Signum kauf
hallo alle zusammen bin heute zum erstenmal hier.
der grund dafür ist, das ich mir einen opel signum kaufen möchte hier mal vorab die eckdaten.
opel signum 2,2l direkt sport
Baujahr: 10/2005
kilometer: 17.000
Aussattung: Klima, Stoff-Leder Kombination,CD30 MP3,Sitzheizung,Leichtmetallfelgen,6-Gang,Bordcomputer,
Preis: 17.990€
hat jemand erfahrungen mit diesem modell gemacht. fahre zur zeit ein astra coupe BJ 2000 habe ich auch gebraut gekauft
und musst bis heute fast alles auswechseln was es unter der motorhaube so gibt ( bis auf den motor). :-(
ich finde das hier das preisleistungs-verhältnis stimmt oder????
kann mir jemand etwas über die evtl. mängel von diesem model geben??
würde mich sehr über antworten freunen..
24 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von quattromarkus
Die Dimmung war natürlich auf MIN..!!??🙄
Was war den das für ein Display. Evt. ein GID (hochauslösend monochrom gelb/schwarz)?
Dieses lässt sich noch auf Nachtmodus umprogrammieren (also leuchtende gelbe Schrift auf dunklem Hintergrund anstatt leuchtender Hintergrund), vielleicht wäre das die Lösung gewesen...
Ich selber habe das CID (Farbdisplay) und da ist es wie gesagt auf MIN kaum mehr abzulesen...
Zu den sonstigen Angesprochenen Punkten:
Amaturenbrett:
Der TE sucht einen max. 2-jährigen, also ein Facelift Modell. Du schreibts von einem 2.2DTI, zweingend ein älteres, Vor-Faceliftmodell. Hier war das Amaturenbrett in der Tat optisch und haptisch nicht besonders hochwertig, wenn auch sodile verbaut. Wurde zum Facelift verändert, hochwertige Oberfläche, lackierete Einfassungen der Lüfterdüsen, und ab Edition (also fast alle am Markt befindlichen Fz) diverse Chromeinfassungen und Dekoreinlagen --> hat die Optik etwas verbessert, siehe mein Auto:
Amaturenbrett Edition FL
Lenkradverstellung:
Ich habe meine Stiz ganz unten und das Lenkrad einsprechend für mich eingestellt.
An der Lenkradsäulenverkleidung ist extra ein Absatz, damit ein solcher Spalt nicht zu offensichtlich sichtbar ist.
Wie es beim VFL ist, weiss ich jetzt nicht!
Auspuff:
Altes Opel-Problem, bei Vectra C / Signum aber weniger als früher.
Meine Endtöpfe sehen nach 46tkm noch neuwertig aus, kann keine Korrosion feststellen.
Die beiden Endtöpfe meines 2.0T weisen auch nach 60.000 km noch keine außergewöhnlichen Verschleiß-Anzeichen auf.
Hallo alles zusammen,
Zu dem von mir ausgesuchten Signum würde es ein TomTom Navi dazu geben +18 Zoll Felgen.
Hier mal ein Bild von dem guten Stück.
Signum Bilder
Was meint ihr????
Zitat:
Original geschrieben von kerberos
Die beiden Endtöpfe meines 2.0T weisen auch nach 60.000 km noch keine außergewöhnlichen Verschleiß-Anzeichen auf.
Meine habe auch noch keine Ausfallerscheinungen nach 4 Jahren und 85.000 km
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Zitat:
Original geschrieben von Mr Y
Hallo alles zusammen,Zu dem von mir ausgesuchten Signum würde es ein TomTom Navi dazu geben +18 Zoll Felgen.
Hier mal ein Bild von dem guten Stück.
Signum Bilder
Was meint ihr????
Ich würde noch versuchen was am Preis zu machen.
Wenn man überlget, er hat kein festes Navi, kein IDS plus und auch kein Xenon.
Aber sonst ist es ein wunderschönes Auto!!!
Ja, außenoptik top! Auch schone Felgen drauf!
Preis nach vie vor zu hoch, gibt es jetzt einen zweiten Satz 18" (wohl kaum)?
Das TomTom könntest Du dir auch für 300 EUR beim MediaMarkt holen...
16.500 wäre angemessen!
Ich werden mal versuchen was da noch möglich ist!!!!! aber vorab vielen danke für die vielen Antworten.
Nach meiner erfahrung: Wenn Signum, dann nur mit MT5. Alle anderen Getriebe kannste direkt in den Hochofen werfen.
gab es die AT4 noch im Siggi? Und schade das es die Stufenlose AT nur im 1,8 gab. Sind mit der Probleme bekannt?
Was sollte jetzt am MT6 so schlecht sein?
Mir ist jetzt an meinem F40 noch nichts aufgefallen...
Zitat:
Original geschrieben von Der Stef
Was sollte jetzt am MT6 so schlecht sein?
Mir ist jetzt an meinem F40 noch nichts aufgefallen...
Dann frag mal diverse 2.0T-Fahrer 😉
Im 2.2 direct ist übrigens kein F40 sondern meines Wissens ein F32 verbaut, bisher gibts noch keine Beschwerden über das Getriebe.