SL R230: SL 350 oder SL 500 kaufen?
Hallo,
beabsichtige -nach langem Zögern- nun doch kurzfristig auf einen SL R230 umzusteigen. Kein Neufahrzeug, eher ab EZ 2003 und max. 40-50.000km Laufleistung.
Hauptfrage ist: SL 350er oder 500er?
Mein DB Kundenberater rät mir (privat) zum SL 500 u.a. weil der 350er ein "Säufer" sei, zumal in der Stadt im Verbrauch dem des SL 500 nicht nachstände.
Nun, dafür liegt der NP des 500er +/- € 15.000,00 höher und dafür könnte man oft tanken. Diese Thematik ist aber sekundär.
Worauf ist beim Kauf -wie oben angeführt- besonders zu achten, auch hinsichtlich Anfälligkeit? Was braucht man, was nicht?
Freue mich auf zahlreiche Tips!
Gruß,
Speedy128
Beste Antwort im Thema
Und für den Post gräbst Du einen mehr als 8 Jahre toten Thread aus? 😁
93 Antworten
Habe heute Nachmittag noch mal mit meinem Händler gesprochen und ihn gefragt ob ich nicht doch mal den SL 500 probe fahren könnte. 388PS sind schon genial.
Morgen um 11 Uhr werde ich den SL 500 bekommen und ihn bis morgen Abend 17:30 Uhr probe fahren. Danach wird entschieden, ob sich der Mehrpreis lohnt.
Preislich liegt der SL 500 bei 100 000€
SL 350 nimmt sich preislich nicht viel mit dem SL 500.
SL 350 mit Extras 95 000€
SL 500 mit Extras 109 000€
Zitat:
Original geschrieben von Beethoven
@Morbu
Hast Du denn die Notsitze wirklich benutzt? Ich kann mir schlecht vorstellen, dass da wirklich jemand "sitzen" kann.
Oder reicht es für Kinder?
In meinem SL 280 haben die Notsitze für meine Tochter, die 5 Jahre ist gereicht. wir konnten immer zu dritt fahren. Nun werden wir wohl den ML nehmen müssen.
Zitat:
Original geschrieben von Beethoven
Zum Thema Distronic:
Ich bin über ein verlängertes Wochenende einmal 3.000 Kilometer mit einem Distronic-Mercedes gefahren und habe dieses Instrument schon nach kurzer Zeit wirklich lieben gelernt.
Früher habe ich mich bei Tempomat-Fahrten immer etwas unwohl gefühlt, da ich dazu neige, mit eingeschaltetem Tempomaten auf vorausfahrende Fahrzeuge aufzulaufen, wenn diese geringfügig langsamer sind, da ich mir dabei tief im Inneren wünsche, der Vordermann würde seine Geschwindigkeit an meine anpassen. Was natürlich nicht so ist und deshalb gefährlich werden kann.
Die Distronic löst genau dieses Problem, denn sie hält selbständig einen vorgegebenen Abstand. Die tägliche Fahrt durch den dichten Berufsverkehr wird dadurch wirklich stressfrei, da man nicht ständig selbst Gas geben und bremsen muss und das Fahrzeug die meisten brenzligen Situationen schon im Voraus zu vermeiden in der Lage ist. Ich bin einmal fast 400km am Stück mit eingeschalteter Distronic gefahren (Tempo 160), es ist wirklich fantastisch. Ist jemand vor einem, bremst der Wagen runter; ist der Vordermann wieder weg, gibt er wieder Gas.
Wer schon heute gerne mit Tempomat fährt, der wird die Distronic mit Sicherheit sehr mögen. Man braucht etwa 100 Kilometer, um die Distronic in die Fahrinstinkte zu integrieren. Bei der ersten Probefahrt klappt das noch nicht so ganz, aber bei der dritten oder vierten Fahrt hat man sich daran gewöhnt.
Wer schon heute mit dem Tempomat nichts anzufangen weiß, der wird natürlich auch die Distronic nicht genießen können.
Es handelt sich dabei wohl um eine Grundsatzfrage.
Wenn man ab und zu mal durch Stau oder dichten Berufsverkehr (Feierabendverkehr etc.) fahren muss, ist die Distronic wirklich ein Beitrag zur Entspannung!
Es gibt übrigens zwei verschiedene Versionen. Die "volle" Version für die großen Modelle (S-Klasse W221 etc.) regelt auch das Anfahren im Stau von alleine, während die "abgespeckte" Version (C-Klasse etc.) erst ab 30km/h eingeschaltet werden kann. Insbesondere die volle Distronic mit Staufunktion ist ein fabelhaftes Extra.
Hallo Beethoven,
dein Bericht hat mich beeindruckt, ich selbst hatte keine Distronic geordert, habe gedacht, haste bisher nicht gebraucht......... außerdem ist das Teil ja auch nicht gerade günstig. Ich denke wenn man mir die Distronic besser erklärt und noch besser vorgeführt hätte, dass ich dieses Extra dann doch genommen hätte. Mein Verkäufer war leider nicht kompetent genug. Jetzt ist es zu spät, mit nachrüsten ist wohl nichts.
Habe den SL 500 R 230 Facelift bei mir draußen auf der Straße stehen. Eins ist klar es wird ein SL 500, 388PS sind einfach hammer geil.
Bin grade mit 230 kmh über die Autobahn gefahren. Bis 200 kmh bin ich offen gefahren. Der Verbrauch lag bei 18,1 l laut KI.
Darf den Wagen noch bis 17:30 Uhr fahren. Bin dann noch ein paar Runden drehen. Muss auch noch mal kurz in die Firma und ein bisschen was arbeiten
Gruß Morbu
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Komme grade vom freundlichen Mercedes Händler. Es ist entschieden es wir ein SL 500 mit folgender Austattung :
SL 500 Iridiumsilber metallic Leder schwarz Facelift
Bi-Xenon-Scheinwerfer
Innen-/Außenspiegel links automatisch abblendbar
Parktronic
Scheibenwaschanlage beheizt
Außenspiegel elektrisch heranklappbar
Heckdeckelfernschließung
Innen-/Außenspiegel links automatisch abblendbar Komfortsitze vorn inkl. Belüftung
Multikontursitz rechts vorne
Multikontursitz links vorne
Sound-System Surround
COMAND APS
Multifunktionslenkrad beheizt
Braucht man díe Heckdeckelfernschlileßung oder ist das nur eine teuere Spielerei ?
Gruß Morbu
Glückwunsch zum Kauf, schöne Zusammenstellung.
Kein Holzlenkrad und -wählhebel?
Gratuliere ebenfalls!
Ist die Heckdeckelfernschließung denn schon lieferbar?
Die Linguatronic wollte ich nicht mehr missen, "die bessere Hälfte" nicht mehr den TV-Tuner.
Frage:
Kann man den eigentlich "freischalten....." und wie? (PN)
Der Freundliche "stellt sich dbzgl. etwas an" wg. STVO.
Gruß,
Speedy128
Zitat:
Original geschrieben von Morbu
Folgenden Wagen habe ich bestellt:
Update : 2
SL 350 Iridiumsilber metallic Leder schwarz
Active Body Control (ABC)
Welche Extras könnte man weglassen und welche könnte man noch zusätzlich bestellen ?
Bin für jeden Tipp dankbar
Für deine Firma könntest Du doch gut noch eine Anhängevorrichtung gebrauchen, oder??
Wie sieht es mit der Heckdeckelfernriegelung aus ?
Gruß Morbu
Zitat:
Original geschrieben von SL-350
Für deine Firma könntest Du doch gut noch eine Anhängevorrichtung gebrauchen, oder??
Also ich habe an meinem SL 500 sogar die brandneue MB Doppel-Anhängerkupplung (Twin Hitch) montiert.
Dieses Modell mit 2 Anhängevorrichtungen, die je links und rechts neben die Endrohre montiert werden, halten den Pferdeanhänger (bis zu 4 Pferde) besser in der Spur bei sehr hohem Autobahntempo!
Leider nicht abnehmbar, aber durch 2 abgeschnittene und iridiumsilber lackierte Tennisbälle gut getarnt.
Schöner April Scherz von dir Speedy Respekt
ja die Heckdeckelfernschließung ist schon lieferbar
Zitat:
Original geschrieben von Speedy128
Gratuliere ebenfalls!
Ist die Heckdeckelfernschließung denn schon lieferbar?
Die Linguatronic wollte ich nicht mehr missen, "die bessere Hälfte" nicht mehr den TV-Tuner.
Frage:
Kann man den eigentlich "freischalten....." und wie? (PN)
Der Freundliche "stellt sich dbzgl. etwas an" wg. STVO.Gruß,
Speedy128
Die Heckdeckelfernschließung ist ab 2. Quartal 2006 laut meinem Händler lieferbar.
Werde auf die Heckdeckerfernriegelung verzichten, weil es meiner Meinung nur ein teures Extra ist.
SL 500 Iridiumsilber metallic Leder schwarz Facelift
Bi-Xenon-Scheinwerfer
Innen-/Außenspiegel links automatisch abblendbar
Parktronic
Scheibenwaschanlage beheizt
Außenspiegel elektrisch heranklappbar
Innen-/Außenspiegel links automatisch abblendbar Komfortsitze vorn inkl. Belüftung
Multikontursitz rechts vorne
Multikontursitz links vorne
Sound-System Surround
COMAND APS
Multifunktionslenkrad beheizt
Gruß Morbu
Danke für eure Hilfe