Soll ich mein MB Tieferlegen?
Hallo an alle.
Ich habe ein e270 cdi Elegance.Ich überlege die ganze Zeit ob ich das Auto Tieferlege oder nicht.Was meint ihr?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von may.hem
oberistbild.
Übrigens heisst das "LuftWiderstand" - ohne "ie": Warum wohl ?
Wir sind die Borg; Luftwiderstand ist zwecklos!
:p
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47 Antworten
may.ham:
Ich habe nicht geschrieben, dass er die beiden Zahlen addieren soll.
Wenn ein Auto tiefer gelegt wird änder sich auch die Strinfläche. Die sichtbare Fläche der Räder wird kleiner. Das ist allerdings nur marginal.
H.
.. und wieso legt sich dann der 211er mit Airmatic bei Geschwindigkeiten über 120KmH selber tiefer?
Zitat:
Original geschrieben von zxr900
.. und wieso legt sich dann der 211er mit Airmatic bei Geschwindigkeiten über 120KmH selber tiefer?
wegen der Aerodynamik;)
Moin!
Ich habe meinen S211 mit H&R Federn an der Vorderachse um 30mm tiefergelegt. KEIN Komfort-Verlust, er ist halt nur etwas tiefer, Die Federn sind Progressiv ausgelegt, erst bei schneller Kurvenfahrt merkt man das der Wagen nicht mehr zum "Rollen" neigt. Perfekt.
Nicht allein die Federn machen das Auto unkomfortabel, sondern die verwendeten Rad-Reifen Kombinationen.
Bester Komfort mit 16-Zöllern (schon fast schwammig)
Guter Komfort und bessere staßenlage mit 17-Zöllern
Immer noch guter Komfort aber deutlich straffer gehts mit den 18-Zöllern,
alles darüber hinaus fährt sich ohne Airmatic wie ein Ackerwagen.
So sehe ich das.
Gruß
Jens
Wie ist es wenn ich nur vorne tiefer lege(30mm)?
Das habe ich bei meinem Kombi so gemacht- und der steht echt super da!
Kann morgen mal Bilder reinstellen für dich.
Hast Du einen Kombi oder ne Limo???
Aufpassen mußt du bem Hersteller der Federn!!
Bei EIBACH ist Keilform nicht zulässig!!!
Bei H&R widerum kein Problem!!!
Gruß
Jens
Zitat:
Original geschrieben von jensi46
Das habe ich bei meinem Kombi so gemacht- und der steht echt super da!
Kann morgen mal Bilder reinstellen für dich.
Hast Du einen Kombi oder ne Limo???
Aufpassen mußt du bem Hersteller der Federn!!
Bei EIBACH ist Keilform nicht zulässig!!!
Bei H&R widerum kein Problem!!!
Gruß
Jens
Wäre super Jens
Habe ein e270 limo
Habe in Ebay bei den federn gesehen:
Die werkseitiggen Gummi-Federteller sind in verschiedenen Stärken (8mm - 23mm) in in Mercedes-Fachwerkstätten erhältlich. Hiermit kann das Maß der Tieferlegung um bis zu 15 mm beeinflußt werden.
Meine frage:Kann ich nur die Gummi-Federteller wechseln das ich bischen tiefer haben möchte?Was für Federteller ist überhaupt drauf(mm)
Zitat:
Original geschrieben von red_kid
Wäre super Jens
Habe ein e270 limo
jo
Hallo,
Federn von XY, hauptsache tief... Dämpfer von Z... (wenn überhaupt)
und das ganze Gefrickel soll besser sein oder auch nur besser aussehen als das Original.
Passt aber gut zu Dotz und Konsorten.
Optik, Komfort und Fahrvergnügen im Sport-Modus = Bilstein B 16 RC.
Passt auch gut zu AMG's.
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von fr348ts
Hallo,
Federn von XY, hauptsache tief... Dämpfer von Z... (wenn überhaupt)
und das ganze Gefrickel soll besser sein oder auch nur besser aussehen als das Original.
Passt aber gut zu Dotz und Konsorten.
Optik, Komfort und Fahrvergnügen im Sport-Modus = Bilstein B 16 RC.
Passt auch gut zu AMG's.
Gruß
Was ist an einem Satz H&R-Federn mit original-Stoßdämpfern denn Gefrickel?? Die Federn sind genau auf das Auto und dessen Fahrwerkskomponenten abgestimmt. Absolut dummes Geschwafel von dir. H&R ist Erstausrüster für Mercedes, BMW und Audi und viele anderer Hersteller auch. In einem Satz Federn von denen steckt mehr know-how als in mancher Kleinwagenentwicklung... Und: Was meinst du welche Federn das Bilstein Fahrwerk wohl drin hat. Das hat auch nur eine DÄMPFER-Verstellung!
Ich glaub DU hast hier die DOTZ-Felgen...
Tsss.
Mit H&R macht man nicht falsch.
Aber jede Tieferlegung geht zu Lasten des Komforts.
Da beißt die Maus keinen Faden ab! :)
Gruß
Hyperbel
@red_kid
Hier ein paar Fotos von wegen H&R und so:)
Zitat:
Original geschrieben von jensi46
@red_kid
Hier ein paar Fotos von wegen H&R und so:)
Danke Jens!
Zitat:
Original geschrieben von jensi46
Zitat:
Original geschrieben von fr348ts
Hallo,
Federn von XY, hauptsache tief... Dämpfer von Z... (wenn überhaupt)
und das ganze Gefrickel soll besser sein oder auch nur besser aussehen als das Original.
Passt aber gut zu Dotz und Konsorten.
Optik, Komfort und Fahrvergnügen im Sport-Modus = Bilstein B 16 RC.
Passt auch gut zu AMG's.
Gruß
Was ist an einem Satz H&R-Federn mit original-Stoßdämpfern denn Gefrickel?? Die Federn sind genau auf das Auto und dessen Fahrwerkskomponenten abgestimmt. Absolut dummes Geschwafel von dir. H&R ist Erstausrüster für Mercedes, BMW und Audi und viele anderer Hersteller auch. In einem Satz Federn von denen steckt mehr know-how als in mancher Kleinwagenentwicklung... Und: Was meinst du welche Federn das Bilstein Fahrwerk wohl drin hat. Das hat auch nur eine DÄMPFER-Verstellung!
Ich glaub DU hast hier die DOTZ-Felgen...
Tsss.
Unverschämte Antworten machen Deine Aussage auch nicht besser.
Erstmal lesen: H&R halte ich für einen seriösen Hersteller, Eibach etc. auch.
Worum es mir geht: Irgendwelche Federn, dazu Billig-Dämpfer von Ebay,
wenn überhaupt neue Dämpfer...
Nichts für Ungut. Über das Bilstein B16 RC solltest Du dich mal kundig
machen. Das ist ein komplettes Set. Inklusive Lager etc.
Einbau und Abstimmung bei Bilstein in Ennepetal. Technik statt Optik.
Ist bestimmt nicht böse gemeint.
ps Dotz: Nö, Originale AMG's in 8,5 und 9,5x19... und halt das B16 RC
Gruß