
Schau a paar Seiten weiter hinten im Typenschein!
Datum der ersten Anmeldung steht beim ersten eingtragenen Fahrzeughalter!
Zitat:
Original geschrieben von roehrich6
Schau a paar Seiten weiter hinten im Typenschein!
Datum der ersten Anmeldung steht beim ersten eingtragenen Fahrzeughalter!
Nochmals:
Erstzulassung 1994
Erste Anmeldung (Fahrzeugbesitz) 1996
Zur Falschluft:
Kann man das immer machen - oder sollte es dazu wärmer sein bzw. Garage???????
Ich vernehme nähmlich ein lautes Brummen untern Fahrer - verdächtige schon das Flexrohr!
Zitat:
Original geschrieben von Shadow_87
Nochmals:
Erstzulassung 1994
Erste Anmeldung (Fahrzeugbesitz) 1996
Ähm... leider falsch, die Erstzulassung ist 1996.
1994 ist die Typengenehmigung erteilt worden, das ist aber keine Zulassung.
Falschluft kannst du bei jeder Temperatur prüfen.
Woher kommt das Brummen denn? Vielleicht hast du ja auch einen Riss im Krümmer.....
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Zitat:
Original geschrieben von itasuomessa
Falschluft kannst du bei jeder Temperatur prüfen.
Woher kommt das Brummen denn? Vielleicht hast du ja auch einen Riss im Krümmer.....
So wie ich das einschätze Fahrersitz unterhalb bis ein Stück vor zum Motor (in diesen Bereich wo)
Also konkret gesagt: Lehne Fahrersitz bis Anfang Motor!!!!
Schau mal von unten dran und lass jemandem bei kaltem Wetter und Motor Gas geben....
Vielleicht ist ja nur die Dichtung zwischen Kat und Hosenrohr kaputt.
Zitat:
Original geschrieben von itasuomessa
Vielleicht ist ja nur die Dichtung zwischen Kat und Hosenrohr kaputt.
@itasuomessa...ist beim AEX ein Teil...😉
Da könnt er Recht haben das das eins ist... 😉
Habe selber ja immer nur mit dem grösseren 4 Zylindern zu tun.