- Startseite
- Forum
- Wissen
- Finanzierung
- Sixt Vario-Finanzierung
Sixt Vario-Finanzierung
moin moin beisammen,
ich google schon gefühlte ewigkeiten nach erfahrungsberichten etc. zum angebot "SIXT VARIO FINANZIERUNG":
http://auto.sixt.de/ratgeber/auto-vario-finanzierung/
man findet natürlich ohne ende infos zum leasing-angebot, aber die finanzierungsoption kannte ich bisher noch nicht.
die berechnung zeigt zwar keinen eff. zinssatz, aber insgesamt ein besseres ergebnis als angebote der händler. deutlich besser !
liegt das am besseren einkauf (rabatt), den sixt erzielen kann ?
hat jemand über sixt finanzierung bereits ein fahrzeug erstanden ? ich denke mal das ist wie üblich bei Sixt absolut seriös.
bin nicht abgeneigt da zuzuschlagen.
ach so, das fahrzeug das mich interessiert ist ein landi defender. den möchte ich nicht mehr abgeben, wenn ich ihn mal habe 
deshalb kommt für mich auch kein leasing in frage.
danke vorab, und gruss
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von davolvodoc
Freunde von mir haben z.B. bei Audi direkt geleast und nach 3 Jahren wegen geringster Kratzer und kleinster Dellen über 5000,- EUR gelatzt.
... das dürften dann schon etwas heftigere Kratzer und größere Dellen gewesen sein ... 5.000 € wegen Peanuts sehe ich im Bereich einer Märchenstunde.
Gruß
Der Chaosmanager
Ähnliche Themen
217 Antworten
Zitat:
@alsdorfer schrieb am 25. Februar 2019 um 08:01:44 Uhr:
Und ganz wichtig: übt man die Kaufoption nicht aus, kommt noch eine nicht gerade niedrige Gebühr obendrauf. Weiß aber gerade nicht wie sixt das nennt.
Es kommt mit der letzten Rate noch eine Schluss rate dazu. Die muss man aber in jedem Fall zahlen. Auch wenn man das Auto kauft.
Zitat:
@alsdorfer schrieb am 25. Februar 2019 um 08:01:44 Uhr:
Und ganz wichtig: übt man die Kaufoption nicht aus, kommt noch eine nicht gerade niedrige Gebühr obendrauf. Weiß aber gerade nicht wie sixt das nennt.
Das sieht man bei Vertragsabschluss.
Die Summe der Raten einer Vario Finanzierung bei Nichtausübung der Kaufoption entsprechen in etwa 1:1 der Summe der Raten bei klassischem Leasing über Sixt.
Die Kaufoptionkostenhöhe entspricht ziemlich genau dem Vorteil der Rate, die man mit Vario- statt Standardleasing bekommt. Also keine Panik.
Nein Panik nicht, aber lieber vorher informiert als hinterher blöd geguckt ;-)
Hat jemand schon Erfahrung mit einem "Anschlussleasing" bei Sixt?
Ist hier ein nahtloser Übergang möglich, um nicht zwischendurch ohne Fahrzeug darzustehen?
Möglich meine ich in Form von einer "Garantie" seitens Sixt (bei Lieferverzögerung des Neuen dann im Zweifel mit Mietwagen als Ersatz oder so).
Bei mir wurde damals gesagt, das
!!! wenn der neue Vertrag vor auslaufen des alten Leasings komplett abgeschlossen wurde !!!
der alte Wagen solange behalten werden darf bis der neue Wagen da ist.
Ausprobiert habe ich es aber nicht.
Zitat:
Leider nichts Neues gefunden... habe mal eine Mail hingeschrieben um nach "verstecken" Kosten zu fragen, z.B. für Zulassung oder Gutachten bei Rückgabe, leider bis dato keine Antwort erhalten.
Sixt ist absolut ok, es wird bei Rückgabe natürlich überprüft ob Mängel vorhanden sind die allerdings nicht alltäglich sind, also heftige Kratzer oder größere Beulen, wenn das dann selbst macht falls vorhanden, ist es eine ganz normale Rückgabe.
Kann mal jemand mal drüber schauen, ob das ein vernünftiges Angebot ist:
Toyota Corolla 2,0 Hybrid Lounge Touring Sports
GrundlistenPreis: 36.090,00 Euro
Sonderausstattung: 3.420,01 Euro
Gesamtpreis: 39.510,01
Sixt Vario-Finanzierung:
Jährlich 15.000 Km.
Anzahlung 3.951,00 € (10%)
Überführungskosten: 1.011,75 €
Schlussrate: 1.185,30 €
Kaufpreis bei Kauf am Laufzeitende (optional): 16.594,20 € (Laufzeit von 54 Monaten)
Kaufpreis bei Kauf am Laufzeitende (optional): 17.779,50 € (Laufzeit von 48 Monaten)
Vario-Finanzierungsraten: 254,45 €
@skee
an sich o.k.
aber ich sehe grad, man kann zum fast gleichen Preis einen Camry fahren:
Camry 2,5-l-VVT-i Hybrid Executive
LP 42.390
48 Monate mit 15 tkm p.a.:
Anzahlung 4.239,00 €
Überführungskosten 654,75 €
Schlussrate 1.271,70 €
Kaufpreis bei Kauf am Laufzeitende (optional) 19.075,50 €
Monatliche Kosten 269,99 €
Der Camry ist sehr schick, aber ich brauche einen Kombi.
Zitat:
@ru86 schrieb am 13. Dezember 2019 um 09:26:48 Uhr:
@skee
an sich o.k.
aber ich sehe grad, man kann zum fast gleichen Preis einen Camry fahren:
Camry 2,5-l-VVT-i Hybrid Executive
LP 42.390
48 Monate mit 15 tkm p.a.:
Anzahlung 4.239,00 €
Überführungskosten 654,75 €
Schlussrate 1.271,70 €
Kaufpreis bei Kauf am Laufzeitende (optional) 19.075,50 €
Monatliche Kosten 269,99 €
Anzahlung 4239 - 3951 = + 288
Überführungskosten 654,75 - 1011,75 = - 357
Schlusrate 1271,70 - 1185,30 = + 96,40
monatlich 269,99 * 48 = 12959,52 - 254,45 * 48 = 12213,60 = + 745,92
Kaufpreis nach 48 Monaten 19075,50 - 17779,50 = + 1296
Gesamtkosten 38200,47 - 36141,15 = + 2059,32
Ist nicht fast der gleiche Preis.
Und verdammt nah am Listenpreis (Beide)
Warum ist die Überführung des Corolla so teuer?
Abweichung zur Liste ohne Überführung:
Camry - 11,43%
Corolla (Kombi!) - 11,09%
Hier im Forum wird ja oft gesagt, bei Finanzierung sind die Rabatte besser als bei Barzahlung. Nur sind die Ratenmodelle meist so komplizierrt, dass keiner mehr nachrechnen mag.
Die Überführung beim Corolla ist die Hauslieferung, wenn ich den irgendwo selbst abhole, kostet das auch 654 Euro.
Zitat:
@Spardynamiker schrieb am 17. Dezember 2019 um 11:27:30 Uhr:
Anzahlung 4239 - 3951 = + 288
Überführungskosten 654,75 - 1011,75 = - 357
Schlusrate 1271,70 - 1185,30 = + 96,40
monatlich 269,99 * 48 = 12959,52 - 254,45 * 48 = 12213,60 = + 745,92
Kaufpreis nach 48 Monaten 19075,50 - 17779,50 = + 1296
Gesamtkosten 38200,47 - 36141,15 = + 2059,32
Ist nicht fast der gleiche Preis.
Ich bin davon ausgegangen, dass der TE den Wagen nach 4 Jahren zurückgibt. Für 850 Euro mehr fährt man 4 Jahre lang ein 2 Klassen besseres Auto. Das macht nur 5% aus.
Zitat:
@Spardynamiker schrieb am 17. Dezember 2019 um 11:27:30 Uhr:
Und verdammt nah am Listenpreis (Beide)
Warum ist die Überführung des Corolla so teuer?
Abweichung zur Liste ohne Überführung:
Camry - 11,43%
Corolla (Kombi!) - 11,09%
in der Berechnung des Rabatts fehlt bei dir die Verzinsung.
Ja, die ist ja nicht angegeben. was aber egal ist, denn die gehört in die Berechnung ja auch mit rein. Ich würde nur von einer Klasse Unterschied reden, abzüglich dem Kombi Bonus. Wenn die Überführungskkosten also eigentlich gleich sind, dann ist der Vorteil ja sogar noch größer - auch bei Rückgabe nach 4 Jahren dann halt 1130 Euro. Insgesamt sogar 2416.
Gemnessen am Vergleich zum (ausstattungsbereinigten) Listenpreis, lässt sich ja erahnen, dass der Vorteil zugunsten des größeren Auto minimal ist
Zitat:
@Spardynamiker schrieb am 17. Dezember 2019 um 14:15:32 Uhr:
Ich würde nur von einer Klasse Unterschied reden..
Der Camry ist das Flaggschiff von Toyota.
Zwischen Camry und Corolla ist noch der Avensis