Sieht so ein Bremspedal-Gummi nach 117.00KM aus?
Hallo,
Sieht so ein Bremspedal-Gummi nach 117.00 KM aus?
Beste Antwort im Thema
So extrem finde ich das nicht. Wenn der Fahrer eher immer den rechten Bereich des Bremspedals nutzt, kann der schonmal so aussehen
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30 Antworten
Zitat:
@ausleser schrieb am 20. Juni 2015 um 22:04:46 Uhr:
Sieht so ein Bremspedal-Gummi nach 117.00 KM aus?
Deine Skepsis ist berechtigt. Derartige Abnutzungserscheinungen können ein Indikator für eine höhere Laufleistung sein.
Ohne Verifizierung der 117.000 km (Vorbesitzer, Werkstatthistorie, TÜV-Dokumemte...) würde ich das Auto nicht erwerben.
Seit dem ich Automatik fahre, trete ich auch meistens in den rechten Bereich der Bremse. Habe zwar noch keine 117tkm runter, aber ich denke das es bei mir nicht anders aussehen würde.
Zum Lenkrad kann man eigentlich nichts sagen, sollen die Kollegen die eine Meinung abgegeben haben (abgenutzt, meiner sieht nicht so aus) einfach mal ein Bild hochladen. Bin echt gespannt ob mann dann Unterschiede sehen kann.
Zitat:
@ausleser schrieb am 20. Juni 2015 um 22:04:46 Uhr:
Hallo,
Sieht so ein Bremspedal-Gummi nach 117.00 KM aus?
Aus meiner Erfahrung ja - zumindest bei mir ist es so.
Anbei zwei Bilder vom Pedalgummi bei 60.000 km (aus meinem W211) und 100.000 km (W212).
Zitat:
@Ma_Benz_Benz_Benz schrieb am 26. Juni 2015 um 10:43:59 Uhr:
Zitat:
@ausleser schrieb am 20. Juni 2015 um 22:04:46 Uhr:
Hallo,
Sieht so ein Bremspedal-Gummi nach 117.00 KM aus?
Aus meiner Erfahrung ja - zumindest bei mir ist es so.
Anbei zwei Bilder vom Pedalgummi bei 60.000 km (aus meinem W211) und 100.000 km (W212).
Na, das ist aber sicher zumindest bezüglich 211er ein wenig geflunkert?
Oder hast du damals tatsächlich nach 60tsd das Gummi ausgebaut und nur furs Foto auf den Tisch gelegt?;)
:D Scharf überlegt D.D. !
Aufklärung:
Ende 2006 habe ich den W211 auf Sportpedale (Edelstahl mit Gumminoppen) umgebaut - Tachostand 58.489 km. Der Preis für die Sport-Pedalauflagen (Bremse und Gas) lag damals bei 24,56 Euro inkl. MwSt. (das war noch richtig günstig). Seit dem liegen die original Gummiteile im Keller.
Hab's einfach rausgeholt und abgelichtet.
Sag doch die Quali ist schlechter geworden.
Der eine bremst alle 100 Meter, der andere alle 100 Kilometer, übertrieben ausgedrückt. Daraus einen Kilometerbetrug herzuleiten, halte ich für überzogen.
Nach knapp 210000km sehen Bremspedal und Lenkrad bei mir so aus.
Auf dem Pedal ist noch reichlich Gummi. Ich Bremse aber auch nicht so viel, da ich sehr viel Autobahn mit gemäßigtem Tempo fahre.
Das Lenkrad sieht noch nicht speckig oder abgegriffen aus, obwohl ich das die meisten Zeit durchaus festhalte.
So habe mich jetzt entschlossen, mir einen neuen Pedalbelag zu gönnen -knbackige 4.50€ bei dem Preis ist mansprachlos:-)))
Habe mittlerweile 114.000 km drauf. Bei mir schauts viel besser aus, vor allem ist mein Lenkrad weniger speckig
Zitat:
@Ma_Benz_Benz_Benz schrieb am 26. Juni 2015 um 10:43:59 Uhr:
Aus meiner Erfahrung ja - zumindest bei mir ist es so.
Anbei zwei Bilder vom Pedalgummi bei 60.000 km (aus meinem W211) und 100.000 km (W212).
.... und wer tritt da dann immer von LINKS drauf? :D
Zitat:
@digitalfahrer schrieb am 2. Juli 2015 um 15:08:59 Uhr:
Zitat:
@Ma_Benz_Benz_Benz schrieb am 26. Juni 2015 um 10:43:59 Uhr:
Aus meiner Erfahrung ja - zumindest bei mir ist es so.
Anbei zwei Bilder vom Pedalgummi bei 60.000 km (aus meinem W211) und 100.000 km (W212).
.... und wer tritt da dann immer von LINKS drauf? :D
Race-Start: linker Fuß auf die Bremse, rechter Fuß auf's Gas :D
Hallo,
hier kommt mal ein Foto von meinem Bremspedalgummi nach knapp 50.000 Km.
Habe früher 2 x W123 mit 200.000 gefahren, 1x w124 mit 200.000, 1 x CLK mit 200.000,
2 x W210 und 2 x W211 und nie gab es so eine Abnutzung bei dem Bremspedalgummi.
Habe noch einen W126 von 1980 mit 150.000 im Stall und auch hier ist das Gummi noch
TIP-TOP. Möchte wissen, wer da an der Preisschraube gedreht hat und der Lieferant
jetzt nur noch Minderwertiges liefern kann. Habe mir jetzt Sport-Pedalbezüge gegönnt
aus dem Fernen -Osten ( siehe bekannte Verkausplattform) und passen Prima.
Montageaufwand max 1 Std.. Feststellbremse und Fußbremse alt abziehen, neu drauf.
Gaspedal zwei Schrauben ab. Stecker ab. Auf die Werkbank. Alten Belag mit Teppichmesser
unten durchtrennen und abnehmen. Neuen draufschieben und Gaspedal wieder einbauen.
Hallo, klappt leider heute nicht mit den Bildern.
Muss jetzt weg, versuche morgen nochmal die Bilder hochzuladen.
so , noch mal ne Anmerkung habe mir ja einen neuen Gummi von Febi gekauft war der orginale-war nur die nummer rausgeschliffen.