Spurstangenkopf Spiel !!!
Hallo , war heute bei ATU um meinen Fahrwerk checken lassen und dabei haben die festgestellt das mein Spurstangenkopf defekt wäre zuviel spiel angeblich recht Seite , habe aber gar nichts merken können am fahr verhalten oder sonstiges . Meine frage wäre merkt man das gar nicht wenn der Spurstangekopf kaputt ist oder spiel hat ? Mein Fahrzeug hat erst 69000 km Baujahr 2005 gibt es bei MB Kulanz auf so was ?
Beste Antwort im Thema
Mein CLK hat auch den Spurstangenkopf rechts ausgeschlagen. Das bei 85 tkm.
Und zwar nicht laut ATU, sondern laut meiner Nachforschung.
An die Profis, die meinen es würde man beim Lenken merken: Pustekuchen!
Ich bin nur skeptisch geworden weil mein Reifen vorne rechts leichte Sägezahnbildung hatte.
Auto aufgebockt und schon hab ich den Fehler gefunden.
Also an den Threadstarter: Fahrzeig aufbocken (Wagenheber reicht) und zwar an dem betreffendem
Rad bis das Rad sich frei drehen lässt. Das Rad an den Seiten anfassen und recht links Bewegung durchführen! (ACHTUNG RECHT LINKS NICHT OBEN UNTEN!). Lässt sich das Rad bewegen,
achsialspiel ca 2-5 mm, ist der Spurstangenkopf hinüber.
Viel Erfolg.
24 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von fahrer w203
Hallo Leute war heute bei MB und habe es kontrollieren lassen , der Meister meinte alles wäre ok kein spiel oder was !!! Also Leute nie in leben ATU vertrauen kann ich sagen die wollten mir was austausen was garnicht kaputt ist Fahrwerk Check ist auch nur geldmacherei !!!!
Das hatte ich dir doch geschrieben wegen ATU.
Zitat:
Original geschrieben von schiggy1
Wir hatten schon Autos mit 5tkm wo der Spurstangenkopf defekt war. Kommt sehr auf den Fahrstiel des Fahrers an. Die können immer kaputt gehen. Merken tut man es erst wenn das Spiel sehr groß wird dann schlägt es beim lenken oder wie schon gesagt worden ist bei bodenwellen. Ich bei meinem auch nicht gemerkt erst der Tüv hatts bemerkt.Kulanz?????????????
Verschleißteil!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Den musst selber bezahlen und das Vermessen des Fahrwerks danach auch.
Wenn die Spurstangengelenk ausgeschlagen sind dann Spürst man das am Lenkungspiel. Aber da Du nichts gemerkt hast war auch nichts. Der TÜV geht in den meisten Fällen auf die Spurstangengelenke los, vor allem wenn sie sonst nichts finden! das gleich gilt für Werkstätten wenn man dort die Hauptuntersuchung machen läßt.
Hier - nocheiner!
5 Jahre alt, 70.000 km beim TÜV wegen ausgeschlagenem Spurstangenkopf durchgefallen. Die Lenkung fühlte sich auf der AB in der Tat in den letzten Wochen etwas klapperig/wackelig an.
Sollte man gleich beide Seiten wechseln lassen - und Spur einstellen muss dann auch sein, oder?
Viele Grüße
Moonwalk
Zitat:
Original geschrieben von moonwalk
Sollte man gleich beide Seiten wechseln lassen - und Spur einstellen muss dann auch sein, oder?
wenn du es bei MB machen lässt, dann werden die sicher auch Spur einstellen. Ich lege mich bei sowas selber unter dem Wagen, markiere alles und tausche dann selber alles aus - bisher auch ohne danach Spur einstellen zu müssen.
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Auf jeden Fall gleich beide wechseln lassen. Den zweiten wird es auch treffen. Spur würde ich auch gleich einstellen lassen.
Gruss
benello
Ich lasse beide machen und bekomme sogar noch etwas Kulanz (knapp 40% auf den Endpreis).
Danke benello für die Tipps.
Moonwalk
Sind die Spurstangenköpfe auch abgefault ?
Kulanz (50%) habe ich auch bekommen. Meiner war damals auch erst 4 Jahre alt.
Gruss
benello
Zitat:
Original geschrieben von benello
Sind die Spurstangenköpfe auch abgefault ?
Wie meinen? 😕
Es geht doch nur um den Spurstangenkopf. Da, wo er am Rad in einem Gummilager sitzt, ist es auf einer Seite locker, sieht aber sauber und trocken aus. Nur wenn man den Wagen hochhebt, kann man das Rad schön hin- und her schlackern - komisches Gefühl beim Fahren... Und auch wenn es an der anderen Seite noch nicht so wackelt, ist man wohl auf der sicheren Seite, wenn man das gleich mitmacht, bevor in 1-2 Jahren der gleiche Ärger droht und die Spur wieder eingestellt werden muss.
Bald ist es ja repariert...
Viele Grüße
Moonwalk
sorry, ich meinte innen abgefault. Wenn man die Manschette mal aufschneidet, sieht man, wie die Innereien vom Rost zerfressen wurden. Deswegen auch das Spiel in der Lenkung.
Gruss
benello
Zitat:
@Antriebswelle15131 schrieb am 7. Juni 2009 um 21:00:04 Uhr:
Mein CLK hat auch den Spurstangenkopf rechts ausgeschlagen. Das bei 85 tkm.
Und zwar nicht laut ATU, sondern laut meiner Nachforschung.
An die Profis, die meinen es würde man beim Lenken merken: Pustekuchen!
Ich bin nur skeptisch geworden weil mein Reifen vorne rechts leichte Sägezahnbildung hatte.
Auto aufgebockt und schon hab ich den Fehler gefunden.Also an den Threadstarter: Fahrzeig aufbocken (Wagenheber reicht) und zwar an dem betreffendem
Rad bis das Rad sich frei drehen lässt. Das Rad an den Seiten anfassen und recht links Bewegung durchführen! (ACHTUNG RECHT LINKS NICHT OBEN UNTEN!). Lässt sich das Rad bewegen,
achsialspiel ca 2-5 mm, ist der Spurstangenkopf hinüber.
Viel Erfolg.
Ist aktuell auch an meinem Auto der Fall..
Danke dafür das hat mich jetzt auch darauf aufmerksam gemacht.
Vorne Rechts Leichtes Knacken der Lenkung im Stand und das Rad hat auch paar Millimeter Spiel.
Nach mehrfachen schauen habe ich festgestellt das auch mein Spurstangenkopf hinüber ist (93tkm)
Optisch auch erkennbar das es der Spurstangenkopf ist weil er auch spiel hat wenn man Lenk oder das Rad (Links-Rechts) bewegt.