Smart Repair / Politur - Ford Focus ST 170 - das erste Mal richtig polieren - Feedback

[MGi1]

Hallo,

ich möchte euch berichten was ich gemacht habe und bin auf Feedback gespannt.

Es war mein zweites Mal dass ich Teilstellen poliere, aber das erste Mal mit drei Durchgängen!.

Ford Focus ST 170 BJ 2003 in Silber mit fast 232.000km! --> mehr gibts auf meinem Motory Profil (Signatur).

Weil das Thema gerade oben war, letzte Woche habe ich einen Scheinwerfer poliert. Heute hat mir die Zeit gereicht einen der größten Kratzer hinten links anzugehen. Hätte nicht gedacht, dass dieser so gut raus geht. Flugrost ist auch weg gegangen, zum Glück, da die Knete die ich habe es bei einem anderen Auto nicht geschafft hat diesen zu entfernen.

Produkte: Kraus 125€ Exzenter Poliermaschine, Würth Politur und Pads von Abbrasiv zu Fein in 3 Durchgängen (Grün, Blau, Orange).

Step 1: Gründliche Wäsche (Hochdruck, Felgen (3. Eimer), Kärcher Schaumdüse FJ10 mit Kärcher Mischung, Hochdruck, Handwäsche mit 2 Eimern), abtrocknen mit ?Nigrin? Abzieher und feuchtem Mikrofaserpad

Step 2: Lack mit Silikonentferner gereinigt, das Grüne Pad mit grüner Politur geprimed und die Teilstellen poliert. Dann das gleiche nochmal mit den anderen 2 Durchgängen. Die Pads habe ich nicht mit Druckluft nach jedem Durchgang ausgeblasen, das mache ich dann wenn ich länger poliere.

Step 3: Mit Würth Polymerversiegelung Lack versiegelt.

Zeitdauer mit Waschen: 2 Stunden (mit Richten und aufräumen).

[MGi1]

In dem Video erklärt er ja, dass das besprühen mit einem primer bisher die gängie Praxis war, er aber nun empfiehlt die Pads (egal ob MF oder Schaum) mit Politur zu primen.

Ja ich habe Schaumstoff, danke jpdida.

Als beleg ein nicht so altes Video von ihm. Ab Minute 3:40:

https://www.youtube.com/watch?v=JLFcjygNaLk

Hier erklärt er es auch bei einem "brand spanking new pad" - niegelnagelneuen pad ;). Sogar dieses Pad bläst er aus - ohne dass er schon poliert hätte! Das ist aber bei diesem bsp. speziell! Er erklärt es ab Minute 6:02, dass bei dem normalen prime man es nicht gleich wieder ausbläst sonder gleich an den Lack geht (you just prime it and go).

Und ich könnte auch ein anderes Video raussuchen wo er nicht nur die swirls raus polieren möchte, sondern auch mehr. Dort primt er auch das Pad. Immer. --> Nachtrag: Bei Minute 4:30 betont er es nochmal, auch für Schaumstoff.

Grund ist nicht, dass es nicht eintrocknet, sonder den Lackabtrag in den "feuchten Poren" zu fangen und unten zu behalten statt dass es sich wieder runter richtung Lack bewegt wo es wieder feine Kratzer in den Lack machen kann.

[martinb71]

Zitat:

@carkosmetik schrieb am 6. August 2017 um 17:45:53 Uhr:

 

Trotz alldem, würde ich ihm das FAQ ans Herz legen,da sind noch einige Defizite im Wissen Lackpflege.

Anzahl der Pad's diese mit Luft ausblasen?,Pads mit Politur getränkt sind so einige Stichworte ;).

Richtig vor allem wurde ich nicht allen Videos aus dem Netz glauben, da ist sehr viel Mist dabei.

[MGi1]

Das ist ja die Frage, ob ihr das als Mist betrachtet oder als Fortschrittlich.

[jupdida]

ich würds mal so sagen.......

ausblasen mit Luft bei MF-Pads ist ok, bei schaum ists Blödsinn. Wenn das Pad gesättigt ist nimmt man ein weiteres.......

primen bei trockenen MF oder Schaumpads, ok, aber um "dreck" aus den Poren im Pad zu halten -> Blödsinn

Meine Ansicht!

[martinb71]

Zitat:

@jupdida schrieb am 6. August 2017 um 22:46:46 Uhr:

ich würds mal so sagen.......

ausblasen mit Luft bei MF-Pads ist ok, bei schaum ists Blödsinn. Wenn das Pad gesättigt ist nimmt man ein weiteres.......

primen bei trockenen MF oder Schaumpads, ok, aber um "dreck" aus den Poren im Pad zu halten -> Blödsinn

Meine Ansicht!

Da bin ich ganz deiner Meinung

[MGi1]

Ok, danke für euer Feedback.

[GrandPas]

Nochmal von mir eine kurze Klarstellung:

1. Ich würde dringend zu einem Microfasertrockentuch raten. Keine Ahnung was du genau hast, aber ich vermute es ist ein Waschpad. Mit nem Trockentuch geht das auch ganz fix. Es wird aber nichts ausgewrungen, sondern wenn es kein Wasser mehr aufnehmen kann, dann nimmst ein neues Tuch her. Bei nem Focus müsste 1 gutes Tuch reichen, aber 2 schaden sicher auch nicht. Den Abzieher würde ich in der Mülltonne ganz unten verstauen, damit keine mehr auf dumme Gedanken kommt. Ich habe schon recht viele Kratzer von derartigen Abziehern gesehen und es macht auch vor einer Politur keinen Sinn sich noch unnötig neue einzufangen, denn die Arbeit ist auch schon so meistens groß genug.

2. Ich würde wirklich nur eine Politur zum Üben nehmen. Man kann den Kratzer aus der Ferne nicht beurteilen, aber ich halte es für gut möglich, dass der auch mit der mittleren Politur rausgegangen wäre. Es gilt auch immer mit Testen die mildeste Politur herauszufinden mit der man loslegen kann und nicht alleine aus der Tatsache, dass ein Defekt vorliegt sofort zu den großen Kalibern zu greifen. Ich denke du musst einfach noch üben mit der Maschine umzugehen, dass muss jeder am Anfang. Es gibt auch keinen Zwang nach einer milden Politur zwingend noch eine sanfte zu nehmen. Das macht nur Sinn wenn eine spürbare Glanzsteigerung erreicht werden kann. Aber gerade bei Silber halte ich bei einem Einsteiger eine wirklich spürbare Glanzsteigerung für unwahrscheinlich. Ich vermute dein Finish wird besser wenn du z.B. die mittlere Politur länger und damit richtig durcharbeitest. Wenn du den letzten Durchgang mit weniger Druck fährst sollte das richtig gemacht ein für den Anfang mehr als ausreichendes Finish ergeben.

3. Es gibt keine derartige Pauschalregel wie lange man mit einem bestimmten Polierdurchgang fahren muss. Das hängt einfach von deinem Lack, den Defekten. deinem Anspruch und nicht zuletzt auch deinem Polierkönnen ab. Aber um mal in deinem Beispiel zu bleiben statt 60 sec den einen Durchgang. 120 sec etc... mach lieber 10min die mittlere Politur. Polieren dauert einfach auch mit Maschine...

Wenn du dann den Kniff raus hast, dann kannst immer noch beim nächsten Mal mit mit mehreren Durchgängen starten.

Es ist aber auch nicht notwendig 10 Experten und 20 Videos zu gucken um am Ende 30 verschiedene Meinungen zu kriegen. Lernen wirst es letztendlich auch nicht aus der Theorie sondern in der Praxis.

[Trennschleifer48624]

Zitat:

@martinb71 schrieb am 6. August 2017 um 21:05:35 Uhr:

Zitat:

@carkosmetik schrieb am 6. August 2017 um 17:45:53 Uhr:

 

Trotz alldem, würde ich ihm das FAQ ans Herz legen,da sind noch einige Defizite im Wissen Lackpflege.

Anzahl der Pad's diese mit Luft ausblasen?,Pads mit Politur getränkt sind so einige Stichworte ;).

Richtig vor allem wurde ich nicht allen Videos aus dem Netz glauben, da ist sehr viel Mist dabei.

Video's sind als Lernmaterial eher ungeeignet,man sieht wie es gemacht wird,weis man auch warum welcher Ablauf/Vorgang wie durchgeführt wird? und wie @martinb71 bereits richtig beschrieben hat ob dies richtig ausgeführt ist/wird?

Ich hab in den letzten 4 Tagen hunderte Videos gesehen,wenn man das entsprechende Fachwissen hat,merkt man erst wie viel Mist mit den Videos verbreitet wird.

Selbst kürzlich von einem User verlinktes Video einer Polier Meisterschaft zeigte Anwendungsfehler die man als Laie so nicht sehen kann,wenn man das Wissen nicht hat.Erst die Theorie aneignen dann die Praxis.So kann man anwendungsfehler im Vorfeld vermeiden !