- Startseite
- Forum
- Auto
- Mercedes
- SLC, SLK & AMG GT
- SLK R171 Steuerkette fällig bei 115T KM ?
SLK R171 Steuerkette fällig bei 115T KM ?
Hallo,
ich habe vor mir einen SLK 200 zuzulegen. Bj. 2009 ( 2LOOK Edition) und hat derzeit knapp 120.000 Km drauf.
Laut Besitzer ist er wohl in top Zustand, aber ich glaube die Steuerkette wurde noch nie gewechselt.
Hab mich im Internet etwas eingelesen, und erfahren, dass bei diesem Modell wohl tatsächlich die Steuerkette der Schwachpunkt ist.
1. Frage, was wäre ein fairer Preis für so ein Modell insb. wenn die Steuerkette tatsächlich noch anstehen würde?
Gibt es noch aus eurer Erfahrung weitere Besonderheiten bei dieser Baureihe, die ich vor dem Kauf abklären sollte?
Ähnliche Themen
19 Antworten
Soweit ich informiert bin sind die Problemteile die Kettenräder oder liege ich da falsch. Ab dem
280 ziger r 171 sind doch Dublexketten verbaut. Die sollten doch halten.
Das macht nichts, die durchgerostete Hinterachse besorgt den Rest.
Dennoch, der 204er z.B. ist schon mal wieder ein gutes Auto. Man muss halt die Kette auf dem Schirm haben und halt 1-2 mal tauschen. Finde ich aber noch vertretbar.
Zitat:
@MxD schrieb am 3. Dezember 2020 um 18:47:45 Uhr:
Das macht nichts, die durchgerostete Hinterachse besorgt den Rest.
Dennoch, der 204er z.B. ist schon mal wieder ein gutes Auto. Man muss halt die Kette auf dem Schirm haben und halt 1-2 mal tauschen. Finde ich aber noch vertretbar.
immerhin hat der 204er die rostende Hinterachse ebenso, wie der 171er !
Stimmt, aber gefühlt nicht so wild wie beim 171er. Kann aber auch an ein paar Jahren weniger auf dem Buckel liegen.
Zitat:
@Hanniwolle schrieb am 3. Dezember 2020 um 13:42:30 Uhr:
Soweit ich informiert bin sind die Problemteile die Kettenräder oder liege ich da falsch. Ab dem
280 ziger r 171 sind doch Dublexketten verbaut. Die sollten doch halten.
Bei den 6 Zylindern bis 2007 das Kettenrad (Material) trotz duplex, ja. Bei den 4 Zylindern generell die Kette, da Simplex. Trotzdem halten die duplex auch nicht ewig....