SQ5/Q5 Permanent Motor-Sound/Soundmodul/Fragen und Antworten
Hallo Leute,
habe seit einer Woche den SQ5.Absolut geiles Fahrzeug.Was mich nur stört,ist der Klag des Motors in Getriebestellung D!Das Typische ,,Grollen" ist leider nur in S zu hören.Muß dabei sagen habe kein Drive Selekt.Schön wäre es doch, wenn der Sound unabhängig von der Getriebestellung zu hören ist.Vielleicht kann das in der Software eingestellt werden? Vielleicht auch sogar die Lautstärke?Hat jemand eine Idee?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Räuber
Natürlich hat das Maserati NICHT, und zwar weil ein Maserati eben so klingt wie er klingt. Ein SQ5 klingt nur aufgrund des künstlichen Soundgenerators nach mehr, in Wahrheit klingt er nach Diesel, weil er eben ein Diesel ist.Zitat:
Original geschrieben von tokyo
Noch mal,für alle die mich verstehen:wer will den wann im flüstermodus fahren??Um die Oma nicht zu erschrecken?Was ist das für ne blöde Einstellung??Wir wollen doch alle einen permanenten Super Sound! Warum soll ich auf flüstermodus gehen??Hat das Maseratie auch???So wird es sich in einigen Jahren mit den Elektro-Autos verhalten. Im Elektro-Q5 wird man dann einstellen können, wie der Q5 klingen soll: sportlich, sonor, hell oder eben gar nicht.
Wenn man sich HINTER einen SQ5 stellt, meint man ein Auto mit V8-Motor vor sich zu haben. Wenn man sich dann VOR den Wagen stellt, hört man eindeutig den Dieseltakt heraus. Dann weiß man, dass HINTEN alles nur heiße Luft war! Auch wenn es schon beeindruckend ist, was heutzutage technisch alles möglich ist, beeindrucken tut mich solch ein Blendwerk wahrlich nicht. Es erinnert mich eher an einen Nachbarn, der sich vor Jahren einen riesigen Heckspoiler auf den Kofferraumdeckel seines Opel Omega geschraubt hat.
Aber die Leute, die gern "auf dicke Hose" machen wollen, sterben halt nie aus, und zwar sogar dann nicht, wenn in der Hose gar nichts drin ist!
VG
Räuber
Dann stelle ich dir mal die Frage, was an einem "echten" V8-SUV beeindruckend bzw beeindruckender als bei einem Diesel-SUV ist? Mich beeindruckt da leider gar nichts...entweder mir gefällt der Sound oder nicht. Zudem wird bei jedem Fahrzeug (egal ob Benziner oder Diesel) Soundtuning betrieben. An dem finalen Sounddesign tüfteln eine Schar von Ingenieuren, egal welcher Hersteller. Deiner Logik nach müsste dann jedes Fahrzeug einen gefakten Sound haben und somit lächerlich sein. Der aktuelle Cayenne V8-Diesel kommt ohne Lautsprecher aus und klingt genauso kernig wie der V8-Benziner. Der SQ 5 generiert den Sound eben über Lautsprecher. In der Leistung(-sentfaltung) geben sich die Fahrzeuge ohnehin nichts. Was das mit prolligem Verhalten zu tun haben soll, verstehst wahrscheinlich nur du. Gutaussehende bzw. charismatische Menschen sind in deinen Augen wahrscheinlich auch prollig, da sie recht auffällig sind. Wie kleinkariert und frustriert muss man denn eigentlich sein, um ständig solche vollkommen haltlosen Provokationen in den Raum zu schmeißen?! Aber nichts für ungut, solche Leute muss es auch geben. 😉
Gruß
2374 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Fat_Tony1
Also Efficency kommt mir nicht in den Antriebsstrag. Da hätt ich mir ja auch einen normalen 3-Liter kaufen können... 😁
Kann man eigentlich das Efficiency rauskodieren? Ich meine jetzt nicht, wenn man übers "Car" Menü umschaltet - ich verwende meistens die DriveSelect Taste, bin eigentlich nur zwischen "Comfort" fürs Gleiten auf der Autobahn und "Dynamic" unterwegs. Ich werde vermutlich am Schluss dann nur noch "Dynamic" und "Individuell" verwenden, bei letzterem Sound an und den Rest auf "bequem". Nun wär's halt ganz praktisch, wenn man da jeweils nur noch mit einem oder zwei Tastendrucken hin und her schalten könnte...
Nein, das geht leider nicht.
Deswegen schalte ich immer direkt über CAR um.
Zitat:
Original geschrieben von schumannk
Volle Zustimmung. S nur zum Überholen. Bringt sonst zu viel Hektik ins Geschehen. Leistung ist auch sonst reichlich auf Abruf vorhanden.Zitat:
Original geschrieben von SQ5-313
In Neckarsulm war ich auch schon gewesen. Das Restaurant war top und die Werksführung haben wir zu Zweit gemacht, einfach Top! 😉S-Gang nur mal beim Überholen, Normalerweise Individual, im Ortsverkehr Efficency.
Aber S macht mehr Laune..... Oder???
Nicht unbedingt, im S5 auf alle Fälle, im SQ5 eher nicht.
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Zitat:
Original geschrieben von SQ5-313
Nicht unbedingt, im S5 auf alle Fälle, im SQ5 eher nicht.
Bei mir schon!
Da dreht er mir zu hoch, was bei einem Diesel weniger sinnvoll ist.
Der D-Modus reicht völlig, S höchstens mal zum überholen.
Denn im S-Modus gibt es genau so viel Leistung wie in D!
Zitat:
Original geschrieben von SQ5-313
Da dreht er mir zu hoch, was bei einem Diesel weniger sinnvoll ist.
Der D-Modus reicht völlig, S höchstens mal zum überholen.
Denn im S-Modus gibt es genau so viel Leistung wie in D!
In S schalten die Gänge schneller rauf und runter, mehr Drehmoment abrufbar bis in 7. Gang. Leistung in D ist aber auch ok.
Das ist subjektiv.
Der S-Gang dreht bloß höher, mehr nicht. Richtig was ausgemacht hat es beim Q7 3.0 TDI, da der D-Gang dort eher auf Effizienz ausgelegt ist.
Zitat:
Original geschrieben von SQ5-313
Das ist subjektiv.
Der S-Gang dreht bloß höher, mehr nicht. Richtig was ausgemacht hat es beim Q7 3.0 TDI, da der D-Gang dort eher auf Effizienz ausgelegt ist.
Kann schon sein. Trotzdem ist der S-Gang super geil !!!! 🙂
Zitat:
Original geschrieben von SQ5-313
Da dreht er mir zu hoch, was bei einem Diesel weniger sinnvoll ist.
Der D-Modus reicht völlig, S höchstens mal zum überholen.
Denn im S-Modus gibt es genau so viel Leistung wie in D!
Liegt eigentlich im S-Modus/Efficiency genauso viel Power wie beim S-Modus/D bzw. Dynamic Modus an? Ich habe den Eindruck, dass da runtergedrosselt wird.
Wenn du im Efficency bist, aber in S gehst, ist wieder die volle Leistung da. 🙂
Zitat:
Original geschrieben von SQ5-313
Wenn du im Efficency bist, aber in S gehst, ist wieder die volle Leistung da. 🙂
Ja das ist so.
Zitat:
Original geschrieben von schumannk
Liegt eigentlich im S-Modus/Efficiency genauso viel Power wie beim S-Modus/D bzw. Dynamic Modus an? Ich habe den Eindruck, dass da runtergedrosselt wird.
Sobald du nach "S" schaltest bist du im Dynamik-Modus. Egal was vorher im DS eingestellt war.
Zitat:
Original geschrieben von ferminator
Kann man eigentlich das Efficiency rauskodieren?
Ja, kann man! Du kannst die Modi beliebig wegcodieren.
Im STG 09 beim APK 66 32 abziehen, dann ist die Effizienz weg.
Zitat:
Original geschrieben von HannesB4
Ja, kann man! Du kannst die Modi beliebig wegcodieren.Zitat:
Original geschrieben von ferminator
Kann man eigentlich das Efficiency rauskodieren?
Im STG 09 beim APK 66 32 abziehen, dann ist die Effizienz weg.
Was heißt das????