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Spaltmaße - Normal?
Hallo zusammen,
ich restauriere ja aktuell meinem Chevrolet 3100 und quäle mich seit 2 Tagen mit der Ausrichtung der Front rum. Nach dem ersten Zusammenbauen passte irgendwie in alle Richtungen nichts.
Ich habe dann analysiert und diverse Halter umgebaut und neu verbohrt.
Mittlerweile sieht es gar nicht so schlecht aus, allerdings bei weitem nicht perfekt.
Ich habe mir nochmal die Bilder vor der Restauration angeschaut und gesehen, dass es damals genau so aussah, wie nach meinem ersten Zusammenbau. Ist mir leider da nicht wirklich so aufgefallen. Wieder was gelernt. Nächstes Mal alles VOR dem Lackieren ausrichten.
Wie gesagt, mittlerweile passt es einigermaßen, ist aber nicht 100%ig. Am Übergang Fahrgastzelle und Motorhauben ist ein Höhenunterschied von mehreren mm und an den Kotflügel ebenfalls. Ist das normal? Denn selbst die Radien von Motorhaube zu Kotflügel sind nicht 100% identisch.
Man weiß halt auch nicht, was das Auto in den letzten 65 Jahren mitgemacht, zumal ja vorne auf Camaro umgebaut wurde.
Bitte mal anschauen, was ihr meint. Danke!
LG Flo
Beste Antwort im Thema
Wenn an nem alten Ami alle Spaltmaße stimmen stimmt mit dem alten Ami was nicht :)
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21 Antworten
Vor 65 Jahren hat sich keine Sau Gedanken über sowas wie Spaltmaße gemacht. Schon gar nicht bei billigen Nutzfahrzeugen. Das ist so eine Fahrzeugklasse wo wenig Wert auf Ästhetik gelegt wird, muss nur möglichst viel reinpassen und möglichst günstig sein. Nach ein paar Jahren sind die Teile eh komplett durch, dann kommt der nächste.
Aber das ist das schöne an solchen Restoaktionen, man kann sich das entsprechend passend bauen wenn man denn Wert darauf legt das zwischen die Karosseriespalte nicht mal mehr ein blatt Papier passt.
Richtig, ist ja keine Fließbandarbeit im Akkord. ;) Da hat Detroit nicht den Takt vorgegeben.
Gruß SCOPE
Zitat:
@Dynamix schrieb am 9. Mai 2020 um 18:11:09 Uhr:
Vor 65 Jahren hat sich keine Sau Gedanken über sowas wie Spaltmaße gemacht. Schon gar nicht bei billigen Nutzfahrzeugen. Das ist so eine Fahrzeugklasse wo wenig Wert auf Ästhetik gelegt wird, muss nur möglichst viel reinpassen und möglichst günstig sein. Nach ein paar Jahren sind die Teile eh komplett durch, dann kommt der nächste.
Aber das ist das schöne an solchen Restoaktionen, man kann sich das entsprechend passend bauen wenn man denn Wert darauf legt das zwischen die Karosseriespalte nicht mal mehr ein blatt Papier passt.
Wahnsinn eigentlich, wenn man überlegt, wie viel mehr Emotionen so ein Auto heutzutage versprüht im Gegensatz zu aktuellen Autos. Schon alleine das ist es wert, das so zu erhalten. Klar, darauf lag natürlich kein Fokus.
Ich mache es so gut wie ich es hin bekomme und so wie es aussieht, ist das „zeitgenös“:cool:
Von daher kann ich damit leben. Irgendwann soll das Auto auch fertig werden. Denke in den nächsten 2 Monaten ist es soweit fertig, dann habe ich bisschen mehr wie 2 Jahre für ne komplette Resto benötigt..für meine Verhältnisse sportlich.
Soll ja aber auch gefahren werden und keine Trailerqueen sein...von daher alles gut:cool:
Kurze Frage: Ist das ein „Fehler“ im Lack? Falls ja, würde mich dies mehr stören wie die Spaltmasse...
Gruss: Andy
PS: Cooles Auto; perfekt darf/kann sowas nicht sein!
Hi Andy,
Auto hat noch ein paar Läufer bzw so Art Einschlüsse. Und die Motorhaube hat am meisten abbekommen. Von daher hast das richtig gesehen. Das liegt daran, dass das Auto „nur“ lackiert wurde. Der Lacker meinte, dass er den Lack nicht poliert, da ich beim Zusammenbau sowieso nochmal Kratzer rein mache und er beilackieren muss (wo er recht hatte).
Wenn das Auto fertig zusammengebaut ist, dann bekommt er es nochmal, bessert die beschädigten Stellen aus und poliert ihn (er schätzt 2 Tage polieren).
Er meinte zumindest ich soll mich diesbezüglich nicht wundern, das ist danach alles raus.
Vertraue ihm mal.
Das ist (im normalen Rahmen) alles im Preis mit drin, den ich fürs Lackieren bezahlt habe.
Bisher ist er sehr vertrauenswürdig und korrekt, hoffe es bleibt so...
Hallo cyberman
Ich drück Dir die Daumen, dass diese Arbeiten zu Deiner Zufriedenheit ausgeführt werden. Ich würde vorgängig sämtliche Lackfehler sauber dokumentieren, falls es zu einem späteren Zeitpunkt zu Streitigkeiten kommt.
Gruss: Andy
Hi Andy,
ja, das hoffe ich auch. Denke aber das passt. Der hat nen guten Ruf hier in Karlsruhe und bisher hat alles gepasst, was er gesagt hat. Halt mit dem üblichem Gejammer wie „nur draufgelegt, nix verdient“:D.
Der hat auch das Vorgängermodell von meinem Chevrolet, von daher zumindest auf der gleichen Wellenlänge.
Also bin zuversichtlich, dass das passt mit dem (hoffe es zumindest).
Grüße Flo