Simson Schwalbe welcher Vergaser

[Tobiasrw]

Hallo,

habe eine Schwalbe komplett neu aufgebaut. Motor wurde natürlich komplett revidiert. Früher habe ich einen Bing Vergaser genutzt den ich auch komplett Ultraschall gereinigt und neu abgedichtet habe. Jetzt meint ein bekannter ich sollte unbedingt den bsf nehmen, weil dieser viel besser einzustellen wäre und es bis zum Motorschaden wegen zuwenig Sprit oder so fuhren könnte.

Kann mir jemand der viel Erfahrung hat, sagen welcher Vergaser nun wirklich besser ist und ob ich lieber einen bsf holen soll?

Mfg

[MZ-ES-Freak]

Ich bin jahrelang den Bing gefahren.

Keinerlei Undichtigkeit, keine Einstellung notwendig.

 

Aber .

Er sieht halt nicht original aus.

Und der hat immer ein Problem.

Er lief zu mager. Also größere HD rein. Dann schon etwas besser.

 

Allerdings nie so zufriedenstellend.

Auch muss man sich klarmachen, der Bing hat einen kleineren Durchmesser im ansaug. 15 statt 16. Ist nicht die Welt, aber man merkt es in der Endgeschwindigkeit.

 

Nun hab ich den RZT RVFK16`CS mit geschlossenem System drin. Was soll ich sagen, oben herum mehr Leistung. Und das in Serienoptik, mit identischem Durchlass.

https://rzt.de/Vergaser-RVFK16-CS

 

Ich will den Bing nicht schlecht reden, aber der passt halt weder optisch, noch technisch perfekt für die Simson.

Gut, die Optik spielt bei der Schwalbe jetzt keine Rolle.

 

Achso, übrigens halte ich von den Nachbau BVF's nicht viel. Da muss man noch ordentlich nacharbeiten. Da sind mehrere Verarbeitungsfehler die man ausmerzen sollte, damit das nachher wirklich gut läuft. Bspw. Spanreste, Kanten, Choke usw.

Bin da nicht so begeistert von. Was will man auch bei dem Preis erwarten.

[takaratak]

Zitat:

@MZ-ES-Freak schrieb am 9. April 2022 um 11:04:07 Uhr:

Achso, übrigens halte ich von den Nachbau BVF's nicht viel. ...Was will man auch bei dem Preis erwarten.

Da ist das Problem. Viele wollen kein Geld für Qualität ausgeben. Somit stirbt die Qualität aus, da sich Kleinserien (irgendwann) nicht rechnen. Schau dir die 50ccm Kolben an. 15 Euro !! Wie soll das Qualität sein ? Für meine größere gibt es Kolben ab 70 Euro, für meinen Schmiedekolben von Mahle musse ich aber 300 Euro zahlen.

Ein neuer BVF für 50 ccm kostet um die 30 Euro, einen alten 26mm BVF regenerieren lassen kostet schnell mal 200 Euro.