Ständige Probleme mit dem Nockenwellenversteller oder Magneten
Hallo liebe Community,
ich habe eine Frage bei der ich nicht mehr weiterkomme.
Ich habe Anfang des Jahres einen E280 Benziner bei einem lokalen Händler gekauft. Kurz nach dem Kauf ging die Motorkontrolleuchte an. Natürlich bin ich sofort zur Werkstatt. Fehler war P0025, also Position der Nockenwelle links auf spät. Die Werkstatt hat dann die Magnete quergetauscht und ich bin knapp 15.000 Kilometer ohne Probleme gefahren. Dann ging die MKL im Septmeber wieder an und der Fehler ist mitgewandert. Also wurden alle vier Nockenwellenverstellermagnete erneuert. Die Aussage der Werkstatt war nun, dass alles in Ordnung sein sollte. Heute morgen und knapp 5000 Kilometer später geht die MKL erneut an. Also bin ich direkt zum freundlichen gefahren und habe es erneut auslesen lassen. Es ist wieder der gleiche Fehler, also P0025. Der Mechaniker hat den Fehlerspeicher nun gelöscht und gesagt ich sollte es weiter beobachten. Seiner Aussage nach wäre es kein mechanisches Problem, da ich ansonsten keine 20.000 Kilometer gefahren wäre ohne größere Probleme. Man hat jedoch gemerkt, dass er eigenlich keine Ahnung hatte, was es nun noch sein könnte. Die Werkstatt ist eigentlich sehr gut, also daran liegt es nicht :D
Meine Frage nun:
Ist es wirklich so, dass das Kettenradproblem oder etwas mechanisches unwahrscheinlich ist? Meine Motornummer ist außerhalb des kritischen Bereich des Kettenradproblems.
Was habt ihr für Ideen, was ich nun tun kann. Habe das Gefühl, dass die Werkstatt selbst keine Ahnung mehr hat, was man tun kann.
Der Wagen läuft an sich prima, kein klackern oder rasseln.
Viele Grüße und vielen Dank!
Tobi
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18 Antworten
Ja da hast du recht icebear20m...
ich habe eine E230 W211 V6 mit 106tkm. Alle 4 stellmagnete schon getauscht. Bei einem Stecker war Öl drin, fahrrersicht ganz Rechts, hab so ein Öl stop kabel gekauft bei Mercedes. Laut MB ist der Motor nicht betrofen mit dem Kettenrad.!
Steuerzeiten noch nicht Überprüft.
Ich will demnächst Ölwechsel machen und alle 4 Nockenwellen Sensoren tauschen...
Kannst ja mal prüfen ob das Öl schon am Steuergerät angekommen ist . Sieht man ja wenn man den Stecker ab macht . Steuerzeiten prüfen würde ich nach dem Wechsel der NW Sensoren wenn der Fehler noch immer auftritt
Öl im Stecker und im Öl stop kabel (stecker) wieder drin.!!! Das ist die Uhrsache... alles andere wurde geprüft und ist in ordnung. Werde jetzt Ölwechsel machen und weiter beobachten.