Stammtisch: Mein Horrorkabinett
da ich nunmehr seit 20 jahren (mit unterbrechung) beruflich und privat an autos schraube und mir fast täglich mehr oder weniger haarstreubende dinge unter die finger kommen,wollte ich schon länger mal ein kleines horrorkabinett erstellen um einfach mal zu zeigen mit welcher technik/teile manche mehr oder weniger sorglos tagtäglich unterwegs sind.da reicht das spektrum von verbrauchsfördernder ausrüstung bis zu sicherheitsgefährdender mechanik,die tlw schlimme folgefehler nach sich ziehen (können) wo aber die eigentliche ursache ggf schnell und mehr oder weniger günstig behoben werden kann.
es dreht sich dabei auch nicht darum persönlich jemanden zu brandmarken oder zu verurteilen,deswegen gibt es keine persönlichen hinweise auf die betroffenen personen oder autos!!!
was ich so manchesmal erlebe ist schon stellenweise sehr kurios:
-die hand auf dem (fahrer-)airbag,weil die lampe ja leuchtet und er nicht rauskommen soll
-öllampen die in kurven angehen (weil zu wenig öl im motor ist,aber wozu mal den ölstand checken!?) und deswegen ignoriert werden
-motorleuchten ignorieren bis ein teurer folgefehler entstanden ist
-abs/esplampen ignorieren,was in kritischen situationen übel enden kann,da das system i.d.r. deaktiviert ist
-ewig lange kein ölwechsel gemacht und sich hinterher beklagen dass man nun ölglitter im motor hat -> motorschaden=oft wirtschaftlicher totalschaden
-hobbyschrauber die zu kleine bremsscheiben montiert haben,übel wenn sich dann die beläge an der freien stelle irgendwann treffen und man deswegen keine bremskraft mehr hat
-extrem ausgeschlagene achsteile,sodass es fast verwunderlich ist das der kugelkopf nicht aus der pfanne gesprungen ist,aber die "amerikanische" lenkung wird nicht weiter beachtet
-zündkerzen ewig nicht mehr gewechselt,durch alterung/verschleiß/ständige belastung irgendwann "zerlegt" ->motorschaden
-reifen,die so stark (einseitig) abgenutzt sind das eigentlich schon funken fliegen müssten vom stahlgewebe
usw
die heutigen autos werden immer filigraner und empfindlicher was zb achsteile oder motorsysteme angeht.sowas braucht nunmal hin und wieder ein check bzw "pflege",und es wird immer schlimmer...
fragen,wünsche,meinungen und anregungen können gerne geäußert werden 😁
in loser reihenfolge werde ich mal nach und nach bilder und kurze beschreibungen hinzufügen und hoffe den einen oder anderen zum nachdenken zu bringen und ein auto nicht einfach nur als gebrauchsgegenstand zu sehen das zu funktionieren hat ohne jegliche aufmerksamkeit 😉
den anfang macht ein stoßdämper aus einen golf 3,der noch so verbaut war und mit dem noch (etwas) gefahren wurde.ich musste ihn nur zersägen zum ausbauen,die krümmung und der zustand ist aber "original",auch der zustand der anbauteile.
Beste Antwort im Thema
gibt keinen,soll nur zum nachdenken anregen!
edit:
oder zum schmunzeln oder was weiß ich.
eine diskusssion,dass das autofahren sowieso schon so teuer ist will ich auch gar nicht lostreten bzw anfangen,das weiß ich selber.
aber etwas mehr aufmerksamkeit dem auto gegenüber wäre für manchen hilfreich bzw günstiger im nachhinein...
beispiel:
quitschende bremsen während der fahrt.oft reicht einfach nur die beläge gangbar machen und neu fetten.wenn mans mißachtet sind die beläge bröselig und/oder die scheiben ausgeglüht ->unterm strich teurer als nur gangbar machen.
3787 Antworten
Zitat:
@ULFX schrieb am 15. August 2019 um 10:16:07 Uhr:
und wenn man n poster abreißt ist man hinterher matsch,ne danke!
Warum auch immer man sowas als 'Besucher' tun sollte... 🙄
...zum Thema Holzgas... vor einigen Jahren bin ich im www auf einen schweizer Ingenieur gestoßen, der einen älteren Opel Kadett mit nem Holzvergaser ausgesrüstet und damit Schlagzeilen gemacht hat... so quasi ein Hobby-Experimentalfahrzeug als Beitrag zur nachhaltigen Mobilität.
https://www.holzgas.ch/opel-kadett.shtml
"Kurz vor der Benzinpreisexplosion 2005 sagte ich, oberhalb CHF 1.60 / Liter Bleifrei werde ich mit Holz statt Benzin zur Arbeit fahren. Als die Preise wenige Monate später tatsächlich explodierten, geriet ich etwas in Zugzwang."
...und los gings - einer der nicht nur redet, sondern ein Macher.
Zitat:
@wdeRedfox schrieb am 15. August 2019 um 11:24:26 Uhr:
Warum auch immer man sowas als 'Besucher' tun sollte... 🙄
Souvenier? 😁
Wenn der Hupenknopf kaputt ist
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Geiiiiiiil
Aber er hat einen passenden Schalter genommen 🙂
Leuchtet der auch nachts so grünlich
Hoffentlich gehen die Befestigungsschrauben nicht durch den Airbag ;-)
Ich würd meinen, der Airbag fehlt bereits. Evtl. war es ja ein Lenkrad, wo der Airbag einst ausgelöst hat.
Das ist doch ein praktisches Ölablaßventil
Frisch gezapftes
![Avatar von Go}][{esZorN](https://img.motor-talk.de/media/user/goeszorn-u4959/0_original.gif){kind=avatar}
Hätte er wenigstens mit Gardena-Anschluss versehen können. Elende Pfuscher! Einmal mit Profis arbeiten.
Geile Idee, erspart ein haufen Sauerrei beim Ölwechel
Da hat jedenfalls Einer sich was dabei gedacht.
Auf jeden Fall gibt es weniger Sauerei beim Ablassen als mit der Schraube.
...es gäbe sogar spezielle Ölablaßventile, wie sie z.B. auch Wacker an seinen Rüttelplatten verbaut. Da schraubste einen Deckel ab und schraubst einen Ölablaßschlauch drauf, dabei drückt ein Stift die Ventilkugel zurück und öffnet so das Ventil.
siehe z.B. https://www.stahlbus.de/oelablassventile/?language=de