Smart 451 Luftzufuhr Abzweigungen
Hi Freunde,
ich habe heute meinen Luftfilter gewechselt und mir ist dabei aufgefallen das dass Rohr zwischen Luftfilterkasten und Motor einige Abzweigungen hat. Vor allem sind mir die ersten beiden dicht hintereinander auftretenden Abzweigungen Richtung hintere Stoßstange aufgefallen. Die enden 2cm weiter in richtige Boxen...??!!
Kann mir jemand erklären wozu das ist? bzw. ist es nicht besser für die Leistung wenn der Motor direkt die Luft bekommt ohne Abzweigungen?
Und wofür ist die letzte Abzweigung wo der Lange Schlauch abgeht?
Vielen Dank im voraus für eure Hilfe!!
Beste Antwort im Thema
Das ist ein Resonanzgehäuse...reduziert Ansauggeräusche!Auf die Leistung hat das keine Auswirkungen!
MfG
23 Antworten
Moin zusammen,
wir reden hier alle vom 451er, oder? Das ist ja auch eine absolut hochgezüchtete Hightechmaschine mit ohne Turbo, bei der so ein Saugrohr....ich denke mal...sage und schreibe, vielleicht so 1,5PS ausmacht?!
Leute, im ernst, was soll es denn bringen wenn die Luft, statt durch diesen Irrgarten, durch ein 180° Silikonrohr geht? Ausser ein bissl anderen Klang und ein Loch im Geldbeutel wird das nicht viel sein.
Gruß Andreas
Zitat:
@jeremyanders schrieb am 1. Mai 2016 um 00:31:57 Uhr:
Würde es sich lohnen den Silikonschlauch mit alu-isolierband zu umwickeln um die Luft im schlauch kühler zu halten?
Hallo Jeremy,
kühle Luft enthält bei gleichem Volumen mehr Sauerstoff und kann deshalb auch mit in Verbindung mit mehr Kraftstoff mehr Energie abgeben. Eine Isolierung der Ansaugwege macht theoretisch Sinn, doch die Frage ist, ob es bei dem kurzen Weg und der hohen Ansauggeschwindigkeit in diesem Fall sinnvoll ist und einen messbaren Effekt ergibt.
Gruß
Marc
Zitat:
@Picard155 schrieb am 1. Mai 2016 um 01:24:08 Uhr:
Ausser ein bissl anderen Klang und ein Loch im Geldbeutel wird das nicht viel sein
Hallo Andreas,
der Wert einer Sache ist immer eine persönliche Entscheidung, ich habe z.B. alle silbernen Teile im Innenraum Hochglanz schwarz lackieren lassen - Nutzen = null, will ich aber so haben und würde ich aber immer wieder machen, auch wenn ich jetzt ein großes Loch im Geldbeutel habe 😉. Ach ja einen Sportauspuff habe ich auch, und nachdem der Brabus nur schön aussah, aber nicht Klang, habe ich sogar noch einmal Geld in die Hand genommen, um mir einen anderen Auspuff mit besserem Klang zu kaufen - Nutzen = Null, aber ich wollte es so.
Ich denke die 1,5 PS sind schon zu hoch gegriffen, aber der Klang ist real und auch die Tatsache, dass der Luftfilterwechsel damit eine Sache von 30 Sekunden wird - Umbauer sprechen auch von anderen positiven Effekten - spielt aber keine Rolle, solange es dem Eigentümer gefällt.
Gruß
Marc
Hallo Marc,
das mit dem leeren Geldbeutel war mehr ironisch gemeint, sicher werden einem 100,-€ nicht gerade umbringen. Die aber für ein Teil auszugeben was im seltensten Fall gesehen wird, wäre genauso wie einen Hochglanz Tuning Aufkleber am Unterboden zu plazieren, Du verstehst was ich meine?! 😁
Sicher bringen lackierte Innenteile auch keinen Nutzen, ausser den optischen, aber man kann sich wenigstens während der ganzen Fahrt dran erfreuen, ausser nachts halt.
Aber der TE wollte ja hauptsächlich einen Mehrleistungseffekt wissen, und der dürfte wohl im Gegensatz zu den Kosten eher bescheiden sein.
Aber, auch hier zählt, jedem das seine...🙂
Gruß Andreas
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Ok danke Freunde für eure Beiträge, mit 26€ war der Schlauch ja glücklicherweise nicht so kostspielig.
Aber es ist dann wirklich einfach der Gedanke, zu wissen das es besser ist obwohl der Effekt sehr gering ist, bei solch kleinen Eingriffen wie dem Schlauch, dem Sportluftfilter und der Isolierungen, irgendwie nicht so schlimm wie ein 300€ Chiptuning für 6 PS mehr.
Beim Smart ist es zumal so dass, das Auto nicht allein von seiner Schönheit lebt wie beispielsweise ein Ferrari sondern einfach sehr praktisch ist.
Und da man den Smart eigtl. täglich fährt hat man im Umkehrschluss auch viel mehr von seinen getätigten Umbauten,..so wenig sie auch bringen sollten 🙂
Ok, für 26,-€ können keine 30 ,-€ kaputt gehen, wenn Du verstehst was ich meine 😁?!
Wenn dir Schlauch gefällt, klar schraub ihn rein, nur Du fragtest ja nach der Mehrleistung, die ist halt nicht wirklich nachvollziehbar.
In diesem Sinne, jeder Verrückte ist halt anders 😁 😁
Gruß Andreas
Hehe ja stimmt allerdings 🙂
am Smart MHD merkt man nix ob die Resonanzkästen drin/dran sind oder nicht, weder in der Leistung noch Lärm, bleibt laute Krücke. Außer die Arbeit die Dinger weg zu machen.
ich hatte es seiner Zeits mit der Hoffnung entfernt das es wie beim MX-5 NC im unteren Drehzahlbereich drehfreudiger wird, MX-5=ja merkt es auch; Smart=null unterschied.
die Resonanzkästen sind um den Lärmpekel vom Auto niedrig zu halten für EU&Co Vorschriften, Beispiel MX-5 NC EU-Fahrzeuge haben es vor dem Luftfilterkasten im Ansaugrüssel und USA-Fahrzeuge nicht.
Zitat:
@ebubekr schrieb am 7. Mai 2020 um 21:04:12 Uhr:
am Smart MHD merkt man nix ob die Resonanzkästen drin/dran sind oder nicht, weder in der Leistung noch Lärm...
Falsch, wenn du beim 451er Sauger den Kasten entfernst und mit einem Rohr ersetzt dann wird die Karre extrem laut, aber so was von. Das ist schon peinlich.
Im Gegenzug 0,0 Mehrleistung.
Marc seine Idee aufgegriffen mit der Isolierung hatte ich damals als ich den 71er noch fuhr.
Ich hatte den Luffipott nach unten hin zum Auspuff (Strahlung) doppelt dick mit Alu kaschiert.
Wegen Luffiwechsel: Irgendwann merkt man dass rohe Gewalt hilft und man den Luffi auch ohne Ausbau des ganzen Gedöns schafft.