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Sommerreifentest der Dimension 225/50/17 in AutoBild

Themenstarteram 5. März 2014 um 16:38

Alaaf zosamme,

in der aktuellen AutoBild vom 28.2. ist ein Sommerreifentest der Dimension 225/50/17 zu lesen!!!

Von insgesamt 50 Reifenfabrikaten kamen 15 in das Endranking, die anderen sind aufgrund ihrer unzureichenden aggregierten Bremsleistung auf nasser & trockener Piste rausgeflogen.

Fazit:

eher unbekannte Marken wie Sava, Atlas, Point S & General schneiden mit gut ab & stellen somit eine preisgünstige Alternative zu den etablierten Premiummarken dar!! Dunlop & Bridgestone als selbige sind aufgrund ihrer deutlich reduzierten Laufleistungen übrigens auf den hintersten Plätzen zu finden.

Wollte mal eure Meinung dazu hören.

Beste Antwort im Thema

Bin nur gespannt, wann mal bei Auto Bild jemand recherchiert, wie viel Geld vor solchen Tests fließt.

Einen Hinweis auf erhöhten Verschleiß geben ist zwar gut, doch das in die Testbewertung einfließen zu lassen ist lachhaft. Dann müßte man genauso einen überhöhten Kaufpreis berücksichtigen. Das sind einfach Entscheidungen, die der Käufer treffen sollte und nicht ein Tester...

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Die meisten wechseln immer ab, aber schon die 2014er Tests wurden mit dieser Größe gemacht.

Ich glaub der Astra hat diese als Standard, zumindest der 2.0 CDTI

@burbaner

Zitat:

Einen Hinweis auf erhöhten Verschleiß geben ist zwar gut, doch das in die Testbewertung einfließen zu lassen ist lachhaft. Dann müßte man genauso einen überhöhten Kaufpreis berücksichtigen.

Ein Test ohne Beurteilung des Verschleißverhaltens ist wertlos, wenn es um die Ökonomik geht. Die Hersteller könnten absichtlich eine weiche Mischung verwenden, glänzen dann in den Bewertungen bei Nass- u. Trockenhaftung.

Falls dieser hochpreisige Reifen allerdings nur 20 TKm hält, wird der Käufer nicht erfreut sein, wenn vergleichbare Reifen mit kaum schlechteren Eigenschaften 30 oder 40 TKM halten.

Ohne Beurteilung des Verschleißverhaltens ist ein Vergleich eigentlich unseriös.

Es gibt genügend Leute die ihre Kaufentscheidung nicht von der Haltbarkeit abhängig machen.

Zumal die Lebensdauer und die Werte eines Neureifens nix darüber aussagen ob der aufgrund seiner besseren Haltbarkeit mit stark abbauenden Haftwerten aufwartet

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