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Simmerring / Kurbelwellensimmerring der Riemenscheibe stirnseitig undicht
Hallo zusammen,
nachdem ich nach dem letzten Ölwechsel massiven Ölverlust feststellen musste, hatte ich vorerst die obere Ölwannendichtung in Verdacht. Aufgrund von geringen weißen Schlammablagerungen am Öldeckel war auch eine defekte Zylinderkopfdichtung nicht auszuschließen.
Nach einer gründlichen Motorwäsche hat sich nun aber gezeigt, dass offensichtlich der Simmerring der Riemenscheibe sehr undicht ist. An der Kopfdichtung tritt kein Öl nach außen. Im Kühlwasser ist ebenfalls kein Ölfilm zu erkennen und der Kühlwasserstand bleibt konstant.
Nach einer Autobahnfahrt mit hohem Tempo ist die Schlammablagerung vorerst verschwunden.
Im Alltag wird der Wagen täglich 2 mal 15km Landstraße / Stadt bewegt.
Diese Distanz sollte wohl nicht als Kurzstrecke gelten.
Nun habe ich folgende Fragen:
1. Kann auch durch einen undichten Simmerring, Wasser in den Kreislauf geraten, der den Schlamm verursacht oder gibt es noch andere Ursachen, abgesehen von der Kopfdichtung?
2. Hat jemand Erfahrung mit dem eigenhändigen Wechsel des Simmerrings? Ein Gegenhalter für den Ausbau der Riemenscheibe ist leider nicht vorhanden, aber vielleicht gibt es Alternativen?!
3. Falls die Reparatur in Eigenregie keine Option ist, würden mich die Kosten bei freien Werkstätten im Vergleich zu Mercedes Benz Werkstätten interessieren (inkl. Material natürlich).
Falls meine Profilangaben nicht ausreichen:
Es handelt sich um einen CLK 320 (208), Bj. 02/2000 MoPf mit 167tkm
Ich hoffe ihr könnt mir helfen. :)
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen,
wollte abschließend mitteilen, dass die Reparatur mittlerweile erfolgt ist. Zwar nicht in der Werkstatt, bei der ich ursprünglich einen Termin hatte (der hat mich vor die Tür gesetzt), aber bei einer wirklich hervorragenden Werkstatt nebenan.
Kostenpunkt: 65,- Euro (15,- Material, 50,- Arbeitslohn). Riemenscheibe und Riemen mussten nicht gewechselt werden.
Der Motor ist wieder 1a dicht. :)
Als kleine Anekdote zur Unterhaltung, erzähle ich euch noch die Umstände, wie ich an diesen Schrauber gekommen bin:
Wie bereits erwähnt, habe ich im Internet eine Werkstatt gefunden, die den Schaden für einen guten Preis reparieren würde. Telefonisch haben wir einen Termin am Fr. den 08.04. vereinbart.
Ich habe den Wagen am Vorabend dort abgestellt und Schlüssel und Papiere in den Briefkasten geworfen.
Am Freitag Morgen erhielt ich einen Anruf aus der Werkstatt. Man wollte wissen, was an dem Wagen überhaupt gemacht werden soll. Hm...habe die Termin- und Preisvereinbarung dann nochmal ins Gedächtnis gerufen.
Der Meister sicherte mir dann zu, sich um 12 Uhr zu melden.
Da kein Anruf erfolgte, habe ich mir um 14 Uhr erlaubt, dort selber anzurufen. Man habe das nötige Spezialwerkzeug nicht und würde auf die Leihgabe von MB warten und sich wieder melden.
Es meldete sich keiner, also bin ich nach Feierabend um 17 Uhr zur Werkstatt gefahren, um mich zu erkundigen.
Das Werkzeug war noch immer nicht da und man würde es heute nicht mehr schaffen.
Nagut...also am Sa. den 09.04....man würde sich bis 12 Uhr melden.
Also sich am Samstag bis 13 Uhr wieder keiner meldete, habe ich eine SMS mit Bitte um Rückmeldung gebeten, was unbeantwortet blieb.
Da die Werkstatt laut Internet am Samstag um 13 Uhr schließt, bin ich optimistischerweise um 14 Uhr mal hin gefahren.
Der Wagen stand immernoch unangetastet auf der Bühne.
Als ich den Meister höflich darauf aufmerksam gemacht habe, dass er sich doch schon mehrfach zu der vereinbarten Zeit nicht gemeldet habe, wurde mir recht unhöflich entgegnet, warum er sich melden solle, wenn der Wagen noch nicht fertig sei?! Nachvollziehbar, aber warum werden Anrufe zu bestimmten Zeiten angekündigt, wenn sie dann nicht für nötig befunden werden? Dann doch eben kurz durchklingeln, wie besprochen und sagen, dass noch nichts passiert ist.
Ich reagierte wiederum äußerst höflich, dass ich mich gerne auf Absprachen verlassen möchte. Nicht zuletzt, weil ich am Mo. Morgen den 11.04. einen Termin zum TÜV, Radwechsel, Spureinstellung habe.
Daraufhin erwiderte der Meister, dass man sich dann offensichtlich nicht auf ihn verlassen könne. Ich solle mein Auto nehmen und verschwinden...er würde es heute nicht schaffen und am Montag auch nicht und er hätte da auch keinen Bock drauf!
Innerhalb von einer Minute stand ich mitsamt Auto vor dem Tor....fassungslos!
Äußerst wütend lief ich nun in dem Gewerbegebiet umher und suchte kurzfristig eine Ersatzwerkstatt und fand sie.
Eine unscheinbare Garage, ohne Schild, ohne Reklame, ohne SchnickSchnack.
Ein subjektiv betrachtet, Schlupp-Jupp ähnlicher echter Kerl von Mechaniker, machte sich völlig ölverschmiert über meinen Motor her und packte plötzlich den Teleskop-Spiegel aus, der einem überdimensionierten Interdentalspiegel glich und untersuchte jeden Winkel des Motors. "Jo, dat is dä Simmäring da, wa Jung!"
Auf meine Frage, ob die Riemenscheibe auch gewechselt werden müsse, hielt er bei laufendem Motor seinen medizinisch blanken Spiegel an die drehende Scheibe und fragte: "Hörse watt?"...ich so: "Nä!"
"Ja dann muss dat Dingen och net rut!"
Riemen? "Dat sieht jot ut...da is ja noch die Farf druf und nix is porrööös. Dä domme widder druff!"
Tja...ganz nach meinem Geschmack! :)
Termin für Di. den 12.04. gemacht, Auto am Vorabend abgestellt und am selben Abend noch einen Anruf bekommen: "Hömma, isch jang hüt Avend um 9 nochma in die Werkstatt, is dä Wagen da?" Ich so: "Ja!"
Er: "Ja isch han tiet, vielleischt mach isch dä hüt Avend feddisch."
Ich entgegnete, dass er mich bis 0 Uhr anrufen könne. Er rief dann um 22 Uhr an mit den Worten: "Jung, dat Auto is feddisch!"
Ich sofort hingefahren, noch nen Werkstattkaffee getrunken und mir alles haarklein von ihm erzählen lassen.
Abschließend 65,- und nen Zwani für den Kaffee da gelassen und glücklich nach Hause gefahren.
Der Motor ist dicht.
Ich habe noch nie einen autentischeren Mechaniker gesehen, der mit so viel Leidenschaft schraubt, wie dieser Mann.
Er hat keine High-Tech Werkstatt und keine piependen und blinkenden Maschinchen, aber der Mann hat was viel wichtigeres...der hat Leidenschaft und Liebe zum Auto im Blut. Der liebt es zu schrauben und zu reparieren.
Als ich fragte, warum er so versteckt arbeitet sagte er: "Jung, isch work nur för Fründe und uf Empfehlung. Isch han kin Bock up so Kerls, die misch am End kumme un sagen...Hömma, die Blötsch war eve noch net he drin!...un isch muss dann kieke. Nääää, lass ma!"
Den wahren Grund möchte ich garnicht wissen, aber das muss ich auch nicht.
Ich habe einen Schrauber mit Herz und Seele gefunden und kann auf welche verzichten, die keinen Bock haben.
:D
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Vielleicht sollten wir alle mal ein paar Termine zur Durchsicht, oder Begutachtung eines Fehlers dort machen... und dann nicht erscheinen... oder nur viel später um zu sagen, der Fehler hat sich von alleine erledigt...
Umso schöner jedoch der Ausgang der Geschichte.. so etwas lese ich nur zu gerne!
Leider hab ich nun auch das Problem.
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