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Sl Suche, welches Modell. R230
Hallo SL Liebhaber,
habe grade einen "Traumwagen" SL 55 AMG mit Perfornence Paket entdeckt!
Der Wagen ist aus 6/2004, 84.000km, für 25.380 €.
Ist das schon eine überarbeitete Baureihe wo die Kinderkrankheiten ABS etc....
behoben waren? Oder am wann ist das Modell zu empfehlen?
Danke für Infos!
Gruß
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@sniffthetears schrieb am 27. Dezember 2015 um 14:33:34 Uhr:
Sollte so sein. 2003 kam die erste Modellpflege raus. Vorher hatte der M113 E55 ML ja 476 PS. Nach der ersten Modellpflege 2003 500 PS. Natürlich sind die SL55 AMGs nach 2006 mit 517 PS am besten, aber leider auch um einiges teurer.
Gruß
Blödsinn von vorne bis hinten. Der R230 SL55 230.474 hatte bereits kurz nach dem Marktstart 500 PS, nämlich ab Mai 2002. Und die erste MOPF kam soweit ich mich erinnere erst Anfang 2006 und nicht 2003.
Woraus man ableiten kann, dass die nach 2006 gebauten am besten sind, erschließt sich mir nicht. Einzig kommt es auf vernünftige und werterhaltende Pflege und das bisherige Nutzungsprofil an.
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41 Antworten
Zitat:
@gwra schrieb am 16. Januar 2016 um 18:19:34 Uhr:
Zitat:
@steffel333 schrieb am 16. Januar 2016 um 16:46:37 Uhr:
Wenn Du nicht unbedingt das große NAVI haben möchtest
Und auch keine Vollausstattung brauchst
ist der echt gut
1 Hand 60tkm toller Zustand
Und 6500.- gespart :-)
http://ww3.autoscout24.de/classified/283030156?asrc=st|as
Hallo Stefan.
Der hat schon ein größeres Navi drin als das Comand 2.0 es hat.
Allerdings ist das ein Japan Re-Import und für ein 2003er m.E. zu teuer.
Guten Abend Dieter
ja stimmt allerdings ist da die Blende vom Comand 2.0 drin
ist dann wohl ein umbau auf EU
Japan Import..uff nein das ist dann doch nicht meine Empfehlung sorry
Grüße Stefan
Zitat:
@steffel333 schrieb am 15. Januar 2016 um 17:55:13 Uhr:
Der macht optisch einen guten Eindruck
Abnutzungen kann ich so keine finden
Der wird auch nicht lange im Netz stehen
Von daher hinfahren alles prüfen ABC Öl , Funktionalität aller Extras und am besten wie ich noch über den TÜV fahren , runterhandeln und mitnehmen..
Das ist ein Händler wegen Garantie
melde mal wie es gelaufen ist
Grüße
Hallo,
ich habe heute mit dem Händler wegen dem SL 55 AMG mit der Sonderfarbe telep. Der Wagen ist im Kundenauftrag, und man könnte auch eine Garantie erhalten! Die niedrigen KM sind belegbar. Nur das Wetter ist zur Zeit (Schnee) nicht so dolle, da mal hin zufahren, und eine Probefahrt zu reissen!
Sage mal @steffel333, Du hast ja scheinbar eine Menge Ahnung vom SL. Werst Du mal so nett aufzuzeigen was DU so prüfst beim SL Kauf? Du bist ja samt Zollstock etc. runter nach Basel gefahren, und hast gewisse Messungen/Sichtprüfung vorgenommen! Aber was Du beachtet hast: Kannste da mal ein Leitfaden aufführen?
Hoffe ich verlange nicht Zuviel von Dir!!??:)
DANKE!
Hallo Danke (ich vermisse immer noch Deinen namen ) :-)
Ich bin mit Sicherheit kein Spezialist und habe vor 3 Jahren viele Fehler gemacht (beim ersten Sl500 ) die ich heute einfach nur versuche zu vermeiden.
Seit 3 Jahren lese ich sehr viel über den Sl und es gibt zum Glück Foren wie das R230 Forum die mich seit dem sehr unterstützen !!
ich würde immer wie folgt vorgehen:
optische Prüfung:
Spaltmaße
Lack prüfung
Beulen
zustand
Innenausstattung
technische Prüfung
ABC Öl auf ein weises Blatt geben und nach Schwebstoffe und Zustand (Geruch) untersuchen
ABC alle Abstände von Radlauf zum Boden messen (jede Ache sollte den selben Wert haben um so länger der Wagen gestanden ist ohne das er gestartet wurde um so besser)
beim laufendem Motor versuchen Nebengeräusche aus zu machen ( Kompressor )
die obere Abdeckung über dem Kompressor entfernen und sich das Kompressor lager anschauen
Alle Funktionalen Extras Testen ( Keyless von allen Türen , Fensterheber , usw.)
Dachfunktion testen (es sollte ohne ruckeln geschmeidig auf gehen )
Im Kofferraum die die Klappen testen
Die Innenräume auf feuchte Stellen untersuchen
Abnutzungen mit den Kilometern und dem Scheckheft abgleichen
nun ja ein Autokauf ist halt immer auch eine Vertrauenssache
Ich würde immer drauf bestehen den Wagen vorher neu TÜV en zu lassen oder einen DEKRA Scheck machen lassen die 100.- muß man investieren wenn man gut schlafen will
Außedem kann man sich den Wagen dann genau von unten anschauen ( ABC Dämpfer , Öl Verlust oder Auspuff )
ich hab bestimmt das ein oder andere vergessen aber so in etwa hab ich das gemacht und bin gut damit gefahren
Grüße Stefan
Danke Stefan,
ich bin Thomas.
Und es schneit noch mehr!!
Zitat:
@allesgeht schrieb am 20. Januar 2016 um 18:30:34 Uhr:
Danke Stefan,
ich bin Thomas.
Und es schneit noch mehr!!
Hallo Thomas
Der Wagen ist schon wieder verkauft
warst Du das?
Grüße Stefan
Zitat:
@steffel333 schrieb am 20. Januar 2016 um 19:21:03 Uhr:
Zitat:
@allesgeht schrieb am 20. Januar 2016 um 18:30:34 Uhr:
Danke Stefan,
ich bin Thomas.
Und es schneit noch mehr!!
Hallo Thomas
Der Wagen ist schon wieder verkauft
warst Du das?
Grüße Stefan
Hallo STEFAN,
Nein den habe ich nicht gekauft. Schade, war ein sehr interessanter Wagen! Aber ich konnte in der kurzen Zeit das nicht umsetzen.
Gruß
Thomas
Fuer einen 2003er mit 60TKM ist's preislich gut (sofern es denn stimmt). Bei den Japanern gilt halt immer: Wenig km, dafuer viele Betriebsstunden.
Zum Navi: Nachruest-Bastelkram. Evtl. Alpine? Aber die Blende drumherum zeigt, dass der Wagen urspruengl. mit dem 2.0 DX ausgestattet war (ist ja bei 2003 auch klar).
Sieht ansonsten sauber aus. Wuerde man sich wohl angucken, wenn man sich am fehlenden MOST nicht stoert.
Servus,
würde mir auch die SL 600 anschauen. Dieses Model wird von einem Altern Publikum bevorzugt und wird meist nicht so geräubert. Ich habe meinen noch nie gestresst.
Gruß Matthias
Ich babe mir letztes Jahr einen 350 SL Bj. 2007 gekauft. Hätte auch gerne einen V8 gehabt, aber wegen dem Luftfahrwerk in allen V8-Modellen habe ich mit einem 6 Zylinder vorlieb genommen. Habe gehört, das die Luftfahrwerke bei 100tkm schlapp machen sollen u. ein neues kostet einige Tausend Euro !
Das ABC-Fahrwerk ist kein Luftfahrwerk, sondern funktioniert ölhydraulisch. Ab Mopf 1 (also ab Mj. 2007) treten deutlich weniger Probleme auf. Bzgl. der Wartung des Fahrwerks ist hier alles nachzulesen.
Grüße hillebub
Zitat:
@hillebub schrieb am 9. April 2017 um 09:09:26 Uhr:
Das ABC-Fahrwerk ist kein Luftfahrwerk, sondern funktioniert ölhydraulisch. Ab Mopf 1 (also ab Mj. 2007) treten deutlich weniger Probleme auf. Bzgl. der Wartung des Fahrwerks ist hier alles nachzulesen.
Grüße hillebub
Hallo hillebub.
Der Mopf 1 kam schon 2006 aus der Produktion ist aber auch egal.
Auch das ABC im Mopf 1 kann genauso Probleme verursachen wie das vom Vormopf.
Es wurde daran beim Mopf1 nicht viel geändert.
Federbeine sind die gleichen (verbaute Materialien sind nicht erneuert worden).
Die Änderung an den Federbeinen sind der Wegfall der Plungersensoren diese Arbeit übernehmen jetzt Drucksensoren.Die Ventilblöcke sind die gleichen wie im Vormopf.
Und die Tandempumpe ist etwas geändert worden.Der Pulsationsdämpfer sitzt jetzt direkt auf der Pumpe und nicht mehr in der Druckversorgung die im Radkasten Fahrerseite sitzt.
gwra
Stimmt, Mopf 1 ist Mj 2006.
Beim Suchen nach meinem SL ist mir immer eingebläut worden, keinen Vormopf zu nehmen. Hab das dann auch umgesetzt. ;-)