soviel zur Qualität... Rad abegebrochen, schwerer Unfall
Da ich immer mal wieder unter deutschen Fahrzeugen sowas lese wie "ein Dacia reicht", "bei dem Preis kauf ich mir lieber drei Dacia" usw. usf., musste ich doch sehr schmunzeln als dies im Ticker gestern erscheinte:
02.10.2011
BAB 2 Bielefeld/Gütersloh (ots) - (cs) Heute gegen 17.30 Uhr kam
es auf der BAB 2 zwischen Bielefeld-Sennestadt und Gütersloh zu einem
Verkehrsunfal mit drei Schwerverletzten.
An einem PKW Dacia Sandero, mit dem eine Familie in Fahrtrichtung
Dortmund unterwegs war, brach nach ersten Ermittlungen das hintere
linke Rad ab. Der 50-jährige Fahrer aus Kleve verlor die Kontrolle
über das Fahrzeug. Der PKW schleuderte über die komplette Fahrbahn,
überschlug sich und kam auf dem Dach liegend total zerstört auf dem
linken Fahrstreifen zum Stillstand.
Der Fahrer, sowie seine Ehefrau und die 14-jährige Tochter konnten
sich noch vor Eintreffen der Rettungskräfte aus dem PKW-Wrack
befreien. Sie wurden schwer verletzt in ein Bielefelder Krankenhaus
verbracht. Es besteht keine Lebensgefahr.
Für die Dauer der Unfallaufnahme und Bergungsarbeiten mussten der
linke und der mittlere Fahrstreifen in Fahrtrichtung Dortmund für
eine Stunde gesperrt werden.
Der Verkehr wurde über den rechten Fahrstreifen an der Unfallstelle
vorbeigeleitet.
Es entstand ein Rückstau von bis zu vier Kilometern Länge.
Den Sachschaden beziffert die Polizei mit ca. 10.000 Euro.
Polizeipräsidium Bielefeld
Leitstelle
Da kann man froh sein das nicht mehr passiert ist!
Ja es gibt sicher auch mal Qualitätsmengel an anderen Fahrzeugen, das vielleicht auch ein Reifen platzt weil man sich was eingefahren hat (was wiederrum jeden Hersteller treffen kann) aber das ein Rad abbricht, das habe ich noch nie erlebt oder gehört ... das ist schon ein sehr schwerer Qualitätsmangel...
PS: Bevor etwas wie "Provokation eines Fahrers eines sogenannten Premiumherstellers" kommt ... ich hätte es auch gepostet wenn ich ein Dacia hätte - habe ich nur nicht ... und weil ich aus Bielefeld komme, kam es eben hier in den Nachrichten.
Was ich zugebe, ich bin ein Vertreter der Fraktion, lieber ein Jahreswagen/Gebrauchtwagen der 2-3 Jahre alt ist von einem deutschen Hersteller kaufen, als ein Neufahrzeug dieser vielen Günstigherstellern.
Beste Antwort im Thema
Da ich immer mal wieder unter deutschen Fahrzeugen sowas lese wie "ein Dacia reicht", "bei dem Preis kauf ich mir lieber drei Dacia" usw. usf., musste ich doch sehr schmunzeln als dies im Ticker gestern erscheinte:
02.10.2011
BAB 2 Bielefeld/Gütersloh (ots) - (cs) Heute gegen 17.30 Uhr kam
es auf der BAB 2 zwischen Bielefeld-Sennestadt und Gütersloh zu einem
Verkehrsunfal mit drei Schwerverletzten.
An einem PKW Dacia Sandero, mit dem eine Familie in Fahrtrichtung
Dortmund unterwegs war, brach nach ersten Ermittlungen das hintere
linke Rad ab. Der 50-jährige Fahrer aus Kleve verlor die Kontrolle
über das Fahrzeug. Der PKW schleuderte über die komplette Fahrbahn,
überschlug sich und kam auf dem Dach liegend total zerstört auf dem
linken Fahrstreifen zum Stillstand.
Der Fahrer, sowie seine Ehefrau und die 14-jährige Tochter konnten
sich noch vor Eintreffen der Rettungskräfte aus dem PKW-Wrack
befreien. Sie wurden schwer verletzt in ein Bielefelder Krankenhaus
verbracht. Es besteht keine Lebensgefahr.
Für die Dauer der Unfallaufnahme und Bergungsarbeiten mussten der
linke und der mittlere Fahrstreifen in Fahrtrichtung Dortmund für
eine Stunde gesperrt werden.
Der Verkehr wurde über den rechten Fahrstreifen an der Unfallstelle
vorbeigeleitet.
Es entstand ein Rückstau von bis zu vier Kilometern Länge.
Den Sachschaden beziffert die Polizei mit ca. 10.000 Euro.
Polizeipräsidium Bielefeld
Leitstelle
Da kann man froh sein das nicht mehr passiert ist!
Ja es gibt sicher auch mal Qualitätsmengel an anderen Fahrzeugen, das vielleicht auch ein Reifen platzt weil man sich was eingefahren hat (was wiederrum jeden Hersteller treffen kann) aber das ein Rad abbricht, das habe ich noch nie erlebt oder gehört ... das ist schon ein sehr schwerer Qualitätsmangel...
PS: Bevor etwas wie "Provokation eines Fahrers eines sogenannten Premiumherstellers" kommt ... ich hätte es auch gepostet wenn ich ein Dacia hätte - habe ich nur nicht ... und weil ich aus Bielefeld komme, kam es eben hier in den Nachrichten.
Was ich zugebe, ich bin ein Vertreter der Fraktion, lieber ein Jahreswagen/Gebrauchtwagen der 2-3 Jahre alt ist von einem deutschen Hersteller kaufen, als ein Neufahrzeug dieser vielen Günstigherstellern.
133 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von rjsh
Diese ewigen Diskussionen wegen Qualität und Sicherheit sind wirklich sehr mühselig. Erinnern wir uns doch an die Zeiten zurück, als Skoda noch eine "echte" Ostblockmarke war und schön langsam durch VW zu einer heute doch "guten" (bitte nicht schon wieder daran herumstreiten) Marke aufgepäppelt wurde. Damals war halt das Internet noch nicht so präsent wie heute und viele "schlauen" Leute konnten ihr Kommentar über die Qualität der Autos nur am Stammtisch abgeben. Daher regional sehr begrenzt.Mittlerweile sind diese Stammtischschlaumeiers verstummt, Skoda ist eine mehr oder wenig gut akzeptierte Marke (mit den nun auch entsprechenden Preisen).
Das gleiche spielt sich, so finde ich das, jetzt mit Renault und Dacia ab. Die Stammtischschlaumeier sind halt jetzt im Internet unterwegs. (Vermutlich haben sie beim Wirt bereits Hausverbot wegen ihrer Besserwisserei). Über kurz oder lang wird es bei Dacia-Modellen auch so sein, dass sie akzeptiert werden und die ewigen Schlaumeier sich eine andere Marke suchen werden, über die sie lästern.
Tata Motors läßt grüßen ;-)))
Jetzt hast Du mich überzeugt, alles nur blödes Gerede, Dacia ist total sicher 😉
Das "blöde Gerede" verstummt genau dann, wenn Dacia so wie Skoda fortschrittliche und vor allem sichere Autos baut.
Zur Zeit kann ein Dacia beides nicht und ist auch nicht mal billig. Ich hatte ja hier schon mal vorgerechnet, daß mich mein 1er BMW als Jahreswagen am Ende (absolut) weniger Geld kostet als ein neuer Dacia Sandero. Bis jetzt hat niemand widersprochen.
Gruß Eike
Sicherheit reicht immer nur von hier bis zum nächsten Baum:
Vier junge Männer sterben in 170 PS Golf
Die Frage, die sich mir bei einem Unfall stellt, bei dem vier junge Männer in einem neuen Golf VI mit 170 PS in der Wolfsburger Innenstadt sterben, weil sie mit 140 km/h (!!!) unterwegs waren, ist die: Wäre das mit einem Dacia auch passiert?
Hätte der Dacia auch dieses Zuviel an Leistung zur Verfügung gestellt, um eine solche Raserei überhaupt erst zu ermöglichen?
Und wären diese jungen Männer genauso schnell gefahren, wenn sie nicht in einen vermeintlich sicheren Kokon aus Sicherheitssystemen eingesponnen gewesen wären, der doch die Physik nicht überwinden und fahrerische Fähigkeiten nicht ersetzen kann?
Wie soll ein Auto denn auch schützen, das mit einem Seitencrash gegen einen Baum mit 15 km/h (laut EuroNCAP) getestet wird, weil ein Test mit höherer Geschwindigkeit für die Hersteller aus Kosten- und Gewichtsgründen überhaupt nicht zu bestehen wäre?
Und selbst wenn ein Auto so stabil ist, den Überlebensraum zu erhalten, ist es doch der Mensch nicht. Wenn ein Vielfaches der Erdbeschleunigung wirkt, sterben die Autoinsassen auch wenn sie nicht eingeklemmt und zerquetscht werden:
Und auch das sollte zu denken geben, vor allem weil es noch nicht mal die Geschwindigkeit eines Stadtverkehrs-Unfall mit Gegenverkehr (2 x 50km/h= 100 km/h Aufprallgeschwindigkeit) ist:
Das Dacias in einigen Situationen unsicherer sind, als schwerere und teurere Fahrzeuge ist richtig.
Fakt ist aber auch, ich möchte weder in einem Logan, noch in einem Audi A3, A4 oder A6 sitzen, wenn mich so ein Q7-Monster trifft:
Q7 gegen FIAT 500
Ach, was schreiben wir uns denn hier die Finger wund, lassen wir doch den Leuten ihre teuer erkaufte Illusion, dass ihre imageträchtigen Autos unfehlbar sind und unsere Dacias im Fall des Falls platt machen. Sollen sie doch glücklich werden, ich gönne es ihnen sogar, haben sie doch oft weit mehr als 30, 40, oder 50 TEUR für ihr Glück bezahlt...
Im Gegenzug bitte ich die Nobelkarossenfahrer, dass sie uns mit unseren günstigen Autos auch glücklich sein lassen und uns nicht ständig belehren wollen, welche Fehlkäufe wir alle doch gemacht haben. Und das obwohl sie das Auto zumeist selber nie gefahren haben, was natürlich das Gewicht der Meinung dieser Leute in keinster Weise schmälern kann...
Grüße, Philipp
Zitat:
Original geschrieben von Esprit ATP Tour
Wie kann man 2011 einen Wagen kaufen, dessen Komfortstandards
eine Stufe überhalb der Gummimatte liegen? Die Details will
ich gar nicht mehr aufzählen. Brauche ich nur ein "Komfortdetail"
aus der Preisliste zu zitieren: "Vordersitze längs einstellbar"
Schwachkopf, Tschuldigung, mehr ist dazu nicht zu sagen. Stell dir vor, ich fahre jeden Tag mit einem Sharan, 4 Monate alt, jeden nur erdenklichen Krimskrams drin, aber keiner von den 74 Knöppen ist so aussagekräftig, dass man erkennen kann, wozu er gut ist, 2 Monitore gleichzeitig zeigen auch dem dööfsten an, wann er wohin schalten soll, Das Multifunktionslenkrad greift man besser nicht an sondern lenkt mit den Knieen, weil man ständig auf die Knöppe kommt und irgendeinen Schwachsinn auslöst, den man so garnicht beabsichtigt hat, für eine einfache Funktion wie glühende Heizung etwas runterdrehen gibt es keine Chance, wenn man das 6-bändige Handbuch nicht dabei hat, da muss man sich halt die Griffel grillen lassen, dreht man an einem der wenigen Drehknöpfe wird nur der Eierwärmer kälter oder wärmer, die Griffel dürfen weiter glühen, die Start-Stopp-Automatik würgt den Motor leider auch mitten im Kreisel während dem Umschalten ab (MEHRFACH!), was fast mit einem Kopfstand endet, das Ganze ist ein nicht endenwollendes Armutszeugnis für die beteiligten Entwicklungsingenieure, die, angetrieben von der Marketingabteilung, ein Auto durch unzählige elektronische Gimmicks so vermurksen müssen, dass beim Verkaufsgespräch die Ausstattungsliste länger ist, als die der Konkurrenz. Das ist kein Auto mehr, das ist eine Sammlung von Apps, da macht das Fahren keinen Spaß mehr, weil man ständig auf einen anderen Käse stößt. Man sitzt gut, es ist superleise (läuft eigentlich der wirklich durchzugskräftige Diesel noch...?) und die Plastikteile greifen sich wunderschön angenehm an, das war's dann aber auch schon, das ständige Geblimpel auf dem zentralen Monitor bewirkt genau das Gegenteil von Sicherheit: Es stört und lenkt ab. Ich bin immer wieder froh, wenn ich anschliessend in meine fahrbare Gummimatte steige und endlich wieder selbst Autofahren kann, so habe ich das gewollt, und deshalb stehen bei mir 3 solche Gummimatten im Hof. Und all' denen, die immer nur das beste und neueste Spielzeug haben müssen, gönne ich ihren Egoverstärker, davon lebt schließlich der größte Teil unserer gesamten Wirtschaft. Aber ich bin froh, dass es in diesem technischen Wunderland tatsächlich noch einige wenige Hersteller gibt, die für mich und gleichgesinnte einfache Gummimatten herstellen! Selbst mein 15jähriger Oberpubertierer hat letzte Woche sein gimmickbeladenes Handy fluchend in die Ecke geschmissen, als er kapiert hat, dass Apps alleine auch nicht glücklich machen... Meinen lieben Dank an Dacia, den Gummimattenhersteller!
Zitat:
Original geschrieben von EikeSt
Jetzt hast Du mich überzeugt, alles nur blödes Gerede, Dacia ist total sicher 😉
Ich käme garnicht auf die Idee, ein Auto irgendwelcher Marke als "total sicher" zu bezeichnen, mir ist ein sicherer Fahrer zehnmal lieber! Leider gibt's davon nur wenige...
Zitat:
Original geschrieben von EikeSt
Zur Zeit kann ein Dacia beides nicht und ist auch nicht mal billig. Ich hatte ja hier schon mal vorgerechnet, daß mich mein 1er BMW als Jahreswagen am Ende (absolut) weniger Geld kostet als ein neuer Dacia Sandero. Bis jetzt hat niemand widersprochen.
Dann wird's aber langsam Zeit! Ich mach's. Wir können gerne mal eine Rechnung aufmachen, und ich gehe jede Wette ein, dass ich zu jedem x-beliebigen Zeitpunkt für meine 3 Dacen (siehe Signatur) weniger Geld für Anschaffung, Sprit und Wartung ausgegeben habe, als du (Tschuldigung, dass ich duze, aber ich glaube, in Foren darf man das) für den 1er BMW. Ganz nebenbei können damit 3 Personen zu verschiedenen Arbeitsstellen fahren, insgesamt 17 (in Worten siebzehn) Personen transportiert werden, zugegeben, ich habe kein Personenbeförderungsunternehmen, aber schon so manche Party meiner 3 Kids gerettet, knapp 5 cbm Krempel befördert werden, und das tollste ist: Keiner beschwert sich. das machen wohl nur diejenigen, die noch nie in so einer Gummimatte gefahren sind.
Lieben Gruß
draculix
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Hi Draculix,
wie jetzt, drei Sanderos billiger als ein 1er? Das meinst Du doch nicht ernst, oder? Ich meine, daß mein 1er insgesamt günstiger als ein Sandero neu ist. Habe das hier schon mal irgendwo vorgerechnet. Muß ich mal suchen.
Gruß Eike
Ja, eine 17 Jahre alte Mercedes S-Klasse ist in der Anschaffung wahrscheinlich auch günstiger als ein neuer Sandero. Und wenn ich die S-Klasse unangemeldet in der Garage stehen lasse und sie nicht bewege, ist sie sogar im Unterhalt günstiger als ein Sandero der bewegt wird...
@Eike: Deine Rechnung, wonach ein 1er günstger sein soll als ein Sandero würde mich aber auch mal brennend interessieren. Ich kann mir ehrlich nicht vorstellen, dass dein Rechnung einer Kontrolle standhält.
Grüße, Philipp
Zitat:
Original geschrieben von EikeSt
Hi Draculix,wie jetzt, drei Sanderos billiger als ein 1er? Das meinst Du doch nicht ernst, oder? Ich meine, daß mein 1er insgesamt günstiger als ein Sandero neu ist. Habe das hier schon mal irgendwo vorgerechnet. Muß ich mal suchen.
Gruß Eike
Das kann nur ne Schönrechnerei sein. Der 1er kann nur über den Benzinverbrauch ein wenig sparen (tut er aber real nicht), alle anderen Fixkosten sind sicher höher (Wartung). Zudem mag vielleicht der prozentuale Wertverlust geringer sein, aber der absolute wird garantiert höher sein. Der Dacia kann ja nicht mehr als vielleicht 10.000 Euro verlieren. Manche Autos (ich meine nicht den 1er) schaffen das schon im ersten Jahr.
Zugegeben, wenn ich im Monat nur 50-100 Euro mehr ausgeben muss für ein hochwertigeres Auto nehm ich auch das vermeidlich bessere. Aber das sind trotzdem 600-1200 Euro im Jahr. Manch einer hat das Geld nicht oder legt es halt beiseite um nen Urlaub zu finanzieren.
Egal wie sehr du dir den BMW schön redest, es gibt ja noch andere Charaktere auf der Welt. Wäre doch scheiße, wenn alle auf einmal mit nem 1er BMW fahren würden. Für mich ist der 1er zum Beispiel zu klein. Andere wollen nen dicken V8 vorne drin, der nächste will ein sparsameres Auto.
Ich bin mal gespannt, wie die deutschen Hersteller auf den Kia Rio reagieren, der jetzt mit 3,2 Liter Verbrauch zeigt wo der Hammer hängt. Aber das ist zu sehr off topic.
Besser als pk79 und Draculix kann man es nicht ausdrücken, deshalb an DIESER Stelle noch mal mein ausdrücklicher Dank!
Den DUSTER habe ich mir bewusst gekauft, weil er eben NICHT so viel "KlimBim" hat! Die Tage hatte ich das Vergnügen (Fahr)Gast in VW Produkten zu sein, weil der T5 (VW-Bus) zur Rep. musste.
Jutt ... es war ein gewöhnungsbedürftiges Vergnügen und ich hatte Zeit mir die Produkte anzuschauen. Absolut KEIN Vergleich mit einem DACIA Produkt, ganz klar. Alleine Preislich liegen da Welten dazwischen.
Ach ja ... Werbung in der BamS (BildamSonntag) DACIA hat 3 Werkstattschlüssel gewonnen und steht auch sonst in der Pannenstatistik immer gut da, im Vergleich mit Nobelmarken die oft mit Elektronikfehlern glänzen!
Jut ... einmal beim VW Händler, habe ich mir den Katalog des neuen VW UP! geschnappt, weil ich das Auto einfach schnuckelisch finde ... Würde ich meine DUSTER gegen den UP! tauschen, käme ich ungefähr PLUS MINUS 0 raus, beim besten Modell ... Ich hätte wieder ein VW Produkt ... und, und, und ...
Warum ich den Gedanken nicht weiter verfolge? Weil ich seid einem Auffahrunfall mit einem Passat Kombi(!) (auf der A 61 ist uns vor Jahren ein Auto hinten links in den Kofferaum gefahren. Der Wagen war bis zur Rückenlehne eingedrückt. Dem dort sitzenden Kind ist zum Glück nix passiert!) gemerkt habe, dass ich mich in einem größeren Auto einfach sicherer fühle.
Wie meine Vorschreiber bin auch ich der Meinung, dass es egal ist mit welchem Auto ich Bekanntschaft mit einer Straßenbahn, Straßenbaum, Personenzug, Brücke, LKW habe ... Wenn ich Glück habe, komme ich lebend raus. Es ist ziemlich egal, wieviele Airbags und sonstige Sicherungen ein Auto hat. Wenn auf der Autobahn ein LKW ins Hinterteil kracht, ich noch unter den vor mir stehenden LKW geschoben werde, nützen mir auch die Dutzend Airbags nix mehr ...
Wenn der Fahrer das Auto nicht "beherrscht" ist der Rest nutzlos!
OK, dann die Fakten:
Sandero Benziner mit allen Extras: 13.100€
BMW 116i, 1 Jahr alt, 4.500 KM: 17.300€
Die 4.200€ werden durch bessere Austattung, die im Sandero nicht vefügbar ist, ausgeglichen.
Steuer und Versicherung ca. gleich. BMW verbraucht deutlich weniger (>1l). Wartungsintervalle sind bei BMW mehr als doppelt so lang. Da ich die Wartung selber mache, spare ich hier entsprechend.
Wir können uns von mir aus auf gleich teuer einigen, da habe ich kein Problem mit. Ob es dann clever ist, statt eines 1er Jahreswagen einen neuen Sandero zu fahren, muß jeder für sich entscheiden.
Gruß Eike
Dafür hast du beim Dacia-Neuwagen 3 Jahre Garantie, beim BMW-Jahreswagen (BMW bietet meines Wissens nach 2 Jahre Garantie) nur mehr 1 Jahr.
Allerdings, wenn du alle Wartungsarbeiten selber machst, hast du sowieso gar keine Garantie. Mag sein, dass du dabei ein bischen laufende Kosten sparst, spätestens beim Wiederverkauf wird dir dann aber die Rechnung präsentiert. Eine eigenhändig gewartete Karre wird man kaum zu einem vernünftigen Preis verkaufen können und das, obwohl sie möglicherweise besser gewartet ist als ein sog. scheckheftgepflegtes Fahrzeug...
Insgesamt denke ich, kommt der BMW trotzdem nicht billiger.
Ob man den Liter Minderverbrauch der am Papier besteht auf der Straße tatsächlich umsetzen kann, wage ich zu bezweifeln. Und selbst wenn, muss man lange fahren, um den um ca 4 TEUR höheren Anschaffungspreis auszugleichen.
Dass der Dacia öfter zum Service muss, wird sich in den Kosten kaum nachteilig auswirken, da ein Dacia-Service deutlich günstiger sein dürfte als ein BMW-Service.
Weiters mutmaße ich mal, dass ein BMW defektanfälliger ist. Am Dacia ist nix dran, da kann auch kaum was kaputtgehen. Und wenn, hast du eben 3 Jahre Garantie. Beim BMW wirds dann richtig teuer, wenn die Elektronik-Zipperlein anfangen.
Da bleibt nur noch der mm. höhere Wiederverkaufswert, mit dem der BMW Punkte im Kostenkapitel sammeln kann. Ob sich das am Ende rechnet wird wohl individuell unterschiedlich sein, je nach Fahrleistung und Haltedauer.
Grüße, Philipp
Der 1er hatte noch 2 Jahre Garantie. Zu deren Ende war die erste Wartung fällig, ich habe also auf keine Garantie verzichtet. Sie Wartungsintervalle sind bei BMW halt' etwas länger als bei Dacia 😉
Der BMW ist also Defekt anfälliger? Was hat denn ein BMW 1er an Elektronik, die ein Dacia nicht hat? Wie schlägt sich denn Dacia in der TÜV-Statistik im Vergleich zu BMW?
Aber immerhin kannst auch Du kein wirkliches Argument bringen, sondern nur Mutmaßungen, was alles am BMW ganz schlimm sein könnte und was am Dacia alles toll sein könnte.
Gruß Eike
Das stimmt wohl, ein "nackter" 1er BMW bietet nicht viel mehr Elektronik als ein Dacia, kostet neu aber trotzdem mindestens 11 TEUR mehr. Das müssen wohl die Mehrkosten der 2 zusätzlichen Airbags und des ESP sein...
Dieser "nackte" BMW wird dann auch recht zuverlässig sein.
Aber, wenn man sich so ein Auto gönnt, macht man i. d. R. auch das ein oder andere Kreuzchen auf der Sonderausstattungsliste. So ein Auto wird dann schnell zum rollenden Computer, der nach 5 Jahren ein rollender Elektronikschrotthaufen ist. So wars jedenfalls beim 330 d (E46) den damals mein Bruder fuhr. Mindestens 1 mal pro Monat musste er in die Werkstatt wegen irgendwelcher Elektronikdefekte, welche nach Ablauf der Garantie in Summe teurer waren als ein neuer Sandero.
Nur ein Beispiel: bei meinem als Familienwagen genutzten Skoda Octavia, mehr oder weniger in Vollausstattung war nach einem halben Jahr bereits das MFL ausgefallen. Schaltwippen, Radiobedienung und Hupe funktionierten nicht mehr. In der Werkstatt wurde ein Softwareupdate durchgeführt, danach klappte es wieder. War zwar ein Garantiefall, aber trotzdem ärgerlich, weil Werkstattaufenthalte immer einen Zeitaufwand bedeuten, der durch die Garantieleistung natürlich nicht entschädigt wird.
Mein Dacia verlangte in den isg. 5 Jahren und ca. 100 tkm noch nach keinem einzigen außerplanmäßigen Werkstattaufenthalt...
Obwol der Skoda satter auf der Straße liegt und mehr Power hat, macht mir das Fahren im Dacia mehr Spaß. Irgendwie fühlt man sich der Straße verbundener, man fährt noch selber und fühlt sich nicht entkoppelt. Aber das mag halt nicht jeder. Zum Glück hat da jeder andere Vorlieben, sonst würden alle das gleiche Auto fahren und das wäre doch furchtbar langweilig.
Grüße, Philipp
Hi Phillip,
alles richtig, aber mein 1er hat nun mal nicht viel mehr als Grundausstattung, zumindest im elektronischen Bereich. Und er war nicht 11 T€ teurer, sondern 4T€. Ich, daß es immer etwas unfair ist, Jahreswagen mit Neuwagen preislich zu vergleichen. Trotzdem: Unterm Strich fahre ich 1er BMW zum Sandero-Neuwagenpreis. Und mir fällt nichts, aber auch gar nichts ein, was ein Sandero besser als ein 1er BMW kann.
Gruß Eike
Zitat:
Original geschrieben von EikeSt
Hi Phillip,alles richtig, aber mein 1er hat nun mal nicht viel mehr als Grundausstattung, zumindest im elektronischen Bereich. Und er war nicht 11 T€ teurer, sondern 4T€. Ich, daß es immer etwas unfair ist, Jahreswagen mit Neuwagen preislich zu vergleichen. Trotzdem: Unterm Strich fahre ich 1er BMW zum Sandero-Neuwagenpreis. Und mir fällt nichts, aber auch gar nichts ein, was ein Sandero besser als ein 1er BMW kann.
Gruß Eike
Schulzeit bestimmt lange her, vorallem beim rechnen sicherlich paarmal nicht da gewesen, wenn dir nichts einfällt was ein Sandero besser kann als ein 1BMW, was kann dann ein 1BMW besser als ein Sandero, Kaffee kochen? Brötchen holen? Wäsche waschen? Wie lange sitzt du täglich in deinem 1, 10 min, 1h 4h .... das sich der Mehrpreis wirklich lohnt, fährst du damit nur zur Arbeit, einkaufen oder wie auch immer. Aber es muss halt ein 1 BMW sein, eventuell nur ein 3 Türer, Sandero bekommst nur mit 5 Türen, der Kofferraum des Sandero übertrifft den des 1 mit Leichtigkeit, hinten hast für die Beine bestimmt mehr Platz als in deinem 1, da traust dich ja garnicht zu bewegen, schweig hab mir grad die Bilder angesehen und Wartung sparr ich mir beim Sandero auch, da mach ich auch alles selbst.
Jeder kauft sich halt was er möchte aber so ein paar Schlaumeier wie du müssen eben immer wieder der Meinung sein nur das was er hat zählt. Geh doch bitte in deine Abteilung rechnen.
Zitat:
Original geschrieben von EikeSt
Unterm Strich fahre ich 1er BMW zum Sandero-Neuwagenpreis.
Statussymptome?