Soll mein Vater einen RX-8 kaufen?
Mein Vater ist 58 Jahre alt. Mein Vater mag kleine sportliche Autos. Das Problem das Auto soll nicht zu sehr auffallen und es muss ein Fahrrad hineinpassen.
Ist das Auto nicht zu auffällig und passt ein Fahrrad rein und lassen Sich die Rücksitze umklappen?
Herzlichen Dank!
568 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Pepper 323
@HW 64!!!
Bravo***** Händeklatsch****
Besser hätte es keiner ausdrücken können!!!
Es wird immer Neider geben und die werden au nie verstummen. Ignorieren is das einfachste "denn die Erde dreht sich weiter"
Gruss
Hallo,
stimmt ingnorieren wäre wohl das beste....jedoch ohne ''Ja- Meisterchen'' wäre der thread ja nur halb so lang...;-)
langweilig ist dabei ja nur das er in seinem missionarischem Eifer die Welt vor dem Wankel zu retten immer nur den gleichen eintönigen BlaBla von sich gibt.....;-)
manchmal ist es aber fast schon wieder amüsant welche an den Haaren herbeigezogenen Vergleiche da angestellt werden.....''Manta vs. RX-8'' ohne Worte.....
Grüße Andy
Ha,ha,ha... das is allerdings Ohne Worte!
Ich weiss nit,denkt der au bevor er losschreibt???!!
Manta vs RX-8 ***Kopfschüttel****
Was kommt als nächstes???
Gruss
Zitat:
Original geschrieben von HD_Paschke
"Mit Schuh bist hi" Fahrer sollten er erst einmal vor der eigenen Türe kehren.
http://www.motor-talk.de/showthread.php?...mfg
HDP
Hahahaha, OWNED!
😛 😛 😉 😁
Ja-Meisterchen
Schon einen Vergaßer mit einer modernen LH-Jetronic zu vergleichen, du bist lächerlich.
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Zitat:
Original geschrieben von andyrx
langweilig ist dabei ja nur das er in seinem missionarischem Eifer die Welt vor dem Wankel zu retten
...
irgendwie passt das gut in ein Werner-Comic 😉
Nur eine Frage soll mir erlaubt sein:
was kann der "kleine" 192PS RX-8 eigentlich besser als ein Civic
Type R?
Klar, ich finde auch er sieht besser aus und habe auch nichts gegen Wanklemotoren (hatte 3,5 Jahre einen FD)
aber Preis/Leistungstechnisch ist der dem CTR doch klar unterlegen.
Fahrdynamisch anscheinend auch.
Sorry, soll echt nicht gegen den RX-8 gehen.
Zitat:
Original geschrieben von DOMCTR
Nur eine Frage soll mir erlaubt sein: was kann der "kleine" 192PS RX-8 eigentlich besser als ein Civic Type R?
Der Wankelmotor ist in jedem Drehzahlbereich laufruhiger.
Und um einiges zuverlässiger wie das Honda aggregat.
Zitat:
Original geschrieben von DOMCTR
Nur eine Frage soll mir erlaubt sein:
was kann der "kleine" 192PS RX-8 eigentlich besser als ein Civic
Type R?Klar, ich finde auch er sieht besser aus und habe auch nichts gegen Wanklemotoren (hatte 3,5 Jahre einen FD)
aber Preis/Leistungstechnisch ist der dem CTR doch klar unterlegen.
Fahrdynamisch anscheinend auch.Sorry, soll echt nicht gegen den RX-8 gehen.
hallo,
wenn man ausschliesslich PS/Leistung dem Preis gegenüberstellt ist der CTR schwer zu schlagen.....das Strickmuster ist fast immer das gleiche kompakte Karosse und sportliche Auslegung gepaart mit einem starken und in dem Fall auch sehr sportlichen Motor.....
Nur der RX-8 ist insgesamt ein viel aufwenidigeres Auto....eben als reiner Sportwagen in recht kleiner Stückzahl geplant und nicht der Ableger einer tausendfach produzierten Minivankarosse.....
Während der RX-8 mit 192 Ps die Basis darstellt ist der CTR die völlig ausgereizte Variante eines Auto welches nie als Sportwagen konzipiert war......einen RX-8 mit 300PS und mehr kann ich mir gut vorstellen,einen CTR mit über 300PS eher weniger als Frontkratzer schon mal gar nicht.....
Das der RX-8 ist das insgesamt deutlich aufwendigere Auto und hat so gut wie keine Gleichteil mit irgendeinem anderen Produkt bei Mazda,der CTR darf sich des Baukastens bedienen.....
Du hattest einen FD??
Dann weißt Du wohl auch wa sich meine.....beim RX-7Fd hast Du das Gefühl der wagen ist nur für dich gemacht,so exclusiv ist alles an dem Wagen,beim CTR mag es zwar nicht viel langsamer voran gehen,aber diese Aura des besonderen die der RX-8 und im besonderen der RX-7 hat geht ihm in meinen Augen ab.
0-100km/h Werte und Vmax alleine machen in meinen Augen den Reiz eines Autos nicht aus......sonst gäbe es schon seit geraumer Zeit keine Sporwtagen oder Coupes mehr sondern nur noch M3/RS/AMG's ......soll jetzt auch nicht gegen den CTR sein sondern ist meine ganz persönliche Meinung.
letzte Frage an Dich; wie kann man es fertig bringen einen RX-7FD gegen einen CTR einzutauschen??
Der FD war im Tracktest schneller als ein NSX und ist hochexclusiv (die Kosten allerdings auch)....
siehe hier...
http://www.runeb.org/.../...7%20vs%20r34gtr%20vs%20nsx%20vs.%20evo.mpg
Grüße Andy
Zitat:
Original geschrieben von DOMCTR
Nur eine Frage soll mir erlaubt sein:
was kann der "kleine" 192PS RX-8 eigentlich besser als ein Civic
Type R.
Ersteinmal die Versicherung 😁 😁
(ok, das war gemein)
Dann die Laufruhe des Wagens und der Heckantrieb, samt Gewichtsverteilung, der Innenraum ist ev. hübscher (ok, Geschmackssache), es gibt den RX8 fast nur mit Klimaautomatik...
Und an Tankstellen wirst von interessierten eher angesprochen.
Sprich: da ist so ziemlich alles anders, was bei einem Auto anders sein kann, einzigen Gemeinsamkeiten ist, das beides Fremdzünder sind, beide haben 4 Kerzen und beide laufen mit Super Benzin.
Ich habe ja auch nicht nach den Gemeinsamkeiten gefragt sondern
was der RX-8 besser kann.
Ich fasse also zusammen: Motorlauf, Heckantrieb, schönerer
und individuellerer Wagen.
Ist ok, ich schließe auch nicht aus einen RX8 zu kaufen. Wenn
dann aber den "großen" und mit Turbo Kit. Sonst ist mir das eben
zu traurig, dass mir irgendein Seriendreier übers Dach von meinem
"Sportwagen" fährt.
@ Andy: Hi!
Ich habe den FD nicht gegen den CTR getauscht. Ich habe einen 350z gegen den CTR getauscht.
Den FD hatte ich immer parallel. War übrigens der erste single-Turbo
FD in Deutschland.
@Domctr,
den FD solltest Du auch behalten und pflegen,Wertverlust wirst Du bei diesem absolut seltenen Auto keinen mehr haben.....;-)
was mich interessieren würde....wie empfindest Du den RX-7 FD im Vergleich zum CTR und Nissan Z???
bist Du schonmal den RX-8 probegefahren??
siehe auch mal auf diesen Seiten vorbei....www.rx-7.de und http://www.rx7-ocke.de/update.htm
http://www.rx7-club-europe.de/home.htm
Grüße Andy
Andy, ich kenne all diese Seiten und die meisten Jungs aus der
Szene.
Mein FD ist letztes Jahr nach Norwegen gegangen und fährt
dort in der 1/4meilen Meisterschaft.
Den CTR liebe ich wegen seiner Einfachheit (ist sogar schon mein 2.)
Einsteigen, Gas geben, ab auf den Ring, dann wieder meiner Freundin geben
die fährt damit zur Uni.... Keine Sorgen wegen Haltbarkeit
oder Tepmeraturen oder Ölstand usw. Du weißt was ich meine 🙂
Der Z hat mir nicht 100%ig gefallen. Wahrscheinlich war ich vom
Fd etwas verwöhnt (weit über 400PS auf 1150kg war eben was anders). Aber mit dem FD habe ich mich auch nicht mehr auf den Ring getraut.
Ich bin noch keinen RX8 probegefahren.
PS. mein Freund Stephan hat fast den identischen Umbau, den
ich im FD hatte auch in seinem Wagen:
www.igel-jdm.com
Ist der RX-8 ein Sportwagen wurde von ja meister gefragt??
ich denke im Anhang findet er die Antwort....einfach mal Zahlen sprechen lass.....;-)
http://www.sport1.de/.../Main.html
Grüße Andy
Tracktest-Liste:
Position: Fahrzeug: Zeit:
1. Lotus Exige - 18.89
2. Mitsubishi Evo VII - 18,92
3. BMW M3 CSL - 18,94
- RED-Motorsport-Elise - 19,23 SPEZIAL
4. Wiesmann MF 3 SMG - 19,28
5. Mitsubishi Evo VI - 19,35
6. Audi TT Quattro Sport - 19,42
7. Porsche 911 GT 3 2003 - 19,49
8. Audi RS4 - 19,58
9. BMW Z4 3.0i - 19,60
10. Porsche 911 GT 3 - 19,61
11. Mitsubishi Evo VIII - 19,63
12. Audi TT quattro 225 PS - 19,65
12. Subaru Impreza WRX STi - 19,65
14. Lotus Elise 111S - 19,69
15. Lotus Elise 111R - 19,70
16. Opel Speedster Turbo - 19,71
17. Porsche 911 Carrera - 19,72
18. BMW M3 - 19,79
19. Porsche Boxster - 19,80
20. Nissan 350Z - 19,82
21. Mazda RX 8 - 19,84!!!!!!!!!!😉
22. Audi S4 V8 - 19,86
23. Yes Roadster - 19,88
24. BMW Z3 3,0 - 19,92
25. Smart Brabus Forfun Roadster - 19,93
26. BMW 330Cd - 19,99
27. Mercedes SLK 55 AMG - 20,03
28. Nissan 350Z Roadster - 20,05
29. Ford Focus RS - 20,06
30. Opel Speedster - 20,07
30. Peugeot 206RC - 20,07
32. VW Golf R 32 - 20,11
33. Audi TT 3.2 V6 - 20,13
34. Seat Leon Cupra R - 20,14
35. Audi S3 2002 - 20,16
- BMW M 3 - 20,18 Spezial
36. Citroen Saxo Cup-Version - 20,24
36. Audi S3 - 20,24
38. Jaguar S-Type R - 20,26
39. Mercedes SLK 350 - 20,27
40. Mini Cooper S Works - 20,28
41. Honda Civic Type-R - 20,31
41. Mercedes C320 Sportcoupé - 20,31
43. Seat Leon Cupra R 225 PS - 20,32
44. MG TF 160 - 20,33
44. Volvo S60 R - 20,33
46. BMW M5 - 20,34
46. Ford Focus ST 170 - 20,34
46. Ford Mondeo ST 220 - 20,34
49. Honda NSX - 20,35
50. Renault Clio 2.0 16V - 20,39
51. Toyota MR2 - 20,45
52. Alfa Romeo 156 GTA - 20,47
52. Honda S2000 - 20,47
54. Peugot 206 S 16 - 20,48
55. Subaru Impreza GT - 20,49
56. Chrysler Crossfire SRT 6 - 20,50
57. Opel Astra OPC - 20,55
57. Audi S6 Avant Automatic - 20,55
59. Alfa Romeo GTV 3.0 V6 - 20,56
60. Mini Cooper S - 20,59
60. Chevrolet Corvette ´02 - 20,59
62. MG ZT - 20,60
63. VW Lupo GTI - 20,63
64. Toyota Celica 1.8 TS - 20,65
65. Citroen Saxo VTS 16V - 20,67
66. VW Golf V6 4Motion - 20,68
67. Saab 9-3 2.0t AERO - 20,69
68. BMW 330i Automatik - 20,71
69. Mercedes E55 T AMG ´04 - 20,75
70. Seat Ibiza 1.9 TDI - 20,76
71. Audi A3 2.0 TDI - 20,79
71. Honda Accord Type R - 20,79
73. Skoda Octavia RS - 20,80
74. Mercedes E55 T AMG ´01 - 20,83
75. Hyundai Coupé FX V6 - 20,90
76. Skoda Fabia RS - 20,91
76. Smart Roadster Coupé - 20,91
78. Peugeot 406 Coupé 2.2 - 20,96
79. Alfa Romeo 147 2.0 TS - 21,00
80. Renault Megane Ide - 21,03
81. MG ZR - 21,04
82. Volvo V70 T5 Autom. - 21,05
82. BMW 323 Ci - 21,05
84. Opel Vectra GTS - 21,09
85. VW Golf TDI 150 PS - 21,10
86. Seat Leon 1,8 T - 21,11
87. Mercedes CL 55 AMG - 21,13
- Hartge H 50 - 21,21 SPEZIAL
88. Mercedes C320 Avan. Aut. - 21,23
89. BMW X5 4.6iS - 21,26
90. Fiat Stilo Abarth 2,4 20V - 21,28
91. VW Golf V5 4Motion - 21,28
92. Mercedes CL 600 - 21,30
93. Toyota Corolla TS - 21,37
- Alpina B3 3,3 - 21,37 SPEZIAL
94. Saab 9-5 Aero Kombi - 21,48
95. Renault Clio 1.6 16V - 21,55
96. Mercedes A 210 - 22,05
97. Fiat Bravo HGT - 22,22
98. Daihatsu YRV GTI - 22,44
99. Smart Fortwo Cabrio Brabus - 22,99