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Sl560 Lampenkontrollleuchte nach Umrüstung
Hallo zusammen, ich habe bei meinem 1987er 560SL (US) die Scheinwerfer auf EU umgerüstet.
Seitdem leuchtet die Glühlampenkontrollleuchte.
Hat jemand einen Tipp wie ich das so ändern kann, so dass trotzdem die Funktion der Kontrolle erhalten bleibt?
Die Birne einfach rausnehmen möchte ich nicht.
Freue mich über Eure Hinweise.
VG
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25 Antworten
Danke einmal mehr. Hast recht. Ich war mit der Konstantstromquelle auf dem falschen Weg. Die Fernlichtlampen scheinen ja direkt vom Lampenkontrollgerät gespeist zu werden. Eine Lösung könnte ja sein die entsprechenden Eingänge des N7 zu deaktivieren und von der Sicherung direkt zur Lampe zu gehen... Dafür bräuchte man aber die kompletten Pläne der Stromkreise... Also auch von der Sicherung zu N7
Zitat:
"Die Fernlichtlampen scheinen ja direkt vom Lampenkontrollgerät gespeist zu werden"
Scheinen nicht nur, sondern sind definitiv vom N7 gespeist.
Die Möglichkeit einer By-pass Leitung hatte ich ja schon weiter oben angedeutet. Strom geht dann nicht mehr durch N7.
Bezüglich Schaltplan.
Es ist Dir wahrscheinlich nicht bewußt, daß der Schaltplan einteilig ist und aus 4 DIN A4 Seiten besteht.
Du kannst den By-pass aber auch ohne den Schaltplan herstellen - solange Du Screenshots von den relevanten Bauteilen, nämlich Sicherungskasten und Kombischalter hast.
Den By-pass vom Sicherungskasten herzustellen ist eine viel größere Fummelei als direkt vom Kombischalter zu den Fernlichtbirnen. Der ganze Sicherungskasten müßte praktisch ausgebaut bzw. herausgezogen werden um an die Kabelschrauben ranzukommen.
Eine zweite Möglichkeit ist wenn man die Drähte am Eingang zu N7 [2 Stück] abkneift und dann von dort eine Verbindung zu den Fernlichbirnen herstellt.
Oder eben direkt am Kombischalterausgang den Fernlichtdraht abkneifen und die Verbindung zu den Birnen machen.
In diesem Fall ist der Stromkreis NICHT mehr abgesichert, d.h. eine In-line Sicherung muß in die Extraleitung zusätzlich eingebaut werden.
Falls Du die By-pass Lösung machen willst sag Bescheid dann kann ich Screenshots von den relevanten Teilen machen.
Ja, ich möchte die bypass Lösung machen... Wichtig wäre noch zu wissen welche Eingänge an N7 abgekniffen werden müssen.
Der gesamte By-pass kann dann im Beifahrerfußraum gemacht werden gemäß Bild unten.
Also am 16Pin Stecker folgende Inputkabel vor dem Stecker trennen:
Weiß/rot zu Pin 3 [kommt von Si. 17]
Weiß/blau zu Pin 1 [kommt von Si. 18]
Am 12Pin Stecker folgende Ausgangskabel zu den Scheinwerfern trennen:
Weiß/rot vom Pin 10 [für rechte Seite]
Weiß/rot vom Pin 12 [für linke Seite]
Dann die By-pass Kabel gemäß Diagramm anschließen. [blau + gelbe Linien]
Wichtig ist, daß die vorhandenen Drähte von N7 zu den Scheinwerfern auch tatsächlich getrennt werden vor dem Anschluß der Umgehungskabel - anderenfalls kommt es zu einem Spannungsfeedback durch die Hintertür ins N7 Modul, was man vermeiden sollte da das Modul dies übelnehmen könnte.
Die Ansteuerung der Fernlichtkontrolle im Kombiinstrument bleibt erhalten.
Kleine Berichtigung zu:
"Weiß/rot vom Pin 10 [für rechte Seite]
Weiß/rot vom Pin 12 [für linke Seite]"
Es sollte eigentlich sein:
Pin 3 statt 10
Pin 1 statt 12
Weil die zweite Birne ja gar nicht mehr eingebaut ist
Nochmals korrigiert
Also Pin 2 und Pin 4
Pin 2 weiß/schwarz
Pin 4 weiß
Danke! Freue mich aufs ausprobieren
Schon irgendwelche Ergebnisse ???
Es hat leider nicht geklappt. Immer wenn ich Licht einschalte leuchtet die Lampenkontrolle... Versuche es nochmal
Bist du zufällig in der Nähe von Köln? Vielleicht kann man sich ja mal treffen?
Nein, ich wohne nicht in Deiner Nähe.
Du hast also die Steuergerätumgehung genauso gemacht wie vorgeschlagen ?
"Immer wenn ich Licht einschalte leuchtet die Lampenkontrolle..."
Wenn Du das Standlicht einschaltest oder die Scheinwerfer ?