Springt erst beim zweiten Starten an
Hallo liebe ElchtreiberkollegInnen,
seit Sept. 2013 und mittlerweile 12 tkm ist der Dicke, ein XC60 D3 (136PS) mit GT, MJ 14 ein braver Geselle. Und doch gibt es ein seltsames Phänomen: Zeitweise startet der Kerl nicht beim ersten Druck auf Start, sondern ausser Zündung an passiert nichts. Starter dreht schon mal gar nicht los. Bremse ist natürlich getreten.
Von einem Mangel kann ich (noch) nicht sprechen, erstens startet er dann sicher beim 2. mal drücken sofort an, und ausserdem ist das bisher (also in 7 Monaten) ca 5 mal aufgetreten. Anfangs dachte ich noch vielleicht mein Fehler, eben zu spät auf die Bremse getreten oder nur zu leicht. Aber beim letzten mal habe ich sicher alles korrekt bedient. Auffällig war dass dieses singende Geräusch der Hochdrukpumpe( ist die das überhaupt?) welches normalerweise beim Tür öffnen kurz loslegt auch nicht da war. Hmm, seltsam. Hat das noch wer beobachtet??
Grüße!
Forrestking
Beste Antwort im Thema
Danke für Dein Feedback! Tja, dann kann ich wohl nur weiter beobachten. Heute klappte alles wieder auf Anhieb. Ich habe den Verdacht, es könnte eventuell einen Zusammenhang mit dem Vorglühen geben. Die Elektronik kümmert sich zwar nach kurzem Betätigen des Startknopfs, aber bei kälteren Aussentemperaturen schaltet das System die Glühphase vielleicht zu früh ab. Daher klappt es dann beim 2. Vorglühen auf Anhieb. Aber ich bin nur Büromensch und kein Mechaniker. Ich gebe auf jeden Fall Info wenn es Neuigkeiten gibt. Versprochen.
Gruss
21 Antworten
Zitat:
@vogtlandelch schrieb am 20. Januar 2015 um 16:48:39 Uhr:
Irgendwo hier habe ich gelesen das jemand das gleiche Problem hatte und dann bei 🙂 die Vorglühzeit per Software verlängert wurde.
Aha. Was mich dann doch wieder in meiner ursprünglichen Vorglühtheorie bestätigt. Zumal das Phänomen nie bei warmem Motor aufgetreten ist und es eben wie schon erwähnt keine Benziner zu betreffen scheint. Wenn mir der 🙂 allerdings Fehlbedienung unterstellt, dann brauche ich dem mit einem Softwareupdate wohl auch nicht kommen.
Zitat:
Ich hatte das gleiche Problem,hier saß der Fehler aber auf dem Fahrersitz hinterm Lenkrad.
Was haste denn falsch gemacht? Falschen "Knopf" erwischt? 😛😉
Gruss
Nee ,nachdem die Finger der rechten Hand im Lüftungsgitter steckten war halt das Bedienen des Startknopfes nimmer sooo einfach...
Spass beiseite: Aus Unwissenheit drückte ich den Startknopf zu lange,dachte halt drücken bis Glühen beendet+Start Motor.Ich vermute mal das ich damit die Start/Aus - Routine verwirrt habe.
Zitat:
@vogtlandelch schrieb am 20. Januar 2015 um 17:45:36 Uhr:
Aus Unwissenheit drückte ich den Startknopf zu lange,dachte halt drücken bis Glühen beendet+Start Motor.Ich vermute mal das ich damit die Start/Aus - Routine verwirrt habe.
Genau diesen Bedienungsfehler vermutet mein 🙂 bei mir. Ich drücke aber immer schon nur ganz kurz, nicht länger als 1 Sekunde. Seit 3 Jahren. Vorher war ja auch alles in Ordnung.
Gruss
Ist schon traurig, dass die Software einen derartigen "Bedienungsfehler" zulässt... :-(
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Das Phänomen ist seit meinem letzten Posting nur noch ein einziges Mal aufgetreten. Dazu habe ich eine neue Theorie.
Startknopf wird angetippt, Kino geht an und der Motor startet nicht wie erwartet sofort, man staunt und geht u.U. unbewusst von der Bremse. Damit wird wohl der Startvorgang abgebrochen. Seitdem ich und die OHL ganz bewusst drauf achten und der Fuss auf der Bremse bleibt ist seltsamerweise alles in Ordnung. Dann wäre es wohl doch ein waschechter Bedienungsfehler gewesen.
Gruss
Zitat:
@ramon.dk schrieb am 2. Februar 2015 um 12:17:27 Uhr:
Das Phänomen ist seit meinem letzten Posting nur noch ein einziges Mal aufgetreten. Dazu habe ich eine neue Theorie.
Startknopf wird angetippt, Kino geht an und der Motor startet nicht wie erwartet sofort, man staunt und geht u.U. unbewusst von der Bremse. Damit wird wohl der Startvorgang abgebrochen. Seitdem ich und die OHL ganz bewusst drauf achten und der Fuss auf der Bremse bleibt ist seltsamerweise alles in Ordnung. Dann wäre es wohl doch ein waschechter Bedienungsfehler gewesen.
Gruss
Sehe ich trotzdem nicht als Bedienungsfehler: Du hast im Moment des Tastendrucks die Bremse gedrückt. Deswegen hat das Ding anzuspringen. Alles andere ist falsch und durch ein einfaches Software-Update zu beheben!
Sorry für die arrogante Formulierung. Ich bin nur zunehmend genervt, dass selbst die einfachsten Kleinigkeiten nach dem Autokauf seltenst in der Software behoben werden. Und wenn ausnahmsweise doch, dann muss man beim Freundlichen echt schon fast nackt auf dem Boden kriechend drum winseln, damit er es aufspielt... (obwohl das in meinem Fall sicher auch nicht helfen würde... ;-) )
Zitat:
@zappasequencer schrieb am 2. Februar 2015 um 12:47:13 Uhr:
Sehe ich trotzdem nicht als Bedienungsfehler: Du hast im Moment des Tastendrucks die Bremse gedrückt. Deswegen hat das Ding anzuspringen. Alles andere ist falsch und durch ein einfaches Software-Update zu beheben!
Der Abbruch des Startvorgangs könnte auch eine Sicherheitsfunktion sein. Aus irgendwelchen Gründen könnte man eine/n Fahrstufe/Gang eingelegt haben, die Bremse vergessen, Motor springt plötzlich doch an und man überfährt einen Fussgänger. Möchte nicht dran denken... 😰 Es wird seinen (eben diesen) Grund haben, warum man die Bremse beim Startvorgang betätigen muss.
Zitat:
Sorry für die arrogante Formulierung. Ich bin nur zunehmend genervt, dass selbst die einfachsten Kleinigkeiten nach dem Autokauf seltenst in der Software behoben werden. Und wenn ausnahmsweise doch, dann muss man beim Freundlichen echt schon fast nackt auf dem Boden kriechend drum winseln, damit er es aufspielt... (obwohl das in meinem Fall sicher auch nicht helfen würde... ;-) )
Das ist nicht arrogant. Aber man versetze sich in die Lage des 🙂. Das Problem ist selten und vor Ort in der Werkstätte nicht reproduzierbar. Warum sollte er dann ein Softwareupdate aufspielen? Kostet ihn erstmal Zeit und Geld.
Gruss